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北京市消协:马蜂窝和驴妈妈等涉嫌捆绑搭售

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价奖:10.9万 车辆总价(含增值税)洽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷怒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件巍森肖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大办懂,当然这些选装件也个个价值不菲骏另。毫无疑问屡僚拒,我测试的MacanS同样选装了不少配置龄顺苏,加上所有的选装件之后绊闷秒,车辆的总价也达到了79.79万兑泰东。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm瘫碧魔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同逛莎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm绵,比中低配车型长了18mm壳第。从数据上看勤,MacanS除了高度和轴距之外哇忌,都要比Q5大一些酶吹露,但是由于MacanS车身足够低矮沥,所以从视觉效果上来说韦立,MacanS的车身显得更加紧凑脖发扇,也更加运动帕魄幻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯伺,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder釜。如果光看前脸的话渴,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo曝疏。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带位,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条耿乳。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈诞蚊己,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19豌。如果不选装的话食盗,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18惰仓轮。   MacanS紧凑版马儒、简洁的尾部设计稀,充分体现出了它的运动风格屋,简单的尾部线条用最平实的设计语言久,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型股讨。同样运动的还有它的尾灯慨,狭长猛姐、扁平的尾灯造型巧,与尾部线条搭配极为和谐弯,起到了画龙点睛的作用弹形。   内饰方面桔,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格管,运动中不失豪华感灯棋苇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘瞳逢酣,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉勘,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你维勘开,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因勘吵吴。但是有些遗憾的是鸿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬捆,每次按下去都会发出“咔咔”的声音顾舱曹,感受并不算太好炊不。   Sport Chrono组件蹄,包含了中控台最上方的计时钟昆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统静哆砍。只有选装了Sport Chrono组件衬吩,车辆才可以进行弹射起步肉。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少陇穿,但就算是为了那个做工精致的计时钟舒,选装Sport Chrono组件也是值得的需课楞,毕竟1.8万元的价格梅,对于保时捷车主来说也并不算贵高。   换挡杆周围密密麻麻的按键赁,对于接触Macan时间不长的人来说施搬髓,绝对是个噩梦取,想要记清楚它们的准确位置抱,真的不是件简单的事情蓬戊。起码在我开Macan的一段时间里不佰冈,每次操作我都要低头确定按键的位置身彻逆,真的不太方便拼袒掏。" "  在国内提到奥迪栖檄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L窝额瓶,不过奥迪家族并不只是只有这一款车需,随着奥迪开发更多的细分化市场车型匡添倘,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车倍小,这其中就包含SUV以及小型车避凑,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型挪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢肆?   在外观方面旁峰氓,奥迪A3延续了家族外观设计污挨,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴泌涵,用在这样一款小车上显得更有气势羡哇,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质绩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计凄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些亮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉取,辨识度非常高祁催,同时大灯下部还带有清洗器胶骚,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能缺方碌。   作为一款偏运动化设定的两厢车型探嘛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多胳俏撑,至少看起来没那么晃眼镁,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰购,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯躲楞,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多尝售脱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应湾拍,起到了很好的效果翘亩。侧面的造型上在A柱位置最高厕,整个车型几乎以平直收尾层恫,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证椽谐,同时让整车侧面看起来更大一些怂茅且。   A3的车顶采用了黑白色的设计其,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大涛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些委,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间强覆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了凳翟。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎摔,轮胎尺寸为225/45R17颅苦,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂堪吨现,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂谐斯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现高外碗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉插秦,整体呈现梯形结构户,尾窗底部与腰线持平狡怂烧,尾窗面积最大化保证后方的视野肠摔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计勤思,不过内部也采用了普通灯泡光源天杜拍,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲姨┨Γ好倦靖。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合居,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况伟桔柿,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的金尽竿,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的刃郸馈。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌滔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大似。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蔷,S80L自进入中国之后磊倦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素技。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品伍斤,但它所具备的那种低调内敛的气质堵捷,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选坚慰够。   2014款S80L通过对细节设计的改变褪么,让自身在没有经历换代的前提下立肝,进一步提升了性价比楞。面对强手如云的豪华C级车市城继洹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感聘,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手晦,想要抢占主流豪华车的市尘峁韭印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步司妈牛,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力力佰。   新款S80L对前部进行了细微的整容涝,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感护丹,同时也紧随时代的脚步昂释。相对保守的前大灯设计查阜,已经不再能够满足时代的需求芥离叛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯祭,虽然谈不上有什么家族化的设计语言冬惧瘫,但至少与时代接上了轨呵枯。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变惨戎毛,近5米的车长和近3米的轴距表现溺,让它在尺寸上并不会有劣势渡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质输。外后视镜新加入的镀铬设计割,虽然是新款S80L最显著的改变之一搓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点匡。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格婪等,沃尔沃式的家族化尾灯造型垮棠陪,成为S80L尾部最显著的标志性设计欢彩。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解螺袭,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击炯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型韦模,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力淀善尸。   本文导航   分享到伸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中腾,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌翻,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短癌铆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘蠲场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市效。不过旗下的产品线也过于单一位荡酿,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际溶哀耸,所以便下探市撤怠,推出了紧凑级的GA3车型湘髓净。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手观撇绵,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型皇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级苹立,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出赋鹅。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别弦,也可以看作是GA3的升级版车型咕管扫,依旧主攻家用紧凑级车型市场栋范。但是作为升级版车型寥蒋,GA3S在外观设计方面有所升级瘸戌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉吓边腺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型癸就,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体估介,使整车显得稳重而不失时尚感壳莫。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上并,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧说微骋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动比、轮胎与地面接触等产生的各种噪音说。此外邪挫蛊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎窃掏强,为双五幅铝合金轮毂沛逆狠。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大笺颧栋,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调剿竭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长逗秒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嗡飞,传祺GA3S的造型设计并不落后坞,反而在有些地方设计甚至是超越了对手猜。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车沪容操,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华萄惹力,12万出头的价格或许已经超出你的预算离坦,但是无论是从配置还是动力来说骚恼,值得去掏这个钱陛惕。可能我这些话有些官方措辞巫亮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法瓜熊。   1.0T嘉年华外观跑:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致当,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术奸聚焕。为了搭配这台发动机精榷爸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性疤断。   内饰部分汐熔郊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致藤姐锚,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些募佛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点宽富拈,这个级别的车型非常少见绥圣担。但并没有设置外部开关吩,而是需要进入屏幕内关闭伴。   本文导航   分享到轻酒冯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺甩茧辨,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外滔期色,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆撇锹,与大众168万的海外销量相差无几灸枷息。   这个名气与销量不成正比的法国品牌缎冉巾,依然凭着一款SUV车型桑,在国内获得了不低的曝光率爱,这款功勋车型就是Koleos科雷傲弄呢。今年4万台的预计年销量嫡喘贿,相信有一大半都将由这款车完成添隶。虽然这个价位区间的SUV里揣橇,无论国产进口都有不少车型可蚜拼啦狻,但路遇科雷傲的几率依然不低慷但陆,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢橇吠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢秒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV伙际,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版辣。这款车的发动机及变速箱等核心技术曹捂,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型袍湃,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备唉委,并保持了雷诺一贯的安全水准彩墟波。而今天我们试驾体验的洼衅犀,正是这款车的第二次改款博掏,已于2013年在成都车展上市为速。   外型上酷抽,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格啡跋枢,经过两次改款后整体设计也并无太多变化官。虽然车身造型上并未留下太多笔墨邓替沪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型诲噬鞋,倒是显得有些“萌萌哒”南瑟拾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气使,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶功踢判。   侧面造型上涣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时兄,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘偏莽洽。虽然尺寸算不上大侮谷,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的枪遣,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重倦吾夕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条宿骡佛。另外掏痴,2.5L发动机搭配适时四驱系统毖,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现购典刻。   尾部造型依然圆润干手横,和略显呆萌的前脸很相称告侮。上下对开的尾门很实用煤径仙,节省了上门开启需要的空间稿吹,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围工,载货坐人两相宜珊抬瓣。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出局恃,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性捞驴。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜莽厕冲,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多韭错,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例狄。当然龄酞,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用圈拖料。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱烦、大黄蜂龋剧逝、救护车等“老熟脸”们会出现亭,编剧还添入了不少新角色钵本鸵,比如老牌人物“探长”般离,军械武器专家“十字线”惊,以及人造变形金刚“螫刺”等寒。对于最后这一名小角色而言窖磕,它的“身价”并不算昂贵劝,并且在现实中码哪,它的综合表现也算是可圈可点几集萄。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多磐,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目缎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科赊物,说到这里螺通,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧筹。   言归正传盗艰,牺牲自我阀面露,从而使“大黄蜂”更加强大让,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色捆,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中侩贸,想要拥有它并不难守熔,最低11.99万元就能圆你这个梦函冷监,只不过它不具备变形功能奇患嗽。   从设计以及尺寸上就不难看出伐,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台谩酚顿,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理苹,所以对于大部分人而言闭汲椿,创酷在视觉接受程度上要更理性一些垃藐疥。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呜绊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外淡,具有相同的特质的车型还有福特翼博瀑姬匪、标致2008呐拴骸。在对表面参数对比后轮,创酷的优势还是比较明显的概,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响唱椭含。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似无式,平和的尾部漆、延伸至后翼子板的尾灯组葱擞、向上提升视觉的包围等等成疗垂,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点形楼,当然也没有明显的不和谐感肪蒙媒。" "     对于英菲尼迪来说蠢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌廉奢,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人怂剐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期氯溪丘,这最为主打的当属轿车Q系列精荤泼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50粗秆,在现在都在大搞涡轮增压的时代厂,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量系,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎颓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受邓歼,而今天坦戌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧炬。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蓬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的耙崇棺,就是英菲尼迪的G系列产品松,而随着采用新的命名方式茅,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变颗,从之前曝光的一系列的概念车来看驶,英菲尼迪在打造一种新的设计风格姜僳,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蛋恢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象笑驴呻,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉胆譬泞,而带有这种印象而来的就是材偿:这车动力强么偶坦?怎么看就像是卖外形的呢砷皖?   首先在外观上惩滔醒,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格飘刷感,采用了更为吸引眼球的设计思路脾袭沟,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人茹恐艘,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高陶母,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉渺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满芍辞,同时也充满了一种力量感朵得。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方韶酶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉详,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观粗扑。   在车身尺寸上讨,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整弘,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡信绰犬,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm碎匡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准尚鲁块,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅寂殊,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份笔苯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式筏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中嚏氓室,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些筒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸限,在这个级别算是中规中矩蒲,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列享锑。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要署褐,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位绕劳,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格溯,同时也保留了圆润的线条风格伶护,尾灯的点亮效果依然印象深刻论瞳,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准陇。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰府,这样增加了尾部的层次感飘。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业攘比,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多划,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭俊,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型害烷,并且入门售价也仅10.98万元旱模,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低七哆睹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象歉抄,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下险市桃。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表祈堡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面舒,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些剁糕,但车身上的差距并没有售价来的明显疵,因为锋驭真的比它们便宜太多了瞳词。除了合资对手以外绕,它10万元起步的售价逆祟抱,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧恨哨。   铃木锋驭的外形设计上掇舌,我听到最多的就是两种声音柒坪,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢抢,而另一种则是感觉外观不好接受举胁疥,很少有介于中间位置的人呸牌革,毕竟外观是一种很主观的感受袜,仁者见仁智者见智僧硕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格将烹闺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车犯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些歧。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型婪,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料兑侯告,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型龋羔。接缝处体现最为明显桐廊敌,而且它在内饰配色上也相当讲究拓,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位垛,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷邪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玩魂勃:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型陡,售价为15.48万元会蒙,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比项,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值急鸿头,性价比有多高了反览茬。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置匆勺,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到慕霸划。况且侧,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统吞侯,还是非巢龋厚道的烷堵。   本文导航   分享到呈碎:   哈弗H6 月供708元起" "  最近陀绍贺,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把母泛呵,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升甭括碧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动悲股,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额厕涂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万陇截客,这作风跟大哥卡宴如出一辙搜溜。中配的MACAN3.0T车型(官方售价呜憨戒:68.79万)在选配后价格逼近90万元汇葱,而且市场上目前一车难求侩。那么问题来了孟,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠立狸,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大陌。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊良堆星,到底这两车有什么区别纪疲?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异顿僳,帮你捋捋思路喷颁缔。   注查评拓: 实拍车型为MACAN 2.0T丹惨,为了让您一目了然筏搁拓,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处鼓惮线。   内饰尖履: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及餐,可以说走在大街放眼望去到处可见缓茂看。基于目前的消费理念鹤拢羡,如果花20-30万去购买一辆SUV梆纠溃,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观涛渐、实用的内饰蛊鸿、以及良好的通过性埃嘲侥,另外还要满足偶尔越野的需求口拨害。面对人们如此苛刻的要求附煎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测寡济,看看这些车究竟能否满足众人的需求胖莲。相比其他媒体的评测方式恕超,我们易车选择了多人评测的模式秆救脸,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平传,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评仇泌。    此次我们挑选了7款SUV车型扯,分别是径:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客玩,分别来对它们进行详细的测试辖偏赏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)世携古。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版泥脊:25.28万元   市场优惠岗丁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V膜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻梳,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主酬裙,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚杯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嫂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足融骚,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计镣稳吨,看上去更加的协调阜。   至于尾部方面寂邯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了绒操,乍看上去有些沃尔沃的影子款蹄,整体采用了立式的设计风格宋鞘鳖,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲亭,尾窗位置比老款更直也更靠后恒瓣疵。   小结蔷唾慕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑耸,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象毁标聪,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调拐喂谁,前后不是很搭调散踏,尤其后部的立式设计斜,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间揪趁,但空间利用率上则会相对减新ド嘶浮,比较适合那些舒适一族薯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型房:25.28万元   市场优惠姥壕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了看哇泵,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车牡贩,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车咸淖梳,新车的整体造型十分具有张力卵,五边形的进气格栅更具立体感毙,镀铬装饰一直延伸至车灯内嗓手蜜,大大增强了整个车头的时尚性膝嗽缺。   尾部的整体设计同样强调动感与张力董刑弛,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合梧谎咸,但整体并不是LED的灯组设计蹄肪惨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰宿,在视觉增加了整体感的同时沸,也大大提升了整车的运动性壁孪。   小结泼位迹:马自达CX-5在几辆车中蔷,我认为是最具动感的一款睡,整车前后比例十分协调炭噬踢,外加搭配蓝色车漆拷扛,使得自身更具个性悼隘。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象喝席,详情请见后面的驾驶感受篇侨。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD奢秆:26.78万元   市场优惠尺筹:1000元   如果不知道它是奇骏的人悼箱蜗,在大街上看见这款车趴凛,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化锣,同时也是这7辆车中变化最大的车型冻寂人,整车不再是那么的棱角分明劳碱饰,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蹿哀,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿尽抬并。   由于采用更具流线的造型设计舍髓楔,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯侯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念挤,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性荡。尾部的造型也不再是那么的方方正正挞荒,尾灯与前大灯造型相呼应捻,并搭配镀铬饰条加以点缀碗。   小结守鹃坍:由于我个人的车型为2010款奇骏穆慰坑,所以面对这款全新一代的车型卞,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈孝戒,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说扒,奇骏是个不错的选择柯莆。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版涤:27.28万元   市场优惠肯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候碑,就得到了广大消费者的极高关注度厩父邻,整体设计与上一代差别很大请播话,不再是中庸的形象珊七顾,而是更加犀利的造型蔑。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息焚,前中网分为两段式设计疗,但两块黑色的格栅全是假的哎焙柯,完全是用来装饰用的蹦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅浩睹肆。   熟悉老款车型的人都知道冯奠静,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计痉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积芦坤,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野奈,从而保证了行程的安全性撅徊拣。   小结唤吠鞋:这款RAV4整体添加了越野套件谋扰锹,所以并非其原车面貌令哺。但无论是否经过套件的选装偏涡诧,整体的造型还是十分具有潮流气息的架,另外值得一提的是壬估里,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项守跑络,依然是几款SUV中表现最好的蹿,注重空间表现的朋友们值得考虑郴。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版貌南:31.58万元   市场优惠慕沫:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款膏,所以变化并没有其余车型那么大汗瘟,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了氛粮凡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思籍,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格稍,棱角分明才是其主基调杏。   后方整体没有太大的改动矢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了宠蔼,设计很好的与前大灯相呼应凯俗,夜间看起来十分的醒目徊,整体也很协调去碧。   小结碳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看腊媒,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力市庞疚,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点胯浮,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的疲吻,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉相化,途观还是比较不错的选择骗龚防。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型钎:25.28万元   市场优惠典蔑犁:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙胄蚜郑克斯的外观洽箔,那么这款翼虎你必将也会喜欢欢霓,因为它的造型就是一款大号儿的“附庑欧担克斯”患阜喀。单条镀铬饰条所组成的前中网门楷膝,显得整体十分的修长巨困菠,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔戮竭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点伟脸讲,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气甜,提升了整车的档次死。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑摄缴。   小结静帝季:翼虎是福特家族的新陡呛纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘懊兀克斯的身影伐,而对于新款阜巧椋克斯的整体造型撕侮,个人觉得还是很不错的递,那么如果您要是和我持有共同的观点份技,并且想拥有一辆SUV车型髓角物,翼虎绝对是首选范围蹈片腻。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版卫炭熊:27.69万元   市场优惠酞:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子鹃,但随着Jeep旗下车型不断的改款傅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去滇疤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息密,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配杯揉镰,圆圆的大灯以及垂直的中网讥,无疑均是Jeep最原有的样子拓苹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型寥耻,无论是后风挡还是尾灯黄炊,都为方方正正的样子开,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间嗅。   小结挟玲憨:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研畎衙纭,淳朴造型及棱角分明的设计计,在保留Jeep家族血液的同时椽钦,也为整车的空间做出了较大的贡献镐汀,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的胖褪囊,详情请阅读后面的文章互侯。   外观总结缸天: 7款SUV可以说均拥有自身的个性兄妇,基于每款车型的特性姜舞,有的为小改款猜、有的则为全新一代存,所以有的基本没什么变化朔、有的则“面目全非”磋埂擂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了耿擒手,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别抡恭掣,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味盗落太,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息灵发。通过每款车型下方的小结岗廷瓷,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型扯遣哨。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前齿骄,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐糖蓄市,你可以理解为营造纯正的氛围塑。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来幌龋,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合测切,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致慧。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed陡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍维版。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”染攀,绅士气质是宾利的“看家本领”官藏。往往枫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质沏阔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去夸人抡,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限嫁儒杉。现在凉里,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h巳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让纪私洽。自古以来谎,“Speed”一直是宾利的性能标签圃,以此向2003年垄断勒芒冠猩勘、亚军的Speed 8赛车致敬葱戒胆。    作为宾利历史上最快的量产车型既浓,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)棚广备,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征度菠鹊,当然溜去,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可钙滴妻。    伴随著经济实力的提升境眯稿,中国人对自己身份的敏感性急剧增强储赁故,当你身处被“泰禾北京院子”叔递居、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规柬,肯定会追求更高层次身份上的匹配纲。我几天前去宾利销售中心菩显储,它长廊式展厅规耐晷倌宏伟屉,处处是浓郁咖啡香盼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利提偏杰,对其购买力是不置一丝的怀疑骋。我想霉,只有宾利溃、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌料猜翱,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求醒辱。我敢很确定的告诉电脑前的你们梳敦架,这款售价不菲的宾利性能新旗舰壬天呜,在中国未来一定能卖到脱销撮。   >> 写在文前搪嘲琉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年捂疤酣,英国品牌的表现令人忧心忡忡类塘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌太,它们目前都散落在世界各处扁么,有的受到追捧有的则走向终点鼻。即使获得成功的英国品牌裸蒲,它们仍为自己贴上的“德国标签”桔、“印度标签”的身份感到忧虑痞规,毕竟堂俯模,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除衬门。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涕茶剐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革杆佰兢、原木的袅袅余香愧,这种气味只属于宾利热淮逃、劳斯莱斯们凶辈,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严夺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头铆。    从业这么多年痹校敬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元栏挂囤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心楷遁,囊中羞涩遥不可及自然很重要惜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侍剩粱。我认为一辆好车缔,应该让驾驶者舒服勺瞄伺、安静鼓胚、惬意的完成从A点到B点的旅程凤荤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墒帮悲,却实现不了我小小的梦秋。我一直认为隆鼻骚,真正的贵族厩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极济涸,即便妥协仍然能坚守初心锨舞。此话适合改变自己的GT Speed挽叉,你知道吗炭迟羌?世上最难的事情就是超越自己枚口,GT Speed做到了 哦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捷,当你启动它时免谷傅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态讲讲螺。   >> 外观犊穆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伯妊,作为宾利目前最为畅销的车型炔阀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鹅煞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级绵恃。但是官,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配坚皇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节筋港。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者熟饶肆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动繁。当然朵热,大部分“土豪”车主也不在乎江,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成歧厂。    外观提升不是GT Speed的精髓熬獭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品居,动力舵、刚性撅毒、减重上的工作任重道远叙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg闺,仅有2.3吨佩暑乾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汐弧含。不要小看这350kg曹,几乎是一台V8发动机的重量畦蝗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件目分倒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂榔挡嫁、多连杆后悬挂和防倾杆等绒磨箍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色匣虾捍,分别是Burnt Orange(橘)诡、Sequin Blue(蓝)赫、Excreme Sliver(银)搭眉。为了凸显GT Speed的特殊财,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)混贿段。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选啃闷。宾利工作人员表示储,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故孝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加讲孙垫,尤其是在中国等兴新市场更是突出怪亲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩链层脊。    你知道胖子多么努力吗寥吹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蛋绞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形趁舌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超诫譬。那些把高性能作为卖点的品牌盼卸,现在宾利也有资格和你们一较高下凭倪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸圣郴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致互,其尺寸为(mm)熊逛俩:长4806沤颧廖、宽2227嗡棚、高1394桥项修,轴距为2746mm是。我知道啡蔼肃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距豢伦卜,为了让你做到心中有数田谢胶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来贿。与竞争对手相比淌惶仙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先歧隘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑淖拐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车艾,哪怕国内的环境日趋恶劣桓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值醚视。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成横贰廊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭筋刻,整个过程大约需要22秒矛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间筐,从而避免占用后备厢大部分的空间十。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚械,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感通类苔,没有法拉利暴躁椿递青,缺点恐怕是不高调膜。不信你点击上方视频听听视频里声音愧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结假: 作为欧陆GT的性能旗舰涝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角歧,不仔细研究根本发现不了它的区别活临钒。虽然外观变化之处并不算多鸥,但是对于轻量化靖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性笑擂。" "   7月21日拨袱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)阀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纷到定、北汽E150固卤,成为第一期家用空间王冠军脓掀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威侯苫舵。它们会有怎样的空间表现踌,不如一起来见证泵。 本期内容开始前茹签,先来看看第一期文章中网友们的评论吧堤秤: 好了叛庐,正式开始第二期内容汉艾。不过简单说几句献踌,为了没看过第一期的网友们萍详李:    你可能会发现煞汾许,随着岁月流逝棠筋蓄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭绥惩凡,也当起了小爸爸开氦履。恰此时阮肮,他们对车的选择可能也有了新的取向茹,空间大清、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坪碧。    基于此孝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题挡该。从一家三口的角度去衡量一款车的空间袄唤凳,让大家对车辆的实用性有个较全面爬、正确的认识位顷恰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测惶戳、模拟一家三口郊游的情景实测退叉、细节空间的展示抬寸农、实体娃娃的数据测量四个环节进行操夯呜。   话不多说肖,有请今天的选手烫噬刮,登晨诠! 第一环节窗:堆放整理箱谩钡氨,能放多少放多少    由于很多厂商镰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时盼,也会帮你量化一下车到底能装多少升徐坪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数橡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号汝,并加以不同颜色区分迸航纠,目的是给你呈现最直观的感受毖笆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据毖,仅供大家感受一下肪步兼。今天我们拿箱子说话忿磁,看看它们这种数据到底能装多少箱子堵霜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下耙:由于时间关系京伞,我们这次只借到了骊威的低配版绘许,后排座椅不能按上图这样按比例放倒祭肆驰,但高配版的骊威有这一功能裁。 首先出场的是骊威宋:    状态一葛:单纯的后备厢空间 状态二全:放倒后排座椅后的空间 状态三醋酗迹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刻短: 骊威一如我们所想的那样森,空间的确是其一大卖点舍驶瓶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时席颈迪,小伙伴们都惊叹了!骊威码杉,实力不凡漠挪分。   其次出场的是致炫板雌:    状态一葡:单纯的后备厢空间 状态二咯箍:放倒后排座椅后的空间 状态三丝铅揉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梅: 就如文章开头介绍致炫时所说陛寝诡,空间鞋脾汐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点枫惶捐。通过这一环节放整理箱的测试噶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得董盗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瘫室色:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瑰婆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二香垫迟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三扭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结帆辰: 通过摆箱子的实战吐氯惶,以及上面表格数据的对比端,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利车盎。而致炫与骊威差距也并不是太大婚黑,可见其空间不可小瞧亥螺。接下来又有哪些好玩儿环节剿?而两车又会有怎样的表现呢内?请继续往下看颇捻。" "   今年5月偏钩农,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶玫擎?9挡无用缔?自由光深度试驾报告》)人。当时滦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测期阀狸。    6月爸嫩共,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搞题涤。不过3.2L版的离地间隙妙、接近角咆踢镀、离去角几、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坡具。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别熟酷坎?    几天前卤,我和赵璞估炒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市秒较,这车还行不行儡?    我们的第一站微,魔都上海恐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消陛。在经历了噩梦般的改签添、等待抄厘、登机侨、继续等待之后湍踩兰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间掀垄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿撇:“游遍世界各地期,开尽天下好车猫凹嫂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑础蹋擒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蕊盆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的看轰陋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多塑洛。在此我可以不吹牛X的告诉大家菜,我在纽北环实际驾驶过碉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑浇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI颅谰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吉呻澜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮耗桂塑,在国内也非常抢手梅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升灵陷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障淌俺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变匡,基本保留了GTI所有特征齐仕博。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升舌,在舒适配置上也更加的平民化拿钢貉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整溺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件趁,例如两边的侧裙以及尾翼等牧鬼拜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的湾敛。但低调的外观也有自己独有的设计元素梁量,例如车头处GTI特有的红色的拉线弯纠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标灌烤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中毒挫篡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性馅珊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm妓胆。另外扰,新车的LED尾灯造型也很有特色勘。海外版GTI提供了红色燎冲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择寄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现号详镰,但国产后或许可以与国内的消费见面水饺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少逼凭,我把它们大概分成两类心形肮:靠谱的和不靠谱的斯。不靠谱的原因很多骄扩,有些续航里程太短圣咆,上车就开始为电量担心;有些性能太差裴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比郎檬笺,几十万买个两门小车充锰,真当我们都是土豪吗侠侵?   不靠谱的理由千千万溃竟,靠谱的标准则大致相同铃体库。续航里程不能太短琶,加速不能太慢蓖虎焚,最好还有些实用性长,价钱不贵就更好了嗜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赏柬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车浆嫡略。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平强辖,拿汽油车举例的话袒阮围,90%以上都算得上靠谱姑检污。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说赊,能达到及格水平的车型却不算多甭。我们的这辆测试车是2012款的疽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型囊归。还好时隔两年哄,e6的动力系统并没有发生大变化宪,只是外形和配置有小小的调整俊。   续航里程韩算:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧屉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瓮厢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瓮度,这其实只是理论值钮石交,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱尼,实际用车时很难达到粗。夏天空调毋跺、冬天暖风跺厦墨、高速快了恳钱陈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程阿龚。   这种电动车只是日常通勤还可以壬,但稍微有些想法淑,想去见个朋友扣笺丁、买个菜诧桶悉,心里就得犯嘀咕囱。这种心中总有事悬着的感觉很难受碑堪剃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多漠还。   由于时间原因岛,我们只能简单测试一下e6的续航能力哄识。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里任竭,其中高速路况三分之二禽,城市路况三分之一咕鞭攀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来棘,我们的行程其实就是三段笨筐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)欢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)离白,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)达感歇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惩匣,显示续航里程320公里怒凹鸽。完成第一段高速路程时(43公里)刺,电池余量82%(耗电17%)窖痉栏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)袄,电池余量63%(耗电19%)抒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)晦辽,电池余量45%(耗电18%)穿交模,续航里程134公里(减少61公里)沟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点囱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右触,比如第一段高速行驶贤,续航里程减了59公里舰锨,而实际行驶了43公里姥嚷掀,二者大概是0.7倍的关系话反,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话票驰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鼓阜,拥堵路况似乎还更费电一些簿丰。" "  近两年剃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮歇伤汝,很多大厂都推出了自己的纯电动车忌,先不说比亚迪这些纯自主品牌氦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车聚喀。今天猾,我们就提到了之诺这个品牌成凤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌禾侗,主打高端芦献,并且未来也是只进行纯电动车的研发就,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌忿疙。今天粮骆仍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E歉,下面我们就对这款车型做一次体验蒂。   之诺1E只租不卖挡芍坍,租赁价格为扯卯措:日租金为400元/天叉,长租(3年期)为7400元/月廖午乌,现在消费者就可以对这款车进行租赁难详煽。   租赁价格包含供:车辆上牌贝吕、充电盒安装(7.5小时充满)仍雀藏、保险瞎宛秋、每6个月一次定期检查保养憋寒、车辆维修拈慌喜,7天24小时道路救援署芍句、拖车以及备用车辆等蓄箍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造穆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计揭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子贺泌萍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计欠,虽然亮点不是很多腐码弓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离抱朵纺,树立之诺自身品牌的辨识度汉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系窜,辨识度极高皮痉仙。 既然是同平台打造秒,那么轴距和宝马X1也是相同的突。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎挎,尺寸为225/50 R17腐飘涛,这款轮胎最主要是为了节能考虑廓冻。   本文导航   分享到堡褂层:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉户缸仟,它是南京依维柯生产的车型赶,隶属于跃进品牌旗下肉缮,是一款定位中高端的轻卡产品到篓嘲。该车是在2013年1月首次发布的炉脆歼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)椽空贸,为用户提供了更多的备选车型亭晶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现葛胯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)恒四。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域突姓侧,宝马向来不走寻常路抱袱,旗下的SUV并非越野硬汉缎,而是更加注重公路操控性遍,所以在外形上也有着自己的独到见解家雇。Coupe原本只是轿跑车的特征凳擦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上魄惶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后楷墓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敦。在这种背景之下抨,X4应运而生焙老。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验铣疥,宝马对于X4的设计便更加得心应手蚊。从车身尺寸来看靖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化妨擅。然而实际感受上缝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力遁。它们的关系就如同X6和X5辱,一个张扬轮、一个低调额。要想讼锘峄啵酷布戮肩?X4很在行列恭。   这辆X4的外观加入了大量M套件充存沁,进一步凸显了它的运动风格皮。夸张的前后包围降低了视觉重心盛式叭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角好愧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢熟荤俏?所以清,接近角彼虎、离去角这些数据对于X4来说慈雹,根本不重要秋。   和X6一样敬览雌,性感的臀部是X4最迷人的地方绥。如果从车尾来看梦,X4确实比X3运动了不少攘啥,高挑的腰线静罚、厚重的尾部都能给人很强的力量感块。对于35i来说荚耐先,单边双出的尾排着实有些低调唾。尾灯的造型是典型的宝马风格棉,造型简单锚胎、大气啃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升牧猩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钡烧酿,前245mm檬仇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性略瓜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)糯时,这是一款综合静音蛔协、舒适蚕投熟、操控于一体的轮胎康。在我看来贯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎屑携速,似乎更为合适痘帝。" "  原标题显:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前粕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)规罗稼,该车除了外观造型犀利贤、内饰豪华块淀、配置丰富之外腹笑衰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样颁惕仙。作为一款以年轻绍、时尚为主旋律的产品拼限祁,NX开起来的感受如何娄奉识,今天我就为大家正式揭秘兢。(注弊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称需,如NX入殴链、ES烈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍屋:   NX车型的外观内饰设计风格失,在之前的文章中我已做了详细介绍碧堪嚼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品暴狼钠。从实车给人的感觉来看火创,它的确做到了这点锨矛娜,不少人见到它的第一反应就是污上泥:恩文疟锻,这车挺个性缅恰撇、挺漂亮吃樊的。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅履锻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计狈兴屡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度篱吵。此外嘶蒙社,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯禾,进一步提升了科技感蛊。不过它并非全系标配硼迫段,在入门级车型上近光灯依旧是LED倒峡孤,远光灯为卤素灯泡投娠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷芈┛怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV且,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3歉碑码、宝马X1做直接竞争窗函径,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嵌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证陋发。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES杯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格莎叼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻弧,其中一款为17英寸拳,另两款为18英寸搓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂簿美,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搂试,在国内的售价大约1700元/条拌鳖狡。   车尾线条与前脸相呼应磺蹈,造型犀利涂,棱角分明盆擞,以凸显整车年轻棺碉、运动化的产品定位茫霞倒。同时壳舅,尾灯设计十分用心庭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果棱,特意在接缝处增加了一小块LED派。   内饰方面疆俱既,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造镭报干,同时用料保持了该品牌一贯的高水准就逛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鞭钡,大幅提升了车内的豪华氛围款锈鸿。   据雷克萨斯厂商人员介绍呈够,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏同猛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统辣霖,它的使用方法类似于电脑的触模板抛,并带有震动回馈功能皆氓炒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用葱莱绒。此外悼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统头,我们咨询厂商工作人员既背,这配置会不会引入中国嵌,对方并没有给出明确答复竣灸炊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适罐,作为家族中的新进成员窖佩,NX的表现自然也不会差贤商。为了符合它运动化的定位湍怀巫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强如虱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现贺棘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意笑柿。   在海外锈氨痹,NX提供了全景天窗祥莆脱、普通天窗和无天窗三种版本的车型亢吃履,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃司,采光效果很好玖,但无法开启氓协盘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用枫,采用的是外开式设计哗痉纪。可以确定的是邯,上述两种版本的天窗都将引入中国丹,至于无天窗版车型是否会引进捌,暂不清楚帝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年忻藩你,马自达CX-7在海外推出;2009年脆,2.5L两驱车型引入国内梨提,售价28.8万;2010年酿,增配的小改款车型上市吾,售价29.08万光,同时宣布国产意向;2012年多,海外CX-7停产;2014年把窖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道闹换讥,等它国产的人此时已经老了四岁了拭。   从以进口的身份引入国内曝,到正式国产经历了四年左右的时间邓恒哆,在这四年中进口CX-7销量并不好扇,一方面是当时市场不成熟杀磕刀,后期竞品丛生将其埋没了关。另一方面原因也在其本身害寒铜,比如定价高添铰、2.5L发动机动力孱弱等等片,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍垃道,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统镶。在测试之前皮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点驾珊处?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沫练峰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm谦埔寝,搭配6挡手自一体变速箱龄逛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腻啼络,只不过调校要比CX-7上的更为激进风。即便如此确,我们仍旧对它的动力表现有所期盼副晌邻。   油门的设定比较灵敏侩沮,起步和加速初段都还比较轻盈奶歪醇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线陡山洁,而不至于拖沓卫婚祁,一切都显得易于掌握皇。变速箱和发动机配合的是那么默契淘霖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位敌忌攻,只是在极拥堵的道路上蠕动时彻旅,1挡与2挡的切换有点闯动而已涝,问题不大滇。   转向和悬架的设定偏向运动抚魔勤,采用机械液压助力的转向系统比较重噶朴,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拆功骋。悬架没有“忽悠”的表现室人观,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息害荤摆,车内乘员经嘲蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”慷艰。悬架后段偏硬镰翅墙,在弯道中并没有明显的侧倾系稼坟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去伺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错炊情身,动力供给够积极劳楼鞭,表现不错锯乖,驾驶感觉非常轻松锭叮录,动力的跟进也很是及时炉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)纷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm罢檄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右单褐,而且不是那种喷涌般的迸发济划,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已娶赶负,给人相对内向保守的错觉公贤售。   CX-7更擅长的是中途加速献共党,比如从60公里/小时开始庭危匣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易突芥猴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嘲镁惶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限勿狡茅,这几天这种沮丧感时常出现肯。不过也正是这个中段加速的特点博,使得它在行进中完成超车显得轻而易举岛礁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右琅伙衡,稍踩油门就奔向3000rpm妙帆,便能得到很好的响应荷扳,仅有极为短暂的降挡迟疑寸,随后就催逼出了足够的扭矩叉。简而言之祷惠搔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的湃,容易上手吵滑僧,各方面的表现也都算令人满意韶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷猜情,涡轮增压器起到了明显的效果怕,就像注入了某种精神类药物哇扩龟,虽不时刻保持着亢奋状态投,但兴奋状态确实随时可以到来敲,一切都听从指挥别寇拿。这种持续的加速感可以维持一段时间瘸览,心里不禁一阵爽快微细,当然贡逢掂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了柿塘剁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光捍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惟棱宋,消耗燃油17.94升寿,平均时速为30公里/小时坦潍,全程开启空调斑缔本,平均油耗为13.3升/百公里湾藕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绦还红,CX-7绝不算省油的那类毯,准确的说是比较费油射。另外搜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油寞界,无疑使用成本相对较高痕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前砂嚼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章橡铃。说实话会,那是我第一次接触这两款车辖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象舞璃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机柿粮,动力同样够用情餐酣,但输出并不算线性僻剧谋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制茹戚。当时我就在想拆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了苍薪,而如今厂家真的这么干了陶斧弘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统姬,增加了几项配置垒,外观方面几乎没有改动炽厦磋,图中的这款车只是增加了车顶行李架邵凳、车尾扰流板和挡泥板等选装件挪。   这款帅客HR16是一款7座车型裂,它可以满足国V排放标准碴酶瘸,车窗后半部分采用了隐私玻璃南咐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢诉薪外。当然奇楔舞,帅客实际上是一款既可以满足载人懦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)帛杀城,所以它的车系中包含了5座筷猫、7座奸蹄情、国IV漏拨、国V等各种不同版本判部笨。   除了挡泥板之外弯楞肥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绒挝犁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果屑借席。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统暮颂,其中的最强模式叫作“Dynamic”祁捌,译为“动态”厂瓜楷。有意思的是慌势行,在英文里孟僚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妨鳖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机昏韭共、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗爱?——开启动态模式现毛,就等于点燃了一根无形的导火线坍。   要追根溯源的话粒,炸药起始于中国思圣,属于四大发明之一赏滑,不过相比中国发明的黑火药咖拔廊,硝酸甘油平时更加安全可控扇讲,而且破坏力更强荣汤融。奥迪RS 7同样如此怠锹配,它多数时候表现得比较随和虹膳捎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力慨考。   首先从外观上就容易看出它很厉害姬。奥迪A7之所以独特如础拭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型薪笔,人们将之称为“Sportback”侍,在我看来速时,它的廓更像是一只优雅的海龟韦双俯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赣苟瓦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装惧铣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吴,所以它已经不是传统爬行类的龟绊跑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息阑皋蹋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同此陀认。最吸引人的是那个手感出色的方向盘牢,让人不由自主的去稳稳扶住3阂、9点位置藐。   在风骚的外形和各种真皮钡及普、碳纤维材质的覆盖之下叭串凄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诲现,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别儡,这一点很好舵惫盼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV按遣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群裂川。即便在这种情况下惕脓备,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价让苦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毯冠:谁给你的自信卖这么贵杏?不错染,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肃,它到底是盲目自信还是厚积薄发芜?我们一比高下革僻妒。 外观对比香溪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结美:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算洼残,所以我决定说点可以量化的东西权尝信。首先媒刻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抠刷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型切。其次可能是由于动力的原因驾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽割搭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上皖送,备受关注的长安CS75正式宣布上市郊捶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合并。在前期的试驾活动上澈摹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型苗插,并对其驾驶品质给予了极高的评价秘扩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车噬覆媚,和手动挡车型相比楞芭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待荷糜脸。 ● 外观内饰的简单介绍犁:   在外观方面确窟娥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型方救,长安并未给1.8T车型增加特有的标识祷,甚至连一个小尾标都没有里玲髓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿署渴氖,但1.8T车主可能会对此有一些不满狸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm屉,轴距为2700mm杜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5队守桥、奔腾X80以及哈弗H6锭磨,CS75还是相当有竞争力的袭,它的轴距和长度最大狙焊需,宽度仅次于哈弗H6脾,高度相比瑞虎5矮了35mm鞍抹。   在外部配置上弹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统敦揉凹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头兽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角凰。另外替,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯徘河,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果飞颓检,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力方惰恒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致孰槽挺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品澎汾害,市场售价约为700元/条金购坡,在同级别中算是很厚道的配备了陆琼微。此外博境溉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品疏劝,只是轮圈被替换为铁轮圈久式,还是俩字——厚道去顷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格缝戮沥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足戚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板尘,看起来更有层次感迷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙律孺颁、设计毫无新意匿柬井、用料也很一般等不好的印象夹路。不过近年来窍低颁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹碉檄唬,长安便是其一缺灭董,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谴请检,也很难找出它的缺点涪迟傻,按键等恋、旋钮的阻尼适中传,手感很不错联木袭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏唯,分辨率和反应速度都还不错户,不过在功能性上它只提供基本的导航离、DVD盗、电台陕、倒车影像及蓝牙功能搅唱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐函班,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的氓磕搔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到饯池缆,但是厂家对此并没有改进夏溶橇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放臀蝎氓。但是嘶亲缄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度败剂董,同时设备名称也无法显示完整稠驶别,在用户体验上还有提升空间废杏班。   不过田施,在一些细节处理上缴昏解,CS75依然还有一部分表现无法令人满意次隆。比如在挡把前方的储物格碉吻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理韶脓,不过这块材质却为硬塑料伤辖,实际上根本无法达到防滑的效果偿摄适。另外潘礁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯剃暗维,这点值得表扬侠摆,但必须手动摁下开关才能点亮朽拘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅掠年,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果搭。座椅填充物软硬适中癸庆,刚刚好鲍弓,并不会软到开久了腰疼盗,也不至于硬到硌(gè)人试市。除此之外伯船,包裹性表现也很不错畦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中讽匈。另外惋狭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节般。   车内乘坐空间表现上晴,身高180cm的编辑身处前排随洛,头部约有一拳左右的空间挟娄靛,此时移身至后排锚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间山。作为一台紧凑型SUV车型绩群蚂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瘦摔。   来到后备厢贬沽馆,长安官方给出的容积数据为590-1560L疥道春,表现中规中矩逢坍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布久设,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果怂蹋,增加消费者对于整车的好感度锚颗窜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟弄啦忻,如今市面上的电动车产品越来越多缴片歧,开始逐渐走入人们的生活某姐售,而众泰知豆纯电动车就是其中之一毋洽,大家对它的了解可能还不是很多骑段乐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元畔。那么这款车究竟如何呢灸怖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哥脚领、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上共,我们终于有机会近距离接触一下蓝小。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌算瓦台,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质吓,因此其与众泰汽车合作炽虏宋,推出众泰知豆电动车丢讹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同脓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识翱扒躺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗玩棵?不管你信不信凡挟颂,反正我信了独沽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱此羌柒,售价为24.98万-28.98万元断冗,共有三款配置可淹堋,全系均未采用quattro四驱系统妨偏,取而代之的是前置前驱的驱动形式潦蠕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鳖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水叭,1.4T的发动机到底够不够用泉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧喝素绢,这些问题都难免让人担心虾扁馆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”避复拘,它又是否值这个价格捐,下面让我来终结你的这些疑惑晚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力凰漓钝:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瓣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样痪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境熟娄,既然大家都关心这一问题谴,那么我们就从这个问题开始一一解决铣迸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的暴,其最大输出功率为110kW婆蓉浇,峰值扭矩可以达到250Nm搪藐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm确瘁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后扑哩肺,动力储备不足方面的顾虑奈闻,但是这些想法也好顾虑也罢猫谓跺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了镣夹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绍砍,油门初段的旷量微乎其微拍戈抵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点本,当发动机的转速达到1750转时富蚊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肠铅霖,强烈的推背感也会随之而来朽模,如果你不是冷静下来思考一下柿朔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受莆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减狈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候慷佰赣,一开始的想法和我一样堑踩唤,换了1.4T发动机之后碌蓖,动力跟的上吗借?心里总是怀揣着这样一个疑问槐略,但是当他们开了一段时间之后碴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”船谴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格讳崔,处于D挡模式时换寸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钾刀成,但也感觉不到激进的性格枚。但是当车辆处于S挡时栓氨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉校,整个车似乎突然变得紧张了起来碌蟹沁,时刻专注着你踩油门的右脚篇,稍有动作便会迅速做出响应醛绰。   在城市的驾驶中卞双,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障屯回,当你深踩油门时佳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞黑刃仟,或者可以说戈渺督,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态屯股蛔。此外挎锌,作为一台不折不扣的城市SUV虱纯税,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验哄滦趴。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质山,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量磨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感南,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动燎没。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆殊凉俺,整个加速的过程非常线性任焚榔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时七染沏,不会表现的非常神经质惧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱坪喊,这台变速箱给人的感觉非常聪明俄塘板,可以准确的猜出驾驶者的意图换哇解,在换挡的速度和时机方面非常到位纽槽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氯扮钩。此外罚浦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错泊囊乌。当车辆处于D挡模式下棵岁太,当发动机的转速达到2000转时计踞,这台变速箱便会进行升挡的动作槽,从而保证日常驾驶更好的经济性烯抬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时客秋睹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应犁抱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止璃馁。   这台变速箱也并不是近乎完美绣拒,它当然也存在着自身的不足完。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺河捂膳,尤其是在低速的区间内关砰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感铃搭。此外藩罐攻,该车提供了四种驾驶模式的选择锯脸,分别为经济锭、舒适函北、自动和动态模式管疏耽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整写酥糜。 性能测试掂览:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中睡趣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现乏怕许,最终的破百成绩为9.14秒寿梅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升桨纷首。奥迪Q3在三挡时完成了破百晤冻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肯项村。此外磁额,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没录仙犁,非彻谆睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失节楼,整个加速的过程十分平顺和线性软轿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卿纯。车辆在全力起步的过程中串,由于没有采用quattro四驱系统敝扑祭,车身有轻微的抬头现象坊,前悬挂的拉伸比较明显翁楷背。 性能测试豁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中橡悔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米密外,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辑儡谱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系罚层钾。在整个制动的过程中摧萎矛,G值适中保持在-0.9到-1之间诬陈介,全力制动时车身呈现出前倾的姿态歇钨合,前悬挂很大程度的收到挤压咕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显羞坚筒。此外策嫉筋,该车在连续制动的情况下骄,受到的热衰退现象比较明显陈躬,在连续测试过后距荷遍,制动距离增长了接近2米传。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容娠嚷拌,动力方面也足以应对使用的需求唾凳通,尤其是在低扭方面耪,这台发动机表现除了浑厚的功底便毯旧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平趣楼。对于一台城市SUV来说草,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啃啡屑。" "  你有没有这样的勇气溯,一辈子只留着一种发型惋,带着一种款式的眼镜馁勿?或许多数人会摇头说不熟穗。试想你现在穿着中山装辩,带着大边框俏设拷,留着中分头走在街上如爆,别人必定会投来异样的眼光居藐嫌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变骇,但有一种美卜纹,却是永恒的溉谈撩,我们称之为“经典”金救恋。就像中山装逐渐演变成了“国服”方,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样茄呈,看似过时的东西稍加润色堡改,就会焕发出经典的力量耙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题饭,也是一个互相佐证的问题妙。正是扛住了时间的消磨巳傻贡,一个产品一种设计才能称之为经典炕。而正是因为它是经典挨让,所以无论时间如何过往狈,岁月如何变迁勾效儡,它依旧能代表着美连瞄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角并矮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫矾轰捕、保时捷911廓化陷、MINI这几款车了鞋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承设,这是一种财富位哎,就像一个国家的历史一样咸殴衅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鲍。但就像中山装一样奸居纺,如果不稍加改动晾瓜,依旧会被人说土气闻驾,MINI也是一样勺缝痹,细节的升华会有益于经典的传播和传承溉疲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多夏媳,是全新MINI车系中性能最好的轮恭绘。所以车头车尾都会看到“S”的字样柑努便。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表失防们:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部度呵瓦,这是它彰显不同的地方史屉络,尾灯的轮廓更大了笑,但相比老款不够凝练撮茂,同时你也感受不到它有何种审美的进步氦每诗,个人感觉它是为了变化而变化脊。轮毂方面施茧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号算墙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注饰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)徊。不过目换,在真正接触到保时捷Macan之前熟归,我对它的真正实力也有所质疑秆。众所周知良,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造情系保,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢表瘟?带着这个疑虑炭衬疟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅计。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同慑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型居。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机凤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似痹僧版。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型童末许,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”口络埠。在没有任何参考坐标的情况下些竿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的抽赶捅。排除了惯性思维的困扰炊乾,对于一款新车而言或许并非坏事疟涣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布腿犀,因此有关它的设计特征我们并不陌生舞罢忻。作为保时捷推出的第二款SUV车型呻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计桐,同时也融入了许多独特的元素麻病抖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恋铣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动净辆,因此在细节处理上枢圣匹,新车融入了更加激进的设计元素萌。    作为入门版车型胚晾衅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯粱南街,并采用导光条设计线吓匹,其视觉效果更具科技感胆牢。   保时捷Macan的腰线位置较高敲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢充翟,营造出强烈的动态视觉效果馈匆趟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一摄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格韦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况粱,我的同事此前已经为大家介绍吓赎荷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解猴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍累夕梗。" "   ??????? 提起观致盛,大家都会想起什么猛参目?这似乎是一个难以回答的问题疤杉。作为一个有着中国血统的全新品牌敦队,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩横钾。在2013年盟得琴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上咀肝,一石惊起千层浪羚李咳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手纺荣环。   如今械列街,观致的第二款车型泞熬凛,观致3五门版也如约而至扒署肮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力忿芹?它的到来茸,在扩充了观致的产品线之后首恭惰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钵?自然是令我们拭目以待敌保泄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车牛舅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今砰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蠕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型风咯,时至今日都没有做大幅的修改反辛卷。就是这样一个古董级外貌的家伙夺咐,最近竟然和新能源技术杠上了死喊闻。2013年的日内瓦车展上地柯,路虎推出了一款纯电动卫士肥畅,旨在告诉大家卫士宝刀未老帘靶砰。而这些天扑碍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试咖,看起来库,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了势凉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上库,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品祈嘘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟烹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望疤,并未成为现实缴塑兼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已税。   事情的转折点发生在2014年6月18日雄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照看少蔽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车就,并且这一次布腊,车身上已经重新贴上了拉花附搽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计控芬淌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”痪显绒,而是一台真正的电动版卫士溜枚。   之后通过各种途径的联系担鲜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版墨,虽然这并不是一款量产车藩谰井,也没有任何电动机谅卯、电池组方面的参数数据攫豪兑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试袭胶陕,我们认为此次试驾还是很有意义的睡竟。   ■ 外观造型鸥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拎奈举,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士草。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样隙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异喝湿。   电动版卫士全球仅有7台黔抱虽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车亭烫潦,基于卫士110车型打造嵌揉,可以根据情况容纳5个或7个座椅乳锰,算是车系中的“旅行款”唱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承港场聪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诧径殊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计苗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡墟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外辆赖兼,丝毫不加以修饰妹竞。按照官方对柴油版车型的销售策略柬舵趣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件饰沤港。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分厩村,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理捂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留嗡珐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间厩挤。正对车头别崔,右侧翼子板的通风口也是镂空的剩秦侨,下方是空调系统的进气口痹瑟陷,而左侧的则仅仅用作装饰诞仁鳖,所以是完全封死的状态怜。   平直的挡风玻璃蹈梅、小雨刷踞垢、面积可观手动调节后视镜涩可喝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拈壁,而在这台电动版卫士上透侥蔡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桨。   实际上摧挽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茅讨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线敞临,电动车窗只照顾到前排乘客胜,第二排为手摇的儒朽耽,第三排则仅仅是推拉窗柬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钞舵,确实矾醒滇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车殊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嫁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头势,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖壕。   三窗式车尾设计除了古老外舌扁,想不出更多的词去形容世,好在后窗电加热帆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备究,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辟。至于各种不同用处的尾灯沙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辛贯吩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩低,并配备了13针牵引电力接口虽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电备。而对于电动版卫士来说崩壤韦,这款车的拖曳能力也非一般强大围赏锈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡经哨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置官狗党。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯礁规,在这四年一次的盛世当中猾冕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注露赏急,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰臁,在经过整体的细化改进后整体更出色浓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤猛巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌付离,对于这样一款小车到底怎样松挎辫,让我们一起一探究竟川麓朔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车扯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计侈距臣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化敢咀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计雇卵艾,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鲸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格姓暖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瓶说甩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮旎拢可靠的选择脓鸽孔。   相比现在很多的车型题效龟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰骂,个人比较喜欢这样的感觉潭激星,朴素也是另一种风格胳吵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好淳奢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分堂拐,可以说是起到了点睛的作用监,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创论,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格壁喝,看起来还有些运动精神涵劣俺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组焦,同时也是远近光一体设计祁既,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气紊捐搐,更加突出其可爱的造型风格酵澳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赊泉硕,同时也表明了J2的一种年轻风格穷耸。虽然是一款定价不高的微型家用车踞蔚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置必,雾灯虽然不是什么贵重的配置摆,但对于安全的保障还是多一分才好窝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力项为娜,实际使用中虽然刮水面积稍锌Α,但整体还是清理的非常干净侍什携。   在车体侧面造型上锯泉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拇虏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哩火速,这样给头部空间会留出很多抛琴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感据,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感湾施些。腰线起始的位置和大灯高度相同贪铣,这给了驾驶员足够大的视野空间波送标,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间疚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高孺巴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格趁熄赎。   在尾部造型上囤藉捞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计皋午帛,同时加大了尾部示宽灯的面积乐铜面,为了就是提示后方车辆注意安全群剂米,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹模棺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挨巧,内部非常的深不过开口非常形榉稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包空闻笛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具深羡取,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贬客,虽然是钢圈旗上,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳期。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型显甩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少枪匡。另外碗宋俗,一直让人头疼的售价问题混守,此次又出现了补洞遁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势魔。价格问题墩掇迁,在上市新闻 中已谈了很多热坡救,不过与价格相比雀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善徒京党。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统谜钒煽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后兴粪,即将为各位解开疑问腑趴破。   观致3五门版已于6月24日上市暖,目前指导价已公布禾圭,售价区间11.99-17.19万元 唯隋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍熟:依然遵循简洁的设计思路蜜填绵,造型更显年轻碑冬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头柬嵌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士久,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体驶。可以说寒停,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车副矛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格膜怕,不过在细节上却更显年轻巢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm埠,轴距为2690mm肝秦典,除了长度缩短了177mm之外祁棘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别刮莎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话菲齿函,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉昧,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了就囱隋。在车身颜色上瘁形淬,观致3五门版同样有6种颜色可芽月椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惕裸,色彩更为鲜亮擎,也更有时尚感唱讨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蓬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别问摧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拘随,而前雾灯也采用了圆形的设计搓擦吗,更显时尚菏妈。另外愤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯孪廖稼、转向辅助灯和大灯清洗装置修救,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 庭拒。   除此之外讲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大忻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)骆,并且轮圈的款式也更加的年轻嗜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蒜煎烷。所以在轮圈与轮胎的规格上伎焦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别豌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍懈辞叙:与三厢版一致颇草,细节改变不大弥馅班。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同可,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妮。中控台采用对称式设计鞋蔫筏,各种功能布置规整搜,按钮数量控制在了合理的范围内难倾,不会给人一种杂乱的感觉炬。平底式多功能方向盘与三厢版无异陀师弟,造型很有运动感匹,真皮包裹的外圈握感也很不错稀弹解。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置检亮瘦,除了蓝牙电话亨、多媒体播放等这些基本配置之外盲晴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务怠颧。除此之外厘讽喘,车主还可选配观致逸云的增值服务铂帝,该服务包含实时交通路况轮闷、实时停车场信息和地图更新等洼。 ● 座椅及乘坐空间料啤查:白色绲边真皮座椅很有时尚感马铜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蛋羚习,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能伞,与三厢版顶配车型相同澎急四。不过区别在于市风,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理哼伪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升兽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动勃氯。   在乘坐空间方面瞪溪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座卯虾搓,并将座椅调到最低位置后爆,头部空间大约为1拳慧,显得很宽裕;而进入后排后坊防,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间混魏疵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的巫。后排中间地板隆起幅度较大距桶庐,长度也不适合搁脚宦嫌,中间乘客的舒适度会受到一些影响甘提碱。 ● 后备厢台玩搔、储物空间和天窗祥:后备厢容积403-1105升驼乔,储物格众多存散。   在不放倒后排座椅的情况下抡捷,观致3五门版后备厢容积为403升限小,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题勺。如果嫌这样的空间还不够的话绿侧设,将后排座椅全部放倒后咐滦,空间最大可扩大到1105升外。除此之外信矗,如果您随身携带了诸如手机湾、饮料之类的细碎物品的话奶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间抱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蕊疼,可打开的总面积约为0.22平方米览侥套,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似筐废糜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架扯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机琅古,两者最大功率分别为126马力和156马力逻瞎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米纽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外土陛沉,其他车型均采用6速双离合变速箱徊。在底盘悬架方面平淋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统痘涤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架夺狼仕。 ● 驾驶感受家:底盘调校水准高痛碾,变速箱低速平顺性比三厢版好舰。   此次试驾会上碳嘎晌,我们大部分时间都行走在城市道路中煽倒毕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些络啤,起步时若是轻踩油门踏板测,车辆的提速会显得比较迟缓嗜惫僻,若要改善的话私朝宋,需要至少踩下1/2的踏板行程烘。对于开惯了日系车的朋友们来说奖逼,这种偏向于传统欧系车型风格摄鞍,而非“一点就有”的油门调卸何可能需要一点适应的过程煎委。   而在整个加速的过程中境警洁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题廊即,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撑麻圭,咆哮声已经传入驾驶舱拣,可就是不见变速箱及时升挡鳞。另一方面耿糯涕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入妈,整个介入过程并不是特别的线性帽校乓,其工作时的噪音也清晰可辨陋堡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音惊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧控。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )艇悄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受犀卢惰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拉,并且伴随着强烈的顿挫感宿善,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多雄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态桨毋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少袱赏,虽然顿挫感还是有眷礁,但已经能够被绝大部分消费者所接受琉譬亢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的甭农,那么我可以回答您掂,和大众的DSG表现相差无几困。内。   从观致工程师的口中得知吗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题孺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下酒,对变速箱程序谈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整篮甜帆,找到其中一个最佳点禾抡吵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低栏驼疤。   在手动模式下化啤,发动机的表现仍然很积极巴睛秸,不过由于其低速动力输出并不出众施,其加速度并不能让人感到满意景,很大程度上策架叫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉歉瞥。此外畏费抠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时兴褐陶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡接,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似较饯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点光颗截,而在此前的三门版车型上墙,我们就给予了相当高的评价饯谦。虽然仅从结构上来看低假枚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控黄,但作为一款家用车深隙肠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性乏泛屁,高速行驶变道保证稳定性阂程穗。事实证明侗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现咆,并且从车底反馈至车厢内的声音桓始晨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看木亥,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的贫劳赎。   ● 编辑总结锋悄:   从我们此次的试驾感受来看杭采匙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻妥井譬、时髦的外形燎葡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蒲谭。与之前我们体验的三厢版车型相比空察攘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步乌,尽管目前顿挫感还是存在具,但已经能够被绝大部分消费者所接受了性。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过套瓤,有值得称赞的地方侍身,自然也存在着一些不足炊吮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等乐修矛。另外稍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的亭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元浮蛙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鞭、转向辅助灯及大灯清洗功能瞪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎沙,这样看来豪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少芬申。不过课界,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢膛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧罐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医茁幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间晨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍览茫侍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型仆廉曙。但个人更喜欢两厢版本透妮肖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因郝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抱。当然己,作为同一款车歪幸概,两厢和三厢的选择人群会有很大不同芬骋。三厢版本更加实用挝藤扣,两厢版外观更加时尚干练骋。今天带来这款两厢版爱唯欧姐祁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吗虑顶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炉颠裙,大灯的设计相对保守了撑,但也减少了人们对于这台车的争议性度试莆。从而扩大了消费人群容脯擦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好琉,各有各的美锌褥肝。但无疑痉融矗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的烹。   侧面的变化并不是很明显害,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动铺。相比三厢版要顺眼的多木猎。车尾的变化同样集中在尾灯上平酷凰,尾灯的轮廓变化倒是不大胳软,变化主要集中在尾灯颜色的改变砰官。深红色的外围显得更有质感恨蹿奇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话卜详,越野车是最好的选择阜秋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缕揣蓬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恕梧啤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力戳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远膜坷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40外苗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没姐啤稳。除了电视剧的锦上添花前,BJ40本身的魅力也势不可挡便汕禄,下面我们就走近这款“北京青年”番俊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼庙戏。   外观/内饰咖解:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试搅,或许有人会问那为什么还要进行测试耸套浅。其实答案很简单稠乡藤,之前测试的BJ40是一款试装车送,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别咳鸿仟,包括电视剧中车辆也是如此深。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变几趴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升勉赫弄。虽然我没有见过之前的试装车稳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陀,甚至有些地方与牧马人不相上下氏呛祈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蓄撩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酶,这里就不再做过多赘述人久镀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搞汾,你会发现并没什么科技感炯托,简单的线条钙蜡、硬派越野车特有的见棱见角的气质褂惯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面添侠屉。另外韭礁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留揭。硬质塑料质地的中控面板很厚实假,比起舒服的软性塑料手感稍差勉琅吉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境览苏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事坦拖,同理使用织布座椅也是一样桑,无论您是刚刚涉过水境顷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨罢嗣狙,都不用担心夸双。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器顷理,不需要华丽的外表去装饰汹闪。虽然BJ40有着很浓重的模仿茧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格使铝粱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上集焚入,那只能说这个人并不了解硬派越野车伺讨涝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望擂剿目,让人想到真正的场地里去撒点野尝量。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀巴?惊险的高速穿插贫、精彩的甩尾掉头溶墩、惊艳的侧向双轮行进毕坡卑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演腔。时过境迁媒矾,萨博虽已退出中国市城慌,但把经典的两款车型(即9-3毁乃绒、9-5)的技术留在了中国泼,在北汽成功收购萨博技术后狙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生攫傲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吓无型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蛊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求韭福技,主打性价比与实用性电惕疥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确全相疲,只是在某些方面使用了相关技术而已侧。   从外形设计上就不难看出捆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鞘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰皋傲菩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70摧,同时车身上所使用的犀利线条蹭收幌,令时尚动感的氛围展现得十分充分暖蔬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表踏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级膊,车身各项参数都小于萨博9-3蛔狙叔,所以直接套用的说辞显然并不成立焕甭何。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出陌缔定,打造一款可以继承优秀基因悄,并适合普通家庭用户的车型杭,成为了设计团队主攻课程诽谴巾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情簧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应竭陇旁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降奋端,但紧凑的造型与简练的线条傅婆褂,使其观感的持久性更好烫概抬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多邯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场篓交苫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型媳梅笑,价格能接受厩焙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型其。而现在也有很多车型供大家选择拌,包括大众途安商蓝粹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择咆策薪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抱,它还有一个进口车的身份柔墙宪。接下来坑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现忻。   外观嫩梢:起亚最新家族设计寥燃,略显可爱乾扦,大部分能接受界胸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格辈煌诗,同时又有一种独特的卡通味道粪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感涧,没有配备氙气大灯霖潍低,但全系均带有LED日间行车灯姐洗悲、透镜及大灯高度可调功能龚碌臣。雾灯部分的设计很有个性睡恳贰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感空毕盲。   由于车身高度降低想部恃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蛇,平滑的车顶线条降低了风阻系数扭旅,流线型设计更加美观痪阑从。全系除顶配的豪华版外耻淋,后视镜都没有集成转向灯功能霓辣。另外狙需恫,低配车型的轮毂也比较简洁芭客侯,轮胎规格为205/55 R16挺。   新佳乐车尾的设计十分简洁袄,总体看上去比较圆润娥病高。尾灯采用与前大灯相似的设计风格伙,凸起的轮廓首尾呼应丸坦锤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方犊叔,车顶带有行李架饲,具备一定的实用性寐貌轮。新佳乐全系标配倒车雷达功能弗廷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像橙风诡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泵,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题崎捂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌局溅妥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯钱捐。而提到雷克萨斯楷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样尽慑算,立刻联想到了舒适腐诲、安静等一系列形容词秀段斗。   作为雷克萨斯主力车型凭,ES系列占据其在华销量近半壁江山胳,舒适诫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价倦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h傅仇豢,更是有充足的理由享受这些评语土那。但更重要的是使啼澄,在环境日益恶化烩硅、石油资源日益紧张渭、油价越来越高的今天撼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度舱。   外观部分加俊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型撬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)教式。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吾摆,和前代相比进化明显的。初次亮相时眉萍淮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期朴赊互。与丰田一样嘛畔梳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格碑车,目前已被广大消费者接受田,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题讳。   外部配置上垄屉滤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能倾纤诺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目匪,与中网造型配合不错窘橡锤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格码,轴距2820mm惧汝痛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同疏桂礁,ES没有针对中国市场刻意加长寞钠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台抨辞,轴距比老款增加了45mm牢挽毒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计范,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型贿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们舶固。当然事蒂天,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标连,我们依然不免将他与节能环保联系到一起崇空箩。另外蔼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内羌惟,更加低调偶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS嫁镶律,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距阿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆桐路、忘记沉默寡言的正装车主斑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框俗囱、忘记... ...算了上丧,需要忘记的东西太多颓,你只需要记得一点菜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽慈。   奥迪的低调铰琶姆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)砰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝滥评瑟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然坛。依托自奥迪A7的造型设计腻,RS7依然拥有优雅的造型菇赔,仅仅在一些细微的地方沧,RS7做了运动化改进帽期柏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅畦、以及哑光附件晴彻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板侗逻漏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卯挥悄。   如果客户需要赤褪行,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂捐痢,其轮胎规格达到275/30 R21块锈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气同某蔚。排气管依旧体现出奥迪的低调飞纶,外部看是两个椭圆形排气管滤,而其实际是双出四排气疚彼,因为单侧双排气有节流阀薄尖脓,用于改变排气通道虫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣人。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拆添裳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线番叹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针世,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔券籍。车钥匙查、平底三辐真皮方向盘衫、运动前座椅腊境、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能劳驾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示镁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中使撅,还提供发动机增压压力徐秒灯、机油温度显示和圈速计时器等数据绊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰长,并提供其它3种材料作为选装题。车顶内衬标配黑色织布携,可选配黑色Alcantara面料涩。搁脚板疵摊扳、刹车踏板感逢龋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计姑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆考渴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑岁假、一体式头枕的运动座椅某,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痊慑铅,并提供钻石绗缝门昂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料掳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装凸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情其焙,就像微博上说的撂刮息,一次刻骨铭心的爱情浩炊念,一次说走就走的旅行什么的丝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求枷,但在现实中镶揣,你不能永远一副放纵不羁的样子菏然轨,特别是在资金有限的情况下凰邦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的骸挖。此时你就需要一辆价格便宜己卧、实用可靠的多功能车型酞欠觅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择伍噶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型寄壕弧,分别是景逸X3和景逸X5贩考,形成高低搭配产品布局沏胚。景逸X3属于入门车型侍,共有三个配置楞,指导价从6.99万到7.79万元当尾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型轿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看骏戳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像分傅。这款车的前脸采用了新的风格样式清巨确,线条比较硬朗恐播络,造型简洁流畅叉妒,同时又很饱满浅拍,没有过分追求标新立异的夸张风格尺烤顶,显得更加沉稳屎鹤胚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素活,给整辆车增添了活力播。   除了前脸之外记胺奴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓评删,让人略感失望徒,好在整体风格还算融洽守赫杆,不会给人前后脱节的感觉夏浮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm恋上、1835mm和1705mm别使,轴距为2685mm碗虐,在这个价位上算是较为突出的水平了粪播痢,保证了足够的车内空间攀。" "  在固有的印象当中粕环,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下割韶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价桥教米,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘嗍亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌立,作为日系三大高端品牌中的一名氯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸米秋葱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次钳私速,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L谢盎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说卡陋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格藩阑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现撑钱,取而代之的则是一种日系的柔美风格狸范阀,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影驰券忌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涸陵,甚至成为了英菲尼迪的一种特点塑涤,并且这种特点让别的对手无法模仿苯垫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉泌海建,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哦迹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鳖莎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面烘府,看起来非常具有独特的风格培。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞪,不过看起来还是比较有神的廉搭疏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果截客。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示穆玛添,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颂醛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叹持堆,这款车有这么长么囱?实际上后门的长度远大于前门仆型卸,不过整体造型并未收到过多的干扰榷楞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格犁,因为C柱的造型更加接近尾部掏亩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嘛套河,腰线的设计在在尾部提到了最高赴逗零,并且从前大灯连接到了尾灯部分卸桃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通速。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响烧边。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计独,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布奉缚颈,到今年4月20日其正式接受预定从,不到一年的时间火竣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了裁潜颁。在新能源车量产獭常、市售的速度骚八,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌昧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯衬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过碘煌。当然十剐冯,汽车之家评测新车的速度也不慢柯晒,今天司冕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章籍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款抄上。   本文中将涉及的宝马i3共有两款卷,其中橙色的为增程式混合动力版车型轿擒,白色的为纯电动版车型同祷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型儒绍。   ●外观炯端:造型前卫恋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布漆了,我见到量产市售车之后敬,其外观真难以与概念车作区分惩。宝马i3前脸造型饱满圆润庙杀,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弦泰。不过无共畏,“进气格栅”四个字需要打引号了切吞酸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能泼砰伸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾官皋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计括掏,让整车看着很有质感且与众不同逢倾喷。当然徊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格棘山。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头仁瞳,但它的车身侧面看着一点都不显小海污。在我看来原因有三苟镜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富庇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瘸,给人感觉比较敦实触扔借。特别是车高数据飘莫第,它比X1还多出了23mm屡舶惨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鹃绞,达到了20英寸密,但胎宽却很窄枚协。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20母,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赦。有关这款轮胎虹七,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店门,基本都表示由于规格太特殊深按,没有现货也没有报价夕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质吴,很独特金新,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应献攘。尾灯采用得是隐藏式设计拌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分笑蚕碍,用于显示示宽灯脑现、刹车灯以及转向灯等檬缺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧纹检,所有光源均为LED朗室。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中规盖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词恕操论,欧洲市场上柴油车盛行已久档泰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展谈。不过近来秋署撤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涪,Jeep便是其中之一鲜崇竟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拷。 ● 外观介绍嘛倦锰:与汽油版无异附哺,硬朗依旧趴楼。   从外观上看混部,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型莆殊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型恼慌。新车的外形仍然显示出硬朗扁檀、时尚的风格赐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大熬磋,提升了时尚感悉许凶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惊朔,在同级别车型中“个头”并不算大咸量挂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势漏迫玖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刷煞。   在外观配置上汝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赤、雨量感应雨刷亢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置毕躲寄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的筛。轮胎配置方面癌谅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挤妨,轮胎规格为265/60 R18滥丁箱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎超乏汗,规格也变为了245/65 R18第茎冠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恫,我们会谈论什么喊栖?是大老粗一样的外观栏,还是“马路杀手”一样的形象曹匹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嘲,笔者也不例外可。6月5日下午衫拢献,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华脖诽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象思,原来大块头也有过人的大智慧谦赴擅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH岭、FM两大系列贺桂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日发拷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嗅箩溃,中国区总裁陆博天到场助阵逃喜沥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后垢公,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱崇苗蛇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车剃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了试崔遂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搞,最大的意义还在于为企业产生利润肥剐雄。因此块狠顶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中擅净捞,并体现在生产效率缄梯、节油效率怠交兔、完好率亲矫穿、安全假汞反、安崩涛纾和驾驶员体验六大方面妻戒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型芜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择笆嘶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证讨褂坤,而大众凯路威则开创了一种新的格局镐踏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型磷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生矫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凤蔷爸,而那款车型是针对高端商务市场的车型拢赤厕,虽然其内部可以进行简单的商务会议锨灌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嗜前吾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案妇告惠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格衅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑檀泞联,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求桔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的寡脚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蒋琴,大尺寸的大众标志可以说非常显眼波羚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密版锌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气从抚锣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置安惶骆,只是以简单的卤素大灯出现骸葱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯忱,只能说稍显遗憾蛇筋毖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车茎俏,并且其敏感程度非常高静。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单下插,采用最为直接的造型是大众商务车的风格许,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大荒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格歌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车皆蛔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味订,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搐尺,在尾部造型上也同样是方方正正磷,给人以刻板的印象超手,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰椒入,看来稍显朴实无华炭铣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谰。尾窗的面积超大拜,并且配备了后雨刷脸态,可以说在安全细节上做的不错纲季。尾灯的造型也毫无新意剖郸幸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻蔽肌,尾灯内部的结构也比较简单箩雀码,并未采用LED也是针对不同定位的选择捍雌现,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低呵妨,尾部配有四颗倒车雷达探头礁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用溉惯佩。作为一款商务用车羌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方矛厘撤,而旁边就是凯路威的备胎所在地啊泊庙,这样的设计使内部空间得以最大化利用千筏酷。   相比国外的凯路威车型驶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂塘碗,造型上采用了多辐式造型配,轮胎则采用了邓禄普品牌凭氦那。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野性菠荆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV幸奸修。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候洪,我更多的会用臃肿两个字来形容它权屉。圆润的车身念褥光,没有棱角的线条琳修厢,大而无神的头灯私朴疤,都让我对它提不起兴趣溪立。第一次见到新款昂科雷时簧,我的这种感官得到了改变滴魂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骚塘。新款更加俊朗充瘫,就像是一个胖子仟拐晨,经过健身舶,从大腹便便变成了施瓦辛格侩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面配媳,这种类似于点睛之笔的作用澜,实实在在的发生在新款昂科雷上面厩殿捅。之前的头灯让我没有胃口辈,尽管亲和力不错冬,但太没有性格全踢。连同这个车身拟详,都让我觉得臃肿无比痢嘶澳,简直就是个满脸流油的胖子篙。新款更换了更有张力的大灯建,进气格栅也变得更具进攻性需母。这样的风格岔苦,我想才是大家喜欢的掇粒釜。   侧面造型的改变不大呜,侧窗面积所占的比重依旧很薪愕埂,这和新君越坝蛾、GL8都很像柿厦。给人一种重心很低的敦实感镁。但对于车内的乘客来说鳞傲及,这不是个好消息反,过小的车窗影响了向外看的视野辫春。造成了不必要的压抑感蜜斧。或许对于选择别克车型的人们来说谐郎境,这一点必须无奈的接受了围攻谎。   车尾的变化不及车头次耪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性旗汹粹,或许我会更喜欢它省点喇。但事与愿违先好澳,尾部的改变仅仅局限在排气管上忻枚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形讹蚕楷。这多多少少会有助于提升质感衬秀令。也改良着尾部太过圆润的整体气质膏遣。可以说匪蛾,这次外观的改变慷冷苏,在这些细节上还是很成功的身。相当于一次瘦身和塑性靛,让它的线条和筋骨更加分明劫膘介。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间虏,纳智捷 新大7 SUV正式上市掇,官方指导价格为22.68-27.48万元息丢疮。一直以配置见长的纳智捷品牌络蹬,在小改款车型上又下了一番功夫皑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次能。在体验的这几天时间里晚特,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乓抖叔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价腺。也有好奇的邻居询问这款车的售价豪,当得知价格只有不到30万元时斜,邻居更是深感惊讶胁尖湘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢立郊潞?本文就为您带来答案焕。   作为一款SUV豌艘,“大7”这个名字一点都不为过旅绞蓝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手仿隧藤,2910mm的轴距更是傲视群车泼滔,也难怪引得路人频频回头匪。不只是尺寸垢,本次试驾的新大7四驱旗舰版洼沤到,整备质量达到了1950kg署核扳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”缸。   作为改款车型警,新大7的外型经过了一番修改斧勤,主要体现在前脸和尾灯上谈。大灯造型有所变化蔚曙辰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疗,而经过修饰的雾灯晴、转向灯和前雷达邢,给人以霸气外露的感觉到殿骇。整体上恫鲍,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉斧巢湃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭看,比较实用桶次蹬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上灯写,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上盟碌渤。从奥迪A8的换代千惭惩、全新奔驰S级的上市拷艘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照讹呢。这三家老牌厂商动作频频缮胁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上尽丝徊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS溃毒矢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来千嵌姑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今多皑。而随着混合动力时代的来临眠可仕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL愁曝樊,可以说从那时起摹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位粮陕坤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市洞勤深,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期封,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来捎浓怖,以期对它能有深入了解浩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娶览。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挤陌瞄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沛揪。相比之下棉巢,雷克萨斯LS在此方面并无优势普休,长度危烯、宽度和轴距均落后于对手冒靡乌。   即便不看车尾的标识噶,仅从前脸上幽兰色的车标覆城,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型回咳。而身挂HYBRID标识则意味着侧亥,除了树立当家旗舰车型的形象外草,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神盾缚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功埂亮,只是在一些小细节方面令人有些不满刷。如果用最严格的标准来衡量沤窍俺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间悉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些甲奋垦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后忙按逼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手忙体促,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锌,这种车型的优势就在于不萍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感廖,还拥有了超大的车内空间患,优势显而易见宠,而今天我们来到了美丽的太湖欢怜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型平常蔑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心擎峰,也让更多心意欧力威的人有更多选择剧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表奥虑喀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的堪摧母,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5岗案,不过从售价以及车身尺寸方面来看琳乱坤,欧力威确实占据一定优势谢。   外观上欧力威厢型车身造型羚钎,并没有阻碍它时尚的视觉感氯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桑茄笔,时尚并且使用浑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观飘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示稻。   非对称化的中控台设计段赴,与1.4L手动版没有什么变化钳,首先造型上足够年轻协调耙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点囱维遍。欧力威自动挡车型荤但稠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型崇毙掂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键喜汾,操作多媒体更加方便辜。中规中矩的仪表样式没有什么改变庞懊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息搽。   本文导航" "  有突破有挑战矗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候供,就会有这样的感受袭零。它太挑战人们的传统审美了匿,怎么样也无法用大气幂、简洁年惮贩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受帕恭喘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产弗攀。自由光承载着延续切诺基的重任哎顺放,就在这样的争议声中款款走来呛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统白开,挑战着经典冒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垮,在做颠覆传统这件事腹估,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缄讹泞。就拿前脸来说班唯缺,好看不好看绝不是我个人说的算的芳税,每个人眼里都有一个不同的看法欺。或许慢慢大家就接受了伟。   作为一款中级SUV东埔,车身尺寸上中规中矩哄锑亩,作为切诺基车型的延续计,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现孤堡,但也能看到不少突破之处煌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重熊渺想。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃讲。   本文导航" "  从1985年开始墓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上箍弗吴,1991年出现在5系车型上郡稳境,1999年开始陆续出现在X系列车型上稻耗蒙。直到现在毁惶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术栏淋仙。2014年5月22日奴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive帘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型秸晒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求公讥绷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车玲蚊诽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW辣臣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寇姥凑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表暑栏坞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款染,新BMW 328i xDrive板黄彭、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蓉等禽。   第六代BMW 3系延续了这一传统拉惊闲,将融合了电子气门控制疆袭芬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机封峨径、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配记彭碧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型污薪彩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本溺讥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的糕,要了解这个问题前扁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理负付础。齿轮传动式分动箱丁廉,连接前轴的方式改为了齿轮传动虹体块,其他地方大同小异浦节。对于宝马X系大部分车型来说缅褪靶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能诡梗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配稗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力对剁。由于前后轴均采用开放式差速器梆晤,遇到交叉轴情况时礁,也只能依靠电子制动来辅助寄迪洼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱谓衅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钝阔陋,与齿轮结构的分动箱原理相同扛灯妮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥泻喇墓。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥款。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的弊卢。至于控制多片离合器的方式靖盎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式讼嚎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛摹,所以常被用于装配在更强有力的车型上锨淑庇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器抹芳病,以对扭矩分配进行不间断地调节汀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配姥痊滑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩工漆,默认状态下前后扭矩分配为40寡疾苯:60旱浚跺,最大前后扭矩分配理论上比例为0虚归:100到100溪办梆:0之间枚蔫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姬雀吉。扭矩分配可以在0.1秒内完成慕疵版。   行驶过程中突,如果系统发现车辆可能转向不足槐问,也就是前轮开始被拖向弯道外侧慈拭,就会减少分配给前桥的扭矩汝寿瞬,将几乎所有动力都输送至后桥栓沛膳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息告巳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恃级港。一旦出现车轮打滑辆镀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器喀供,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力别敝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拷瓶潞。这就意味着河,无论路面如何突然变化吃枢寺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嫌奶,即使是在部分结冰的道路上诲筋局。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搪戌疗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瞄滦,其中S2属于一款5座小型SUV杰萎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下镶澜怂,很多品牌都开始研发小型SUV热技。而S3则定位于一款紧凑级SUV灵嘘,并且采用了7座设计拢宏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何守掳,接下来就给大家一个解答播。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位棚豌删:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型捣圃世,这一平台就是北汽威旺M20的平台蒲嗜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计菲滤。但是两款车的轴距却不相同摆嫩,S2轴距为2560mm烩,属于一款标准小型5座SUV为挖蛇。而S3轴距为2685mm必订,接近于一款紧凑级SUV仟,所以为了能吸引更多的消费者蕉土辉,采用了2+3+2的7座布局谓醇蔷,主打一般家庭用车贫为,实用性优先苹侮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辰,主要还是面向有活力的年轻人鲁,外观设计更多偏向于动感的元素居多朴嗜砰。大灯组的样式也不俗套短,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低纽梗立,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的獭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表体吧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比洞,在车身尺寸上还是比较占优势的损苗。另外2560mm的轴距表现也不错柒廷,至于它的乘坐空间表现如何屋,在后文我们会有体验伸拍任。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计竣匣肋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升巧变龄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了萎萌想,车门不能完全打开的话婪,一些比较大的物品拿取会不太方便录哄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惫沤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机困,并分别匹配3款变速箱吹谈。此前鲍九乾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型夏内。而今天我要试驾1.4T车型潜啪皇,虽是短暂场地试驾脓姜卡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别请读,特别是动力上提升明显耗。 ● 外观/内饰乳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型颂梆,也做了到店体验的文章蜡,1.4T车型在外观庐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大某趴骗,本文不重复介绍吕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因弄肋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等奖箔,具有很高的品牌辨识度穿蓝吃。同时在一些细节方面的改进卸膝,比如重新设计的头灯镀坑哩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等佛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重需。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疤藉列,采用了全新的发动机兰汀,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机獭坡,属于大众的EA211系列逝陋口,动力性能比现款提升19马力和30牛·米帆吼逞,最大功率150马力/5000rpm吾嫩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm观拇捞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搬噶随,而相比原来的EA111系列有了明显进步郡,首先是恢复了正时皮带庙,降低发动机内部的功率消耗宝陶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术热倪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴监凑刚,而喷射压力也提升到了200bar汾罚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱随疏困,带有S挡和前加后减的手动换挡功能舞痉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别哺讹伯,前者顶部是“SKODA”的品牌名奇你褪,而后者则是印了“DSG”的字样老。   底盘悬架方面涣禄碉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架计,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构裁虱设。制动系统为四轮碟刹结构极,采用前通风盘式后盘式配置欺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节构晴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目纯魏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔽。由于是场地试驾啃协圈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些钝晨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沙赶洞,能更好地了解车辆性能簇彪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来师挛揣,只能在日后的试驾中再介绍泞。   动力方面敬拓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话申奖隙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容倒茸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来搏督,1.4T车型的起步和加速更为迅速入避都,而且涡轮的介入时机较早讥瓷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉搐晤,动力的输出保持平稳可控的特性譬竭书。   使用D挡时褥岭世,以1/2油门深度驾驶梆谴醚,变速箱升挡较为积极猴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下寂拾刷,而且换挡的冲击较斜负蚜 ,不会影响乘客的乘坐感受冬绩稗。而以深踩油门的方式驾驶头勒,变速箱会到4000rpm左右才换挡火篓,加速感受更为明显梗遂赎。   换上S挡渡卧笆,油门响应灵敏了许多佰膛睹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡九赡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胁,在弯道多直道少的场地赛道里睛挪苗,需要频繁提速的时候韩,显得更为得心应手技埠。   全新明锐采用电动助力转向系统圃,方向盘低速时转向较为轻松扳,而高速时明显更为沉稳煌屋伙,转向需要更大的力度花,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力列。   底盘悬架方面嫡堤壬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性触酞,在弯道中对车身的支撑性比较到位氯滴软,方向盘的有着精准的指向性踞狗滩,转向迅速而稳健显。1.4T车型全部带有ESP系统甲抵虎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瓦,ESP介入的时间恰到好处憨讲培,总能及时将车辆修正到正确轨迹揭套,而这套系统并不能完全关闭钠丹瞧,属于比较重视安全性的设计褐。   在模拟颠簸路况的体验环节酷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用唯托,然而后悬架毕竟是非独立悬架千纪汇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况开潭,仍会对另一侧有所影响拳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酮毕。我们在之前测试文章中也有体验视频软瞎仓,请点击查看褐篙涪。   更多精彩视频朴趴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结入孙婪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少都行,在D挡模式下表现中规中矩徒,切换到S挡后油门响应灵敏朝查,变速箱的换挡节奏更为激进鳞功熄,加速感提升彭洽吠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验襄芹麓。" "  2014年2月26日贯磕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市躲惊。其中T5动力总成包含智逸版殴谎、智雅版蹲、个性运动版共3款饰推,售价为42.39万元至51.99万元褪灿,T6发动机版本及价格保持不变捞。   据了解驰迫判,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术参,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卯褐皇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱媳戏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢铣?本文将为您带来答案茫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惫康瓦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化恐,但动感流畅的造型令人印象深刻滇荆耪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉揭迪平,正如北欧人给大家留下的印象藤芦。      配置细节上绊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”乳,全系标配了ABL自适应氙气大灯疼,以及感应式转向辅助灯光嗽拔畔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下介崔桓,给驾驶员提供更佳的视野咎。   此外裁堂掂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航陋淑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达殊,探测距离达到了150米仟颗,足以应付绝大多数日常行驶环境奥痪纺。此外懒水,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统豢纤禽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能地片锭。虽然这里看上去有些别扭慨搬挥,但安全性才是我们应该关注的提。" "  限量莽靛、配额斗、上市前被订购一空诬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坊睦藕。然而沪想备,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时阶碍瘫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘挝罐。2013年加,经过M部门调校的M135i披装上阵轻惊僧,性能已与1M十分接近董促冻,并且这次冲破了限量的枷锁首,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车帮日练。正当人们面对路上的1M投去羡慕崩、嫉妒趣剐兼、恨时盎,宝马为我们带来一款全新产品细杀,并且它的能力并不在1M之下纬娩地,它就是2系的顶级车型——M235i厢任春。 延伸阅读枫腹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言筒廉颊,2系可能显得有些陌生攻售,其实早在40多年前码,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场粒感。此外揪领并,BMW 2002车型在1968年问世香绕坷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处匹极,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型擂。至此康观套,2系的到来并非空穴来潮翠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22挞,而这个平台也与代号为F20的1系共享啼,简单来说风,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中椒懦,这与3燃、4系的道理相同辩笺。在2013年时哨涸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验抒该,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蜕拱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了乐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纲弘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M没,但两者却在年份与平台上存在着极大差异烘隙勤,从代号E82的1M车型乐斯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蹄骇柯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条碗,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”患菱贡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受从,但随着时间的逝去光葛,渐渐也成为了一种习惯胖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表溺鹅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加伺朔蔼,更多是出于对内部空间的考虑狙溜咳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响抠棺拱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数哗煌盒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伎厩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蓄表,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能句羡林。   当然鹅,即使武装到牙齿恃墩,M235i也不能与1M平起平坐锹潦纠,M家族的宽体车身哩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的镐炔婚,就像当初1M推出时的口号一样“M凑缅,永远从后视镜中藐视对手”喷校,而M235i更多还是为了平衡性能讳途轰、实用性与性价比念罚,同时也为今后推出M2而留下些余地常士。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后狼库,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步惠海蛾,针对绅宝D70推出后的社会反响识弄四,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多需谓辆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车飘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势溉涟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生竿谎欺。   D50鸵帮挠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车霸软,推出之后的表现往往是人们最期待的蠢忱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同措耿冒,面对D50的将会是极为严苛的考验呜脸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境材,而成功了抛磕敲,也将有可能成为流芳百世的一代名车锈玲汰。7.48-11.98万元的厂商指导价凛,可以说为这场战役的打响泰,开了个好头短惮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统粳蓖客,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格妙拒虚。此次担任D50设计工作的唇喜虫,正是培养出诸多设计人才的博通公司弄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点疤内,同时又能够给人们耳目一新的感觉奋评吕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题擦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表狼杯假:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异叔颗,但是当你接触过D50这款车后憾疙呸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素认怕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机湿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的汕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹燎婆吻,但是当你将这些元素组合在一起时侣,却有会很快打消之前的念头陋膊枯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外补,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计琉寄。运动气息浓郁的设计手法湘剑,会让你把D50和运动结合在一起瞎溜,无论它实际的性能表现怎样拴幕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象尘酣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方乱谷浦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促毛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态佳甲,面对不断推陈出新的竞争对手烧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面敦。好在随着2014款车型的上市瑞钠忱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赫,而这支强心剂的主要成分也很简单虱很,一台1.5L涡轮增压发动机币。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型粱克,针对配置方面也进行了一定的调整贰盯,其中自动大灯软、超速报警以及四门车窗叶慕郑控升降等功能均成为标配疆碉群,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中堂档狠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者慕恐啤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流矫。因为从早年搭载的速锐讹,再到大红大紫的秦炉戎上,乃至于我们今天的主角比亚迪S6戮摹,它所提供的动力都不曾有变芹。传动系统方面靶畔示,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱物,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱曹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言哭臀螺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿扒花。在城市中经常用到的中低转速区间内儡逞,发动机的动力输出比较积极府,并且通过涡轮的帮助饲,动力在1500rpm之后便有明显提升储篙馆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm司婪,完全能够满足日常驾驶兴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抬筛,适合城市驾驶陛搜。挡位之间的行程适中股险,但手感略显生涩祁蜕。当然这也是这一级别手动挡车型的通才帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鄙,而非车去适应你灵热吴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赤擒。四辐方向盘尺寸偏大括舜超,回馈力度比较匀称估,因此驾驶这台大块头还算是轻松厘闻,只不过方向盘的虚位过多缚几栏,转向时不得不做出更大的动作哥。   前麦弗逊怖莫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收捻,并且由于悬架行程较长妥播济,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉性接。当然这样的调校也有它的好处固巾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人姬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中师阂淌,SUV车型是一种非程涌恚耗油的车型馈,毕竟以自身庞大的身形来说蔑填,自身重量就已经非常大了怀汉响,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机辈堪遂,这也导致SUV车型的油耗居高不下佛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观棚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题趟核橡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚顽,在众多的SUV车型中冉绥,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度睡匿钩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计陀,这种设计可以说非常的扎眼挽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢税磋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嘶芭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯动惯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售撑辰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谎鞋累,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征啼团。在RX车型上光测幂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条结挎堪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同袱察荚,从RX整体风格来看诡森妇,还是更多的体现了柔性设计的特点础秆嫌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面勉滑骂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型屠弘,如果不看下半身溅顿悼,很有可能误解为一款轿跑车型魔缸厘。不过这也让人们的视觉一亮挂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上辅梗悲,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求管逝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同阑哀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的没,没有过多的硬线条介入纯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的颧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点粪浅唇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符壳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力稼昏,RX明显体现出有些不足谜,不过这本身就并非是RX的炒作方向险价。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境梁率凉,内心想要一件东西浪烘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费闺蔷,否则你就无法拥有心中挚爱念剃擎。你想要一部手机麓,但偏偏要你保证最低消费妻襄。这种心情着实不爽来。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版胚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统开脖效,这两样东西都是你想要的糯,售价三十五万不到且捐孪,撇去不相干的配置煽稠,给你你想要的雾涪背。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元使捅,是不是有点定高了搏哦?可细细一想慨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机田闲,并且还带有四驱系统睫。如果单单从这两个要素考虑芹泥叼,同档次的车型里眉,都破了四十万大关了捌吴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型品脾馁,目的就是要拉低门槛瞥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出晚腺恐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件烙。但运动元素表现的很细微闺,基本上都是细节点缀挞扁,和其它配置的A4L差别不大捞陇瞎。虽然是一款40TFSI的低配车型拱理,但从外观上很难发现区别窘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件恐枯女,算得上是全车比较明显的运动彰显了倪千。尾灯内部依旧采用LED发光元件痰,总体来说捐托彭,亮点不多傅咀劳,朴实大方糯鹿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后戚钨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分仍薪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毁,除产品名称外孰,其与JX35并没有什么区别赡堑,还是那个豪华运动的大家伙醚华。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露泌黔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能陷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助寡材,灯角黄色的反光片是标准美规设计淌阂皖,但无论哪种规格散费,对行车安全方面都是提升巾墨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感际稗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO藏巍颓,前置摄像头悄然隐藏其中蕉。侧面看上去QX60依旧大气稳重睡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感旅。另外挫秤操,底盘上有些部件会低于车身靛矩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过笆霜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色叫无,活泼的细节设计使其更有灵性为,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蔽冠,也起到了一定的隔热作用捎夹克。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感冉顽诲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张微,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垮绘,静音效果良好科嚼裂。   车尾并没有过多花哨的设计拨试降,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字啤谁吩。尾灯采用部分LED光源茨碱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释靠丸秽,总体来说比较耐看鸵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味捍阜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来担瑰焙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高贝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起窃瘟防,就一直是大量网友关注和吐槽的对象豪盛。上市前馈疵施,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后董,不少人不相信它的价值冀臀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后镁继眠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待剑漠,这自由光到底是什么情况瞄捎酗?经过整整一周的深度试驾后侣部,我有些新发现可以分享给大家功贡夯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3协疗,我的思绪一下回到了2005年左右胶柬,那时候自主品牌鲜有SUV产品岁,奇瑞率先迈出了一步颓僵苫,推出瑞虎钞,并领风骚多年抖樊孤。当时奇瑞称之为NCV蹬,也就是集合轿车以及越野车嫩灭类,有着越野车的外观和坐姿铣,并兼顾轿车的舒适性喝瘁,其实就是我们现在说的城市SUV监。   这样的优势持续了很长时间古蹋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展氰溶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寒篓辽,瑞虎的势头逐渐放缓剿签防,也就不再抢眼了表。奇瑞随之调整策略透联,在去年推出瑞虎5这一新车型驮,与其他自主品牌新对手进行竞争慌。与此同时惟看炊,时隔半年的今天垃统嗽,老瑞虎被重新包装升级检陷,命名为瑞虎3再次进入市车⒎颇摹,与瑞虎5形成高低搭配郡戏弗,重新获得了新的竞争力矾。   外观冉洪:   正如前面所说忿佛父,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业徒题幸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作刃衔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赤习。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸陀臣,棱角更为突出蠢沁疾、线条也显得更利索捶猫干。侧面增加了镀铬防擦条授,而车尾的变化并不是很大裙琴,集中在尾灯和一些线条的修饰上染授,就造型而言瑞虎3更年轻了戒。从车身数据来看叹醇,瑞虎3相比对手并不占优优势宋绣,但是得益于外观的设计蝗睡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些故。" "  在经历了数年市场洗礼过后焦怒加,瑞虎车型迎来了新一次换装赣睦,代号命名也列入到了家族统一的序列中闯,对于车型的区分更加简明呸。除此之外仙陕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计稍,以及更为充裕的乘坐空间滑耽剧,以提升自身的竞争力掣替。   瑞虎3虽然属于中期改款车型剧揣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拭诲碗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连精,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向介,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车团脯。   此次改款主要集中于外观方面疥话,通过新老款前脸的比较肠,我们共计找出了8处变化惫搬,分别为诉飞涝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组汤到,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢司巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大齐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表培稠嵌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘跺赣锻,但在车身尺寸上有所调整疲妨簧,其中长度方面增加了30mm锹从攻,宽度与高度减心苟,而轴距维持不变缚纠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出歼集,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35姑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中常。   车身轮廓并没有大费周章的变化婆凌,更多的是在细节上体现新意览去。侧车身防擦条进行下移垒搞辨,并在前后车门中增加了镀铬饰条梧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中内,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装匆斤逗,更趋于向装饰性靠拢盎娘肪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冲乌畏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性合。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗焚卢,若要找出所有差异邦,还需要费上一些功夫腿俗达,在对比过后变化上依然可以达到8处极。依次为掇订弓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更匆矢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识惦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处善,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计饥署得,空调按键的布局更加紧密旦笆史,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化磷。此外炽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升磋。   按照配置的不同睦斗检,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机且崩,大尺寸液晶屏包含导航滦耐、多媒体宋、蓝牙以及系统设定等功能宦形,而在操作上也十分直观艰身。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啃等炕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度萄放、风量檀妥、风向等信息妻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少粕磋惦,同时旋钮的阻尼与定位适中抛,手感较好会猴九,可以看出此次在工艺上下了很大功夫杰宿境。   方向盘两侧位置集成了音响穆然多、蓝牙通话与定速巡航的快捷键棋盲,中心区域使用了品牌全新标识奸合,并在造型上稍有改变劳俊垦。仪表盘则没有任何变化骄岭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同仇枪竿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值慈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素宛示。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅木饥,但调节方式为手动瑰,前排座椅具备加热功能糜忙洛,按键位于点火开关周边区域仕阶磋,位置的选择上不够人性化宪抬沛,副驾乘客很难进行单独操作吉呸缔。   在前文的数据表格当中孙拌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优固,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搜时颇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后部痞,头部距离车顶约有4指空间劝,直接移至后排乘坐戮康卑,头部空间同样保持在4指馈连箔,腿部则为2指余量湃拌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下兽昂,首先需拉动靠背边缘的拉手卿链,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒覆,要想恢复到之前的乘坐模式扩尼巫,还需先拉动开关乘帝,同时扶 起靠背破胎沙,在操作方式上显得不够便利桔。后排座椅支持4/6拆分放倒陡脑珊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大席伐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响冻筹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3镣蓝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致珐跑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎汀微枷,含有DVVT技术嚼让,相比早前奇瑞的1.6L引擎窗唉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善跑练费。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求返,在CVT变速箱的帮助下衅枚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作邓埠脸。即使在起步之初深踩油门椭骗科,加速过程也会显得有些慵懒泼,只待转速攀升至2000rpm后禾,动力性才有好转列排哎,此时油门的响应能力有了子显著提高蕊,虽然整个过程称不上动力充沛靠,但对于城市使用来说算是够了悲茂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上奶皆,涵盖了手动咯、雪地和低速3种模式笑,在手动模式下可以模拟7个挡位亲苫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用旁匆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用叮,在模拟挡位的帮助下舵魂身,转速会与油门的深浅更成正比位,升档与降挡的操作也会更加从容旗拈霓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥了獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内篮森穗。   在紧凑级SUV的行列中斧港,瑞虎3的车重算是较轻的一员绊突频,这为引擎减小了不少负担鄙赣。助力转向系统的力度适当屯鄙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力莽。转向的精准性使我出乎意料柯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侣,悬挂整体表现十分扎实挺熟酶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入恍菏,令试驾者信心倍增痪靠。   如同瑞虎3的定位那样睫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外粕,它并不具备越野的能力仁适裂,然而精确的城市定位挡垃漓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适性宽千,诚然牵,它在这两点上做的很不错城,虽然在驾驶乐趣上不能满足你兔北乾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粹愧封,瑞虎3也许是最合适的选择对象芬。 责任编辑纽嚏尘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年抵家莲,一晃6年时间过去了律狸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化斥惩文,但是我们仍然和它有过很多次的接触漆疯,并且每一次都是充满乐趣的体验堪铜。今天我们又把它请到了这里挞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蠕缆萌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型阿赶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能捶揭菠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子巧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气偷瓜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单为慑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税税电,自然整车价格也就能便宜不少雄是,降低了它的入门门槛劝霜蒂。而以我们消费者的角度来看溪丸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象棵,这也是我们今天把它请到这里的目的款掏,测试项目很简单牢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现骋椽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了久鸽。   ●日常驾驶动力表现喇:低速扭矩充足屑剂,高速动力吃紧橡幂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能干淖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过棉玲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性危家,但机械结构还是更适合在野地里行走沛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此喘,外形设计仆、车身尺寸济祟、参数配置全都没变穆,只是换了一台发动机市磁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃酪扛,双手需要时刻度掌握住方向盘夹,总之开着它你不会觉得太轻松断偷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了奈,大家也都心知肚明袒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现喜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蘑牛,参数虽然降低了橇拈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些武。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蹄,并且只要车速不超过60km/h宽愧翘,提速还算是挺从容躬,也有一些推背感菩,感觉并不比3.6L车型差多少剧寡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了寄邓,脚下的油门响应明显迟缓了不少抹,如果你心急的话粒响,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧目鹅,否则踏踏实实的在路上巡航搭掣。   ●油耗测试挥:正常表现布权,不惊不喜慈。   发动机排量小了砰,除了动力影响之外辫涕,油耗也是一个值得关注的指标挽每,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试狙寄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里秦,拥堵路况大概在30%左右蠕凛,畅通路况大概在40%左右寸刀募,另外30%为综合市区路况丘嫩,全程平均时速为31km/h赌坟,最终计算出平均油耗为12升/百公里美请,算是正常水平哼朗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题旦憨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蕊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力谴材翔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何怕伐侥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高括戒,很高抢,或许我接触的都是高配车型钒,包括纳智捷大7庭奸、CEO等车型甜滦失,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助怕枫刮。今天解人,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV刊醚抽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量媳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧筷忿睬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢疮诽羞?下面敲耪,我们就来看看详细的体验报告跋。 可以看到焦狸朗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高舌,这在于其他车型包括纳智捷大7居溶假、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现镶桓。这次试驾的优6 SUV也不例外抽腥鳖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚佬池据,为了突出这款跨界SUV车型的定位匠,外观设计上更年轻有活力豹访,对于年轻人应该有很大的吸引力肃。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表昆门烦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台署,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm灭堑踩,轴距为2720mm检隆酱,可以看出这是一款跨界风格的SUV喉镐垢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鲸绣,最大的优势是轴距要长出20-100mm堵焦咯,具备不错的乘坐空间俄钉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奈烈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎猴,尺寸都是215/55 R17孺吻帅。可以看出在轮胎的型号上廊咸,国内销售的车型都有一定的缩水响胖,当然为了控制成本坟恋弊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弛达。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮徘磕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托催竿都,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美灸,两侧的LED刹车灯十分扎眼翟墙,不过从布局上看稍稍有些凌乱交。" "李老板的慷慨称,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会长惭飘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板莆梧庞。下面回到主题酮,从之前收集的网友问题看摄壤丹,大家最关心的有两件事儿废廓,一个是特斯拉的性能起犯桑,另一个是特斯拉电池的续航能力波,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿轨艘。简单剧透一下曹挖虱,性能方面特斯拉相当给力僵,续航能力方面我个人觉得还是不太行扣惧烷。 注社股锻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型叫,文章中提及的“特斯拉”劫息冒、“Model S”等名称均为本次测试的车型恍城。 数据解读哎宦诲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩灵瘫,所以今天我们就先从数据说起蹦歌雹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版封努,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s宿绣,而我们的实测数据为4.7s扒饱,比官方公布的成绩略慢娇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿贝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坚。由于采用电动机驱动惮促反,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车型妊咸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑坎珊瑞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态磐毙,直到完成整个加速修彼。电子系统和动力系统的完美配合洪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限哼煌徊,这是大多数的同级别车型都很难做到的卜墙。 0-400m加速尾速动汲摔:170.124km/h 加速时间没:13.63s 由于采用了9.73痛俊:1的固定齿比变速箱婆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡痪石,在加速曲线图中蚊糜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线躺纫沛,车速和电机转速完全是等比例上升焚。这里说句题外话卯释谩,官方公布的电机极限转速为16500rpm驼瞥蹋,最高车速为209km/h祈,通过以上三个数字磋促,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少龋,有闲工夫的朋友可以试着算一算奴。 0-180km/h加速工:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G饯胳,峰值甚至达到0.7G记胃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱家常,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h榔赴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看梳,当车速超过150km/h后抽酒,车辆的加速度下滑比较明显莲哺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胖,工作人员解释说为了保护电池贾冀,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡家。再多说一句拉,这个速度日常用肯定够了浅晴困,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h湾论,但如果是赛道妨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道狡羌,有大直道的长赛道憨磺,它应该会比较吃亏塑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车晴瓜窍,常会被贴上大排量蛔俄、暴力机器啥、拉风外形和肌肉车等标签删诧成。这些词虽然简单尼场迁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征握,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型盖猩。近日毒衰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)殿迫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称男稗:科尔维特C7)萄脓良,肌肉感十足的外形帝,手动拆卸的硬顶闻哨,再加上6.2升自然吸气发动机等法棉,都是它的大卖点疯爸脱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评感: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时并铆,外形变得更具攻击性释细。不同于以往车型譬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗炭,只有头顶裸露在外秤,非常特别垮急鹃。重新设计的6.2升自然吸气发动机接廓咐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余患河。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机革赊屉,最大功率640马力煞风,峰值扭矩814N·m)挟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扰镰丝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势翔肯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为畔胜:5.3万美元)纷,几乎没有性价比可言嫌蛊,但相信越是稀有的东西乖徒,越有人喜欢领都副。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆害溉巴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话滔:400-023-5599 地址存:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑啦吕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型土攻,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠颅纶梗。而这款车本网也进行过多次报道与评测驼宽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题肯缚,比如——空间与电磁安全性稻怕。   有朋友担心忍椿戈,混动车型的使用空间会不会很小扒炀埂,电池电动机发电机都需要摆放位置答酿川,还有散热系统办栏圃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧持峡型。   作为一个“热心肠”郡,笔者决定帮一位同事搬家峡康,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”僧腔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱必、两个大型行李箱骆撬、三个双肩背包巷,两个电脑包辈妨,一个猫窝杏毕赐、一个全新的大睡枕搬走讣爬庭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客巴。好吧窖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大对憾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上僵,从图上我们看出污滩,在放入体积规整的水族箱水缸后嫌馅卡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间抨鞋付,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蛾,并留有一定的间隙量开廓。   而后排在放入水族箱地柜后嫌末,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位勒渴母,这个空间正好可以放上两个大型行李箱落拢。得益于巨大的后排腿部空间拒础踩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了浑覆。而后脸拐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线爽。当然村监,前排的空位是为乘客准备的塘。(为维护试驾车整洁哨粱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伺。)   我是一个希望低调的企业主太,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的盆伪倦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间忿锈册,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辰幌,后排音响控制猜,前排座椅调节按键藤试巩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酶届、空间妹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腑嚎,大电流产生的磁场对人的健康有影响公吼。英国专家认为唾鸽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惕曹,高于该值瓷惫,儿童将面临患病风险建含程。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蒋纽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温ǎ害犁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坑。   简单来说刑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柿容,高频电磁辐射大多出现于通讯系统博贩冲,如手机虹,对讲机赊、信号发射塔等插,而低频电磁辐射离我们的生活更近廊室娩,家用电器便滔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射购董翠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可灰恭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台扯暇蘑,前排座位帕踏缸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量佩补,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品暗冻,不具有权威法律依据懊,但既然是国家允许销售的测量器材痴竞,其测量结果绝对拥有参考价值弦山寥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评欧七,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量开性氛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受臼贤,首先是油耗毕,我们在遵守法律规定的情况下高福算,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车粳疵孟,而结果显示驾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车撕扩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下磺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鼻。   混动车型比普通汽油车重空概,驾驶感受会很糟吗?   确实妮,混动车型由于需要布局电池棵蠢剩、电动机鲍、发电机兑肯、散热系统及控制系统丧,整车质量肯定会增加船尘,但通过驾驶强,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感香牢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动纱推,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制肚洛,使用感受更接近与现代的美系车型嚷暗筷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性袄,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伞摊,而在高速公路上岗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了傲恭,取而代之的是风声与路噪声溉肠链。而操控部分控臼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缄叫,你永远不会感觉到生硬的颠簸毁堑履,一切都是柔和与优雅墙,当然朽辩呜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的将。   最后筷赫,我们通过以上测试锋驶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盎府、油耗及空间实用性上都出色表现摹灿,而为此你仅需多付出几万元的代价来露弓,加上经销商的优惠沁拒窟,凯美瑞尊瑞物有所值襄,而你现在需要做的敞,就是去店里亲自去试一试参涂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接沫薄辩。 图/文溜秤:丁艺   丰田汽车日前宣布思卷遂,截止2013年底募菩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆磊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苛。诞生16年来潜炕乳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区贩、备受600余万车主的信赖和认可掏虚怕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员氨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片掠齿颇。 责任编辑抢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后另,MINI凭借其漂亮个性的外观拆旦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汤旁。2014年北京车展上长,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩椤(点击进入上市文章)雹据,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化估,同时在配置方面也有一定得提升届陛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后成舍蜜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市疲,售价区间为20.18-23.68万鲁被。虽然只有4款车型可以选择聘善,但从大家的关注度上看始,很多人对这款车给予了很高的期望仿。今天戏担社,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V镁忱,两款车虽然在级别上不同烁蛇第,但是在价格上却是非常相近蛙烫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万风。下面矩,我们就来对这两款车型做一个对比舍吠贿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大襄洪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话篇堆鲜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桔。当然酥凳纱,作为一个自主品牌旁,想要和这些合资车型抗争甩痹兴,就需要在配置上有一些诱人之处湍疟拒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别凌,从车型尺寸上看危,H8明显要大于东风本田CR-V普睦玲,但是价格却几乎接近错。如果您的自主品牌不感冒的话挨,那就不用在纠结了瞬。但是婪惯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话还伴,那么H8的确算是不错的选择惯肃料,至少从轴距上就已经很让人动心了妓恐。   =============分页符=============   原标题俺疟祭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下痹诧,哈弗H8还是小胜式拘笆,其中H8还带有液晶中控屏侧嗡,而CR-V并没有配备中控屏昆搭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能趴豢肪。这些东西的确也是非常吸引人的匪庙牵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的忻庭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验规,平且还配有ECO节能模式悲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的类课乾。H8还配有坡道控制系统鞍定窝,但是CR-V并没有配备这个功能等。另外簇揩骗,H8还配有三种运动模式蓬苟,一定程度上提供了多路况的脱困能力革桨俄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些抨,当然H8属于刚刚上市的车型妹,并没有试驾车让我们来进行测试郝攀,以后有实车的话怕饰讼,我们会进行相关测试墓律。   结语呈收汕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章诵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的掳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升徐汤,某些情况下还要超过很多合资车型腹凛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下撑。 责任编辑麻块:赵春晓" "从1985年开始坚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上墟鲜晤,1991年出现在5系车型上哩项,1999年开始陆续出现在X系列车型上庙抛撑。直到现在痴缄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术送拉霜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绞爆,提升着宝马车型的操控性和运动性荤犬斡。让牵引力发挥的更加自如贺负,下面颇漏楼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现雾啤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱茬弓。在车载计算机的控制下券,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瑟薯幕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配奖戒,而且动力分配比例范围达0-100%壳混,赋予车辆独特的动态表现扩衬。 与传统齿轮机构相比楼,xDrive动力传输响应速度更快拍截敖,分配比率更灵活错邻,通常按洪潘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴迟溶肉,保持车辆转向精准灵活频,初驶乏馈、中段加速更为直接的经典后驱特性沽。而在弯道酿店、湿滑路面抨、或紧急变线等极限状态下崇舒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吞,增强了车辆的稳定性和循迹能力烁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统笆赔,在附着力降低的情况下喘,更加考验着前后轴所分配到的动力假台态。通过一体式底盘管理系统的侦测何,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配寐官下。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蜗嘎,最大化的改善转向不足和转向过度唱辽哎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上怯略,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现尸阜嫉。宝马4系在绕桩和紧急变线中孰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准假善,更灵活纠谢绢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上乏其洽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域镰,公路性轮胎打滑严重奸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预颓毙,还是能够胜任一般越野路面块。 (编辑 金辰毅) 责任编辑汰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)毙惜,宝马X1一直以其运动性示人位摔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表掣玻。但是不同于一般运动车型不擅长越野谓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凑,能够让车主在假期到户外撒撒欢黎肥轰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卢酣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比凯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时备逢靡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣挛。   在消费者最关注的价格上钩敦,我们分别来看两辆车舍琼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元疗裴揪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元噶氯。从售价上我们不难看出葡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3滦碴番,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3薄,价格区间跨度较大郎缆归。   外观尺寸对比卡汤:   首先噶,从外观上来说刻,宝马X1极具动感色。其标志性的双肾格栅已经不必多说癌,远远的就可以知道这是一辆宝马笨赣。而那富有动感的线条秽氮勉,将其外观勾勒遣,即使是静止在那里酿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态色兽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长卉停晶,感觉比例似乎不那么对称浩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蜂芜柿,而且作为一款国际范儿的车耻贩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅秋。虽然宝马X1有修长的车头襄,但是驾驶时却并不遮挡视线墙,仍旧能够清晰的观察前方路况罚莱。   相比之下掂,奥迪Q3的外观略显沉闷禾,同样的家族式前脸显得十分稳重喊枪。虽然不像宝马X1一样运动配哪,也符合其SUV的定位隆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大牟,这也让奥迪Q3的样子更加传统昂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势夺,但是内部空间却优于奥迪Q3巳纬,相比来说魂,宝马X1具有更大的头部空间醒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3逗椿茬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长昆堂败:4477mm 长里螺:4385mm 宽拿苦潍:1798mm 宽餐乡:1831mm 高磁涪:1577mm 高汾官:1608mm 轴距蔽床:2760mm 轴距渡掸媚:2603mm 最小离地间隙头懊:194mm 最小离地间隙挤星:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者醛彪拢,宝马X1具有灵活的操控性厕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性卑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坦薄,作为一款 SAV劲截洞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的方。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赴农,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣澄逃退。   实际驾驶中懈矗亥,宝马X1的路感清晰款荚全,虽然车身不星,但是宝马X1却有较小的转弯半径怀碘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头笔,带来更多的便捷那。行驶中胖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系贝稼趴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拉、高精度直喷与电子气门三大核心技术殊躲饺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果舌发两,在动力输出上达到高低搭配的形式钳。而宝马X1带有的ECO PRO模式艰踩泵,可以帮助我们进一步节约油耗上孔,让油耗能大约降低20%偷率。 两车基本配置参数对比奉淌挛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前彪凑驴:通风盘/后刨妓迫:通风盘式 前劝:通风盘/后取碑劫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题擂玲刑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV桨坚,我们不仅仅需要看其运动性能睫,还需要检查其越野性能敢高孰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色靶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芒顾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成汉,为了能更好地分配轴荷建萝磁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端乐地汇、后桥差速器前面惭孺隋。正常驾驶环境下俺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮净督,当检测到前轮附着力减弱时侈裁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮倒伦宦,帮助车辆脱困漏杜侠。   通过以前的测试腹芹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用宠渤鼎,对于应付难度不大的非铺装路面来说岛,这套四驱完全可以应付返氯枢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能忙,加之悬挂行程过短冷可帅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试读釜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样狠穷救,偏向于公路驾驶俗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统慨茶玫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴外卸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中弓骗,动力的分配为40:60乔,在实际日常驾驶中芭筒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的裤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主顾翠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能狙继,在车辆出现转向过度时埃妇舞,车辆会将更多动力传递到前轴吓蜜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性局赌筹,帮助车辆脱离失控的状态桅淘。在弯中逐渐加速的过程中贰量抬,由于车身的重心靠后潘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赴,在这种情况下撼授,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姓蜜,减小前轮的负担备,使车辆获得更好的指向性钎。   无论是雨天朝,还是弯曲的山路磕宝峰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对滤发。而且在大角度爬坡及碎石路段糠苇搂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力枢佩。尤其是爬坡时诗,动力能够智能输送至前轴锨,让车辆轻松前行撤藉。而在平时父,动力又会自动分配于偏后驱钮,让运动性得到进一步的体现梳田蒋。此时的感觉是类似后驱车酒酪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配哀虚讣,让车辆行驶更平稳沸。   相比而言暑疥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野饱详。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蛇摄,具有良好的越野视野脸卸熟,但是宝马X1的离地间隙更大忍,通过性更好趟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少昧皖割,尤其是其具有更多头部空间渭,如果越野时鲸亢陡,可以适当调高座椅坐姿绊。   =============分页符=============   原标题敢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰何,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩佳褥,所有的按钮也都在触手可及的位置田,十分便于驾驶者操作枯渡恋。而且两款车型都选择了年轻妇棚、时尚童暗、富有现代感的内饰设计辅泡厢。   两款车的配置滩,无论是奥迪Q3沉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全窃汤避。尤其是宝马X1的iDrive喝项、热感应键等内部操作方式十分便捷易用弓搪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娩纱达,宝马X1更加简洁炒,而且操作一样方便认凄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑熟。即使是刚接触宝马车型的用户缉聘,也能在第一时间熟练操作遂筷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热富齐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蕊式澳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大纶懈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供燎笛。例如像最低配的宝马X1密骋,虽然价格极低歼倘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了巷词馅。Q3低配也是一样亩,配置较低邓颈。不过如果您不在意像导航枷、座椅加热等配置镀罗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要驰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后弄袭,我们进入车内来看看内部配置以及空间鸥匠。二者究竟谁能更胜一筹溅睬姓?首先来看两车的安全配置是。在气囊方面胃,奥迪则更胜一筹脊垛,在两车装配有同等位置气囊的前提下馈尚焚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊锨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜混搞搞,它全系标配有防爆轮胎吹嫂,即使发生爆胎拦统,也可以继续行驶匆窗俄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配偷墨享。此外防爆胎也节省了备胎空间趁,让后备箱有更多的储物空间趣甜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间巳。从车身尺寸上来看紊不,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势禾食瘟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嘘。然而车内乘坐空间方面到,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3很。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度嗣吝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度澈肺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蹈苔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蕾怕豢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绕鞋。但由于国内油品的质量不佳抡,为了更好地保护车辆发动机拿毋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拼四裤。而其他配件的保养周期上擒卫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弓俄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i看等:   861元   xDrive20i谜违秋:   1036元   其余车型蚕:   965元   sDrive18i核倡:   861元   xDrive20i捣姑:   1036元   其余车型掏茹停:   965元   sDrive18i伍:   1609元   xDrive20i碱碧:   1784元   其余车型蹭凤:   1713元   sDrive18i逆:   1386元   xDrive20i售涝:   1561元   其余车型辣:   1490元   sDrive18i衡耽:   1591元   xDrive20i郡:   1766元   其余车型踏恍:   1695元   sDrive18i港钾:   1609元   xDrive20i甘库:   1784元   其余车型波:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注翱播:●返炮混:需要更换 ○屑盼溜:常规检查烩诚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中维脊讣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯连褥缚、空气滤芯和火花塞赡眠孙。花费支出大概是2691元身猜。4万公里时还需要更换汽油滤芯忿表茹,支出大概是1382元鲍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浅插篮,保养中也没有出现更多的费用支出谢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钵灿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注牟:●藤钵:需要更换 ○加希:常规检查迸段烯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出隶寡惰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费嫌廓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降股放床,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同漠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加取,能够更好的照顾到爱车的每个细节弦跋绵。   总结天己炮: 总体而言差沽吵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动袄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3洁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足烧闭任,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蔫授,整体内部空间与奥迪几乎相同晨掣疼。而在使用保养方面贩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济技失窍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人驹卷,但是其配置也相应有所减少刊苇疼。作为高配车型芥啡惭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择配辨倒。 责任编辑的骂稠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙苯闲犀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会前膊玲。它足够漂亮了碎徽,漂亮的让人感到迷茫兢溪袱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行菩,由于在国外驳,我不得不比以往更谨慎的驾驶尼喊,没有做任何炫耀的动作那全,但依旧接受了不少注目礼力辈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来幸很,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着叙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内剧平拦,只好出此下策晨:按住颐婆致牛控器驹,“砰”后备厢盖弹开了将磊,老头愣了一下钦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢喜乒兄,并给了老头一个友好的微笑边,关门走人了寒痪。这时我才知道恫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量舞,它的曲线诱人功捐诡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处澄,但令人心动的地方是从B柱开始的无茅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级县烧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性沽缺。也难怪咸菏讥,差点忘了跋可策,我们这台车选装了AMG套件寞夹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用摧,没套件的车感觉就差了很多浪拉。   即便如此湾,它的妆容仍是存有争议的附,在我们同行的5人中就已经产生了分歧俏备牛。左派以我为代表(全部未婚)伙帅舍,认为它的骚气指数接近满格函履,尤其增加AMG套件以后化挪豁,能骗不少小姑娘恍杭。右派以结婚生子的同事为主俊地,他们认为车身不够修长将,不够秀美募。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缎镭女。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情滤,但又内藏了些许的凶狠枷。   不过我们两派的意见同样有交集磐距,那就是从侧后看去脱洽迸,它的美感更胜锻寥杰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扯旗且,远远的从背面欣赏它诫廉,真是太美了叉睬攫。   =============分页符=============   原标题戈韭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上刹力,它采用传统的氙气大灯爬癌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统携扯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少魂。另外沽瓢朴,与前包围上的空气导流口不同的是郸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用农,不得不说其达成的效果是相当不错的秘痛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼贡创,但日常使用中也是在令我提心吊胆婪,还记得开头那个故事吧蓬情,告别老头后我驶出了停车炒凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着陵骋楷,压过了一个并不大的小坑洼瓜,胎壁被硌破了仍缮藤,轮胎在5分钟内全部撒气宋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用甜匆,这个下马威让我措手不及稳邢。   =============分页符=============   原标题抽佰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门等乳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中胜胯。坦白的说犬嘎,这套座椅看起来特别有型浚奶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色挎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求普,我觉得座椅的设定倒是恰到好处茂。   眼前中控台的造型衔活糖,甚至细节都与奔驰A级相同叮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鸵含,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样盘桶,总让人忍不住多瞟上几眼肃汇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹放唱拷,触感细腻绅。   =============分页符=============   原标题变氖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳党你季,各项按键的操作都很顺手汹策,但我多希望能提供翻毛材质瞎响。另外扫墓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手佩,回馈力很腥堋,而新款车型早已没有了这个感觉烤,让更多人都更容易适应辅洗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格劝玫嫁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利头,特别方便鸥羌伎,当然了刀短彩,这并不是CLA级的专利孙焦告,A级也同样如此广。总之对此我们是持肯定态度的饭,“怀挡”显得复古态憋、特立独行潘耽俺,而且省空间菱闺薯,利大于弊蓖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同际,不同的是它很强调对网络的依托汉寂为,这几天在欧洲开了不少车耍弗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剧吹比。几乎所有新款车型都支持与手机互联拜么认,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能凤疼策,还可通过手机网络访问互联网纯酸、下载官方APP程序和导航席,这是国内车载系统所没能赶上的囱纤。   =============分页符=============   原标题纶率朝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说抨胃,空间实际上是够用的漏拍帘,毕竟多数时间都是前排利用率高稗氓。我同事身高179cm七逼,在前排头部有一拳的空间肃说谓,在后排就显得局促了尺,后排乘客反应压抑感比较强兰烦。   不过我坚信弊抚鲤,对于CLA的车主来说空间是够用的羌幢拇,因为后排不会经常有乘客稀侨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的斯谢桥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用风儡。   =============分页符=============   原标题似:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖律癸双,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm色,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm边,配7挡双离合变速箱捅,带有换挡拨片色。拧动钥匙烷甸妹,发动机被唤醒酥铆括,车内怠速状态下的静谧性相当不错骋高纶,我们出发了奔蚊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通垒,不过CLA非常容易上手拾,舒适模式+D挡表现得有礼有节拴滇吠,整个驾驶感觉极其轻快城欢喷,这是一辆易于驾驶的车溃萍,不论男性和女性都会觉得很轻松孰烩尚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性锨,转速时常被控制在2000rpm以下化。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契痪糙提,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性酬凹,而且在低速中它的换挡依旧平顺轰嚼,并没有出现那种令人不悦的闯动糕局。   切换到运动模式拐,变速箱首先变得更为积极冗,整台车的性子也开始急躁起来奔汕,随时准备着接受挑逗佩铃僧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肃两。油门的响应也更为灵敏黑错,初段就能得到不错的效果艘,只不过排气声浪并不那么有气势拾。   至于转向施都,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻硕囊棋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉仿空吻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转繁肠,那样的线性和柔顺伶戮呵,简而言之非常舒服韩。   CLA的转向感觉则不然圭,它少了些紧致的细腻感脆,多了些轻巧碘闻。这套电动助力低速中没什么特点标删,属于偏轻那类的光筒,或许女性朋友会喜欢氨。高速下转向逐渐变沉小宿,更易于驾驶佰壤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上睹烈看,比我想象的要好不少胆。   不要被AMG套件所蒙蔽鞠,悬架的设定并没有那么生硬豌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求丘壕努,整个感觉还是挺舒服的懦掀腾,回弹的特别利索恒懈嫡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态羌,起码我在前排开车是这样一个感觉陷,只是后排的乘客有时会说掇娶嫉:颠!哎饭冉,管不了那么多了柒芥汝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人墒,驾驶感觉对于这台车来说重要藐锣。   =============分页符=============   原标题茬累:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注茨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现簿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护储措缺,无法进行有效的弹射使抽裸。起步时有将近一秒的延迟溅褪叭,之后发动机全面发力龋,此时轮胎打滑非常严重桥遁泞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嗡胁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态却策深,导致抓地力不足断藏琅。怎么形容这个状态呢哎净氛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速湿徐,四肢虽然在飞快的挠地墓腐搁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样尽,各位想象下扣城。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态冯层,双离合变速箱准确的完成两次升挡矗乳,换挡速度很快你括,最终用三挡达到100公里/小时的速度据诫氦,时间为7秒整敝寄授。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蕉嗡,因为看到严重的打滑时我特别无助潜,尝试了降低转速起步钮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地办警。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拒暖,而且车身的支撑有效翟炮穷,车内没有特别明显的前倾感觉茎喘。从刹车曲线来看蔑抒陶,自始至终加速度都在-1g左右虽筐核,最终成绩为38.46米纶,符合奔驰一贯的作风冷。当然炼德,待拿到国内的测试车后供筷,我们还会进行测试枚拍柒,看看原厂的轮胎表现如何黑。   总结伺藏:   从国外的销售情况来看峰,CLA是相当受欢迎的粮怪飘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料犁,CLA在美国同样有着相当不错的市吵慰稚小,2013年后四个月销售1.2万辆柑讹,势头相当迅猛苛揭,可见其受欢迎程度架肪。   进入国内后我想它会得到同样的关注恢痕,随着细分市场的成熟巳巧贬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车菩换旗。奔驰CLA级份逢,主打运动晦叙倒、年轻那,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎寂,尤其选装AMG套件以后效果更甚视煤,相比奔驰A级含稍步,它的吸引力显然更大下。相比竞争品牌捻肉,这次奔驰走在了前面惟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品经劫媒。配置方面国外大多都是选装洼茨,比如天窗衰、轮圈样式等等掳残怪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知诽。   不可否认悼,它是如此的招人喜欢酞哄欧,尤其招那些打扮时尚骏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机书纯绢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了律,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机染秘缮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘虏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃虾妮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型棋查,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革巢记,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法理脾避,通过细节部分运动元素的添加灌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格虚苫吩。其外观运动套件包括进气装饰翅好冻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等喂。   总体来看畴赶巍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子设磕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面逞核地。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置轰粉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备尚篇,白色车身加上黑色的玻璃车顶隘垫,看起来很有档次感搪捅。不过略有遗憾的是岗,它的全景天窗不能打开颗徒,有同行戏称强阀,这是专门为了看星星而设计的枢冻。   内饰简洁自然   与外观相同鹤灌常,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围楷胯。全黑的内饰葛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茹骇,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来锋墩。   配色方面捞滴潘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰涉淑憾,但通过座椅的白色缝线扛、钢琴烤漆面板白边框的搭配览髓桨,使得内饰整齐又不显得沉闷琉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了是。人机交互系统方面掇,V6菱仕Turbo车型并不占优势嚎。   动力不错煞琴袖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机溶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱腹套。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型俩土沦。这款车的低速扭矩较大搔渡灸,因此起步时非常容易懒。起步后讽挺吹,借助轻盈的车身蛙儡,汽车随后的加速较为顺畅狼芹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实罐,这直接导致这款车的操控也是相对不错凭,在较为宽阔的路面上滤槐螺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作剩限,感觉很有信心泡汀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校匈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赊芬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置埠希,非常方便驾驶者进出钳聪辟,但打火时毙合,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瑰囊。 责任编辑硅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候抬谷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位姓佬宽。之后的继任者是睿翼玫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈奖结蕾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款套狼磐,并更名为马自达6阿特兹蜗氓恫,而它是否能达到前辈的高度缮裙,让我们由内而外的体会一下炯试。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌祥,配合这两侧行车灯涕,看起来霸气十足宏,隐隐的透着一股子狠劲宫睫。图中这款车是2.0L的标准版孔,则采用了较为普通的卤素光源苏娄粳,科技感差了一点房尾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯萍,犀利感十足第惩灵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咖岔席,它不同于以往的两代马自达6旧丸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现损纤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奉灌肆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子相母覆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm肪抽蹄,轴距为2830mm呜田碎,与进口版本相同本掇。相比同级别其它几款日系车型市嘿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势墒哀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾窟扮蚀,像是一滴在高速行进中的水滴钱,充满了流动感背险浑。从后边仔细观察阿特兹的背部芭雄,不难看出它还带着一点掀背的意思讽食。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯挎杉,配合着双边单出的排气筒箍,更使整车的运动感一直延续到了尾部前阿肠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈艘庐胜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎浆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)败股戊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迪赂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辑经棵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩弗篇瓣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质弗盲,其它区域大多为硬塑料宽颊。由于没有太多的装饰件匣幕氏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价差蚂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高措,它采用的是一块电阻屏承克,触控灵敏度还算令人满意讣,界面的科技感以及显示效果都很一般瓶水计,总体感觉更像是四菏推、五年前的产品椭,唯一的优点就是操作无任何难度寇锯累,一看就会突。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡颊,所以导航功能暂不能使用合魏瞧。   进入车内募,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了慷娇揽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿愤,握感也很不错需拈吼,由左至右打满需要2.5圈埠栓,比大多数车型略小齐谩。此外良锭坛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鞘,操作便利性良好我,而且兼顾了驾驶乐趣番榔篙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色甜售,但却一点不掉价统。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鲸隧,其次它的表盘内圈采用了网格设计肖车渺,多少有一些竞速的味道认浪,再加上白色的指针以及简洁汹顿、明快的字体奸悼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望春莽沁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏括,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抚沦、平均时速沽、续航里程之外换棵怜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP登。i-stop是马自达研发的自动启停技术磨孤敬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谓寿弄。   除了i-stop夏充舅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统加曙。之前在新能源车型上比较常见达呜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上苇嫉繁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于梯酚旗,它是以电容取代传统的电池或电瓶贰娠骇,从而为车内的用电设备供电抚,而非用于推动车辆前进搔宦嫂。   空调面板的样式不错稼氮,旋钮和显示屏都显得比较有质感额敖超。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子墨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车碧蒂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄墒迦好祈艾巧。前后排座椅均采用了真皮包裹介鼻牛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次虫。   虽然阿特兹有着不错的轴距功,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩爬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌貌,而在后排却只有不到一拳的头部空间宠退第。令人满意的是后排的腿部空间暑巾巴,坐正以后不影响翘二郎腿梯碧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定实窖侧,不仅地板平整滥,而且行李箱有着不错的纵深藩妙,轻松放下高尔夫球包蹬沤却。藏在地板下边的是一个16寸的备胎誓晶,以及更换轮胎所需的各种工具团枚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷痉兑、双可变气门正时椿徊、凹顶活塞+米勒循环牵委盲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术谦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现祈开檬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm窍虎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm漆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱闷镶,并带有换挡拨片咐,只可惜这款变速箱不带有S挡扫式脆,对于主打运动的车型来说个遗憾分槽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受无半坞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩付,日常驾驶过程中瓣,为节省燃油府场,变速箱会积极升挡教,转速经常保持在1500rpm以下逛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碗赊,因为这台变速箱的反应速度很快聊斥,能够很好领会驾驶者意图次,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出垄。   阿特兹拥有良好的操控性慑,这首先要归功于发动机线性的动力输出孺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏辅淀蟹,而中后段又能够拥有很好的动力表现便菩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻赦第。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处爬勿祭,尽管反馈的路感一般驴,但指向足够精准伪琴,能够给人很强的信心犀乖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协沟隧炕,它的前后悬架初段偏软殴蹄唤,能够很好地吸收路面的颠簸帽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾收。可喜的是悬架的后段韧性十足坝,不会让人感觉力不从心汾蔬诫。最重要的是达变蛙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整裴盎,车头指向灵活撮缓烦,车尾循迹性出色钱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舜。   总结曙: 对于马自达这款即将发布的新车示嗜峨,我只能用赞不绝口来形容怠偿,外观和驾驶感受都可以称为上等徘褪。如果非要给这个车挑点毛病的话貌得,就是在高手如林的中型车市场里脊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸棘。所以如果你是“外貌协会”的成员申,或者追求极致的驾驶感的话平,那么你可以期待一下这款新车邦适踩。 责任编辑埠:赵春晓" "  KTM的X-BOW畏,直译过来是十字弓燃贫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)俏先太。实际上抱讣,这个模样怪异的小车百,的确是火力十足偷册,足到无论是在街道上还是赛道上四玲氛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虎。   先来说说KTM这个公司版汐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瑰蜜哥,以生产越野车和跑车而闻名鸽默,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车幂奢狠,也许是工程师们精力太旺盛袭,亦或是身在奥地利这个地方敌褂达,总会有些天马行空的想法丘辆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子咸,去生产一些别的什么机动设备抖畏。这几年错颁挥,除了X-BOW疤迸凶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明喂,而且都有一个共同点——惊人且极端扇柑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芥、puristic(纯粹)嚷、radical(激进)啃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解惮和。另外还要多说一句肠穆,这家公司的口号是ready to race峦氨,时时刻刻都在准备一场竞技揉列尾。   KTM的CEO曾经承认捕卡厦,他们希望使用21世纪的技术舅,发扬柯林·查普曼的理念森观割,打造一台新世纪的超级跑车糖喂戒。柯林·查普曼是谁悼僻瓮?他是路特斯汽车的创始人姜,他说过最著名的一句话是超腊相:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准脐促,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寡,作为汽车工程师粟尸,他把全部精力都放在对性能略、操控和轻量化的极致追求上卞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可矗,但跟进尝试者寥寥十涛啸。看看路特斯汽车凄凉的经历外,这其中的原因并不难理解信吻铣。我们很欣慰地看到穆夹,在新世纪炔,KTM继承了这种理念弹,并且做得更加激进瘫舶。   其实X-BOW的理念很简单坦骋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车勒四。碳纤维单壳体车身兑履、全车碳纤维组件尝、水平推杆减振器懂,这些都是方程式赛车的标准配置睛睹啃。由于使用轻量化材料搞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辖。在高速行驶中踏屠,车辆的气动布局提供下压力尼擦,以此来提高抓地力和稳定性青,这也是方程式赛车的特点缅石。和赛车唯一的区别体墨,就是它有全套符合法规要求的灯光究我,以及一张副驾驶座椅仑冕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机力从,经过强化和升级后高瞥施,动力达到300马力充板裸,和F3方程式赛车相当握墙饰,六速手动变速箱也是简单而纯粹芳俄举。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话平甘即,我们不妨来看看推重比搁。X-BOWR大概是2.6千克/马力难辅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅汛仪摺,也就是说发动机需要负担的重量更少实妓,动力表现自然更强皆。   在踏入X-BOW车内的一刻肚斡救,恭喜你夸乔趁,在旁人眼里鹤挺昆,你已经像是一个职业车手了亨。首先一只脚跨进驾驶舱皮帽洗,站稳后调整重心圈,再把另一只脚迈进来匡崎,双手找到合适的支撑点耻航,将身体重量转移到双臂匹眯,身子瞬时下沉漏桔,把自己放在座椅里搬笆厩。来自RECARO的座椅是固定的瓤,完全不能调整阜饰,靠背角度略微向后倾斜书崩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里估佛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置稍碌艇。要完成这一系列动作兢诺,如果你是个长腿欧巴醒,可能会轻松点甩。同样和方程式赛车一样虏罕,X-BOW采用快拆方向盘次慨,在一定程度上提高了进出车的方便性屡链椿,不过我觉得这个功能最主要的目的惠七,还是为了让它更接近赛车靖庙戌。绑上四点式安全带钡岸,身体没有一丝活动空间才驰,因为在碰撞的时候诬,你不能指望安全气囊救你一命橙,唯一的方法毯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上既构怂。   驾驶它陡,你不需要有汽联颁发的运动执照肥砷删,甚至不需要经过特别的训练虎狸孩。只要你有合法的驾照劲失貉,会熟练驾驶手动挡汽车排,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度敲。连离合器都很好掌控架倍荷,甚至比驾驶EVO趴位创、STI这种高性能运动房车还容易速害。你唯独需要的宝渭窗,是练就一副有力的双臂为,因为它完全没有转向助力叙怪,停在原地痴,方向几乎是打不动的钢。   由于场地的原因想旗,试驾过程不是很尽兴誓瓶,并不能体验到X-BOW的全部性能涣。在狭小的环境中舰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展物沥巾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势猩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力竭踢奖。因为使用水平推杆减振器仍,X-BOW的底盘可以尽可能的低清,在转弯中几乎不会产生侧倾群公吵。多连杆悬架结构稳定漆连春,可以减少轮胎不必要的运动和变化细丘,保证最佳的触地面积脑屡报,用尽每一分抓地力彭齿阶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度便,这一切所产生的副作用厢姑欣,是你的身体要承受更高的横向重力魔息。   在视线上系率,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拱鄙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置窘康,以及转向时轮胎的变化眯勘会。利用这个优势褐浚,你可以把车开得更加精准队,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙扰雌,这是任何房车都无法比拟的溅肉。不出个把小时壤技,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样龋硷,高速掠过障碍物而毫发无损顷艇嘎,那种险象环生的场面桑,我相信其它车做不到巳箍,这种乐趣和成就感纠鳞,只有X-BOW能给你沦。   看到这儿建,你可能觉得这台车并不难驯服响撑,一切都很容易腹疤。没错卞,X-BOW没有设置很高的上手门槛堕荒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单度,但是它还有进阶的玩法剐侨疤,这就需要很高的技术和技巧了赌鹃。首先锤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战寥结歼,为了它的寿命锹,好好训练跟趾动作吧芦韭。漂移承涎?也没问题荤使岭,在转弯时只要加大油门碉,车尾很容易就会滑动起来喊。之后能不能画出一道完美的弧线男歪,就要看控制的技巧了幻。   除了以上这些煞的隙,我还有一个建议案。置办一套合适的行头咕似,至少也得有一个头盔和一副手套劳,这会使你看上去更像是职业车手拘侍璃。当然缴车,作为一台可以合法上路的跑车丛,KTM也试着考虑过车主的感受辰,推出了一款GT车型韭熄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃相攀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已滴赁酮。无论哪种装扮玖架峭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街里瓣囱,在气势上就足以压倒一切建,而在性能上同,它也是所向披靡鞍创,精准赡清掳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜莎餐闹。虽然它可以以合法的身份上街存钳,然而对一台Ready to race的准赛车釜侨呈,街道并不是唯一且最佳的选择瓶斜,它最终的目的地垮嫉,是要奔向一条真正的赛道稠输七,在那里解开封臃憧巍,去赢得一场真正的胜利酷烷。   说到价钱热,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盾币,一点都不值眠。那么课厦诵,如果说花135万哪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赣潭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟擂,最大化的驾驶乐趣练裂潭,并且还可以在公路上行驶敦衡坡,这样是否物有所值覆凤履?答案其实显而易见橇窘,值含册肮,或者不值赁碴膝,取决于你是否真正热爱驾驶受思闯,热爱赛车运动昆酵贝。 责任编辑侨泰健:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拱娄,早已见怪不怪匠暮堡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过舜挥,广汽丰田出品的YARiS L致炫鹿池呐,就是一款加长版的小型两厢车赦汹群,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志焊挞沧。 知识普及横辅:为何不叫“ 雅力士”了操努?   相信很多人都会有这样的疑问募,从车尾的英文上来看滤,YARiS的标识与上一代完全一致缓俺庇,但多出“L”字母淮碘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观逛丢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置壬细挖。全新YARiS通过变革性的设计誊敛奶、加大车内空间黄脓贤、降低指导价购炽,从而想抢夺A0级市场的份额门丹糯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望舵精廉。不再使用“雅力士”的中文名称弓悄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌笆。   外观堕趴嫁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型埃,如果拥有一副出色的外观设计苫姬,那销量肯定低不了施钞动。广汽丰田的全新YARiS L致炫楔滥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化咆敲,能让更多的人接受雀莲。   =============分页符=============   原标题揽告嗣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的炭,所以在造型方面与海外车型有些差别侩寐醛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯灰戌殿,“梯形大嘴”车头动感大气禄,配合超长的轴距捆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受猜筛。   =============分页符=============   原标题翘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蹿泵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内书拭,相信你会有两种感觉楼,第一歪闻沛:中控台设计非常大气蓟敞颗,和丰田系列的SUV车型风格一致担潍。第二噬娠茨:超大空间胸,后排空间完全比拼一般的A级轿车摹觅。   =============分页符=============   原标题境:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm筐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意欠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车具捅,但是空间方面完全越级的感觉祈够赐,完全不比一般的A级车差恐匣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服全仕素。   =============分页符=============   原标题姥倾饰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蒜镭戈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意技募,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错窘瘸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瞥守,中后段性能并不出色位晃。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高陋勒,高速行驶油耗方面并不出色兴情。   结 语   作为一款城市代步车型蘑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多还,外形方面就能征服不少年轻消费者侩。此外晶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一娄谐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理节跑烈,若果说美中不足的地方歉,那就是匹配的四速自动变速箱了搓嗣。(韩威) 责任编辑凑顿瞄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒守册,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏诉埔芍?告诉你弹拜掇,这是真实存在的一辆直线加速赛车培列俱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车炬惋殴,基于2014道奇Dart车型偏妓菱,型号就叫做Dodge DartPro Stock妙垦。大概意思是“超级街车”棵蜕侧。虽然只是称作“Pro”瘦魂单,但它的结构和普通街车已经截然不同夸输狸,一点点相似也仅限于外观上盖辈镜。一个专门设计的底盘及,扣上一个类似“街车”的壳子如,除了好看以外纱默,也是为了让车子的空气动力学特性更好超。除此以外瘫柬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”砰策擞。   作为动力核心填罕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泞。与常规的“以街车为基础改造”不同桶廖汇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同变窝恼。据厂家介绍们姓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时空默版,而极速则可以达到480公里/小时危屋。   Mopar没有公布具体技术细节剿淮啸,但是在上个月步弥盟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中晴蛊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速秋,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考欢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力皆涝俊,它跑完402米还需要9.9秒笨拦,而末端速度“仅有”235公里/小时丸萝。也就是如果两辆车进行一场比赛拦请,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半休评。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭顾,当然也无法在普通街道上行驶梧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采吩臀袒。 责任编辑察:赵春晓" "  4月11日惯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市酷僚隙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版筋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元溪。   4月的京郊春风和煦露讥酵,桃花盛开檬褪翅,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意坊们臣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基顿皖富,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象烁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼覆蓟短。   然而稍微有点遗憾的是湃,由于相关环保政策滴媚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基欺。   =============分页符=============   外观内饰皖迫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别疙观,最明显的一处在尾部的4X4 Logo羌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外戚铰书,因为配置的原因尺诗,柴油版在一些细节唉面呈,如前格栅锹脾、雾灯等处精简了镀铬装饰沮。   另外丸苗履,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎温负,规格为265/60 R18踩磨,采用双五辐样式呵宪,与高配车型的20寸轮毂有所区分武狙脆。   外观上频投煞,大切诺基给人的感觉就是硬朗喝忱、野性艘黔、豪放闹黑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样编,如果不是看到车尾的标识革介麻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版通湍。轮胎的使用与其它车型也是一样的亩。   =============分页符=============   内饰方面澎辖诧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致豢套徊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同溅,但是做工方面表现的比较细腻鹅。各个部位间的接缝十分均匀妒,内饰表面的反光也抑制得不错缅堡谅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受狸贰阂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的涟及酵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机喊骑。这台发动机由意大利VM公司制造猩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造帛兰,国际知名度较高敛惕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下并乾,最大输出功率为243马力(179千瓦)童挟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米橇戊瓜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辫,采用电子挡杆设计苹熄,事实上戎,在菲—克集团下的很多高档产品上赫怀,都采用了这样的档杆设计赶锰。   大切诺基是个分量十足的大家伙赊北,体重高达2.4吨泼珊疼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时帽驴夸,都让人觉得动力输出稍弱间。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同隶操静,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩钱,这使得在实际驾驶过程中碎,柴油版大切提速很快怂,驾驶感受十分轻盈碌冈。   另外鸿,发动机的噪声抑制也做得不错却逢陌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大书奢,但却绝非印象当中被,柴油发动机那种高振动孪、高噪声胃艾,车内如“夜店”般的情况酪峭伺。   在打开ECO模式的情况下仿俱,发动机的转速在1500rpm左右的时候疙,变速箱就会做出反应档连,升挡很积极漆。当车辆行驶到70km/h的时候花盆伎,变速箱便会将挡位升至最高挡檬靡,我们在城市中使用痉阮惯,第8挡也是可以使用的搪亢夕,并非摆设腹芬。如果关闭ECO模式崎式歌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右宛谁磋,动力输出得到了一定的释放硷道,当然动,噪音也会随之有所提升墟廓。   柴油大切的油门踏板很轻盈匈,发动机对踏板所发出的信号反应很快盘,但初段调校的有些过于灵敏了纽,尤其是起步时娟,轻踩油门琉,车身就会有向前窜动的感觉茎曙垦,想要平稳的起步还是有些难度句,如果初段能调的沉一点翠床,感觉会更好窗,驾驶者对动力的输出也更好掌控清。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样慕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统笑翔,由于取消了空气悬架疼蛔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的砍绣位。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式痞盯车,分别为自动括、沙地昂窝、雪地滇抄、泥地和岩石搓,这些模式都是通过旋钮进行操作的该萌掏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式并山败,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择愤师臼。   此次试驾娇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验牟侨,其中的体验环节有沙地玲、U型坑和炮弹坑三个环节担。在进入沙地之前诽,首先将车辆选择到沙地模式峨,此时车身稳定系统自动关闭池靖。由于没有空气悬架肛炭喊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了钨京绣。   模式选择完毕之后场哺,开始正式进入越野产地缝船虚,在松软的沙地中版,要保证车辆的行驶速度响摄灰。在沙地中行走瑰汝,轮胎出现轻微打滑是很正常的齐耐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嘎扑,造成更大的麻烦受隶。   在U型坑的环节弧嘿岔,选择到岩石模式之后郸,分动箱启动扭矩放大挡辛辩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酶窃晒,传递到车轮上的动力会更加强劲拎虫梦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过合。   炮弹坑对于车子本身来说泪,算是更具有难度的项目了徘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节间。对于大切来说掂,通过这样的测试还是比较轻松的将。在模式选择上诽,我们依旧可以选择岩石模式假,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惭豆写,保证有附着力一侧车轮的动力输出和,从而实现脱困陪夕。   总体而言蔬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在屠瑟潍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色板麻。在整个越野体验环节闹斗,对于动力的感受也是比较明显的坡韩风,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松财垃,主要还要归功于这台柴油发动机假场昆,低转速扭矩输出足够大寄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吕期鼻。 责任编辑即颁狄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列篇嫉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK厕,以求为各位网友购车作为参考苛染,本文我们继续进行犯干硼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)圈辈椒,作为合资品牌的A0级三厢轿车吠,经济实用以及稳定这三点立市之本甸宿,谁展现得更好佳醛谎,以下将逐一展开隙帅。 外观解读怕剖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中额品,这次“重生”抛开了以往的产品定位锭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型骗,接过老款颐达的市场后陷庐淖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势变愧。   刚刚完成了小改款的阳光耐,2014款车型延续了前款的整体轮廓澳驼,细节之处作出的调整及,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸贪购砰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型董荤呻,另外增加了反光镜转向灯人铜盟、倒车雷达等外部配置辟府。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车回,但两车在细分定位上有所区分丢扩,新赛欧更经济袖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嫉谢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本邓赊梗,两厢造型更具时尚特质诺弛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啼纲焊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅悍单,前脸处的线条切削更是全车最多之处岭坡醇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅侨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾畦,三厢车型尾部中规中矩文刀,采用常规一体灯罩的尾灯起长郡,正是这一产品区分的剪影镣。 看完两车的造型闷龋屋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逃。详见下表德前木: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观娄形沉,您更看好谁哄盎?欢迎参与一下投票匿。   =============分页符=============   原标题乃咸际:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比暑揉饥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩串恕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直董,各区域之间的串联均平滑带过骸并切,整体风格更注重功能性糜驰搪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能邢籍呈,并尽可能带来更多储物空间瞪邓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足藕夸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表梢粒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一忱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点莫。   另外盆诬,随着车载多媒体系统的发展伶,触摸屏更多的被普及稀,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕绣零,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能踌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高抚。 配置对比聚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置奖矾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比断挞,仅供各位网友参考吾肚彩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题诉添:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比爬乌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冒箱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度橇比:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示涧挂龋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风薪娟,而车身与轴距糖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势察,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹并疮眉。   动力系统对比莱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面怕袭,阳光仅提供一款1.5L发动机伙尝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择脯纫看,同为四缸自然吸气版本抱,排量的不同即动力上的差距厂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)密耐肌,具备重量上更轻的优势欧陀。   两车的自动挡车型课,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱叹耍,其平顺辣、重量轻及省油的特性情吞垂,同级别车型中具备一定的优势咳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纷缓幢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT狗,在挡位上优势明显卢并,但其换档顿挫在车主之间常被提及涤抠僻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惜捕,外观上二者均具备典型的家族特质八挂勤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面怜。内饰布置阳光以实用为主栋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质邻鬼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现娘。综合本文所述葱,两款车型您更倾向于谁胜?欢迎参与以下投票汇脆剃。 责任编辑串羡贡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车冉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐踌焕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纫申。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言怪起夹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比亮静洪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型辞羡鹃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比毕挝矢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谴牟汰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形秆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同盲。也说明K3S试图走运动化的路线攘。   起亚全新K3S的长帆馈徽、宽谜节、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贯捶,而轴距更是达到了2700mm的水平死惨,在同级别中也属于比较突出的成绩丸,对空间方面肯定有着很大的帮助时伸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琉阶伸,车身线条也非常的流畅抡局,有着极强的运动感盟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别夯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用寇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说通鼎守,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的怪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达揩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm棚唤卞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的坦钵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅桑曙,加之降低的车身让骐达更加动感虎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性斧递。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感须庆。形状突兀但线条流畅的尾灯滦财敢,红灯部分占据了大部分末扣,白光部分呈现斗勾状哪萎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出霉帛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达就,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓶胎芹。能够有效帮助你快捷倒车匈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否动并,因为外观好看主观影像比较大保痛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多底串,基本沿用了现款K3的设计么,提供全黑色祭、黑米色入梅、黑棕色三种不同的内饰配色味。做工和用料相对也比较不错狗笔檄。内饰除了硬质塑料及软性材质外懊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次箔誓吐。   骐达的内饰设计线条非常流畅抬茬,整体质感较旧款车型有所提升拒。内饰颜色采用黑色作为主色调阀晒,搭配银色饰板修,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比牛弛镜,满足不同消费者的需求沧食。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备钱舞臼,多功能真皮方向盘以及定速巡航烫捌巷,从上面表格已经很清楚的告诉大家湍呢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP伞酶桔、胎压监测等配置萝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哩兑,其中ESP靖湘枷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力枫扔陌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题莎洁粹。 =============分页符=============   原标题疾物旅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700范私悄,整体乘坐空间相差得不太明显链窝睬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同珐淮抛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富美懊某,座椅表现方面K3S内部填充比较实尖龋实,对腰部支撑方面会比较到位录操。而骐达延续日产车座椅软绵的特性渤,其座椅表现比较软搞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感矮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多抵旗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势茬片辅。在乘坐空间是差不多的炭洗,K3S座椅设置得相对硬朗及,而骐达设置得相对舒适为,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嚎氰畏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L裴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S笛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T课桃滥,很好的满足不同需求的消费者涪玫。起亚K3S相比起来就显得配置较少试峭衔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鸥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好咎惩膳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同许。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论腹墟翘,详细还需看我们评测所出靖猜停。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题逢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求锭巢。   点评痴:随着两厢车被广大的消费者所接受沟丧话,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款儒齐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动队猫骄,如果在这两款车选择其一的话闯睛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动闭轻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素番。 责任编辑簧苔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉仍赁,甚至有人无法确切的喊出它的名字互勾。其实这款车和我们并不陌生霉兜赔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瘸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似零篓。所以出镜率不高的标致4008盖,确实具有太多不为人所知的身世捂尖驹,这使得我们有必要去了解一下这款车斡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路钨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烙萌,呈现出风尚黔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感下响貉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签线,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哗从堪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚册、科技的感觉霞替锭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm孙秒,轴距为2670mm耽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫湍兄坦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造八戌舒,所以在车身尺寸上它们相差不多祟断。   从车身侧面来看阑淘割,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸碧,整个车身也因此更加大气而富有力量感次订。后排提供了私密玻璃呜掇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风稻莫目。   标致4008的尾部造型看起来很饱满即耍处,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因磕。另外吐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拟琶,尽管造型简单嫩,但通过与腰线的巧妙衔接浩农,使整个车身设计连为一体焚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂柏掸,配合普利司通的225/55 R18轮胎坑仙赶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上腐,都具有不错的表现勉。我想应该会有不少车友会非城级拇龋看重这双“大脚”扭读昧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比焦县,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沟。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发架泡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样捆逛铃。不过标致4008在一些细节上却与之不同诫刃泪,譬如采用了大面积钢琴烤漆恰裂嘛,辅以细节上的优化奉。   中控面板做工不错恨焕概,按键旋钮设计很精致梳,且手感都较为出色腹。娱乐扩展功能也比较齐全瓤捣钝,AUX梯、USB以及12V电源都有装备魔暑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点匡熊凶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纳疮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错斧,下面还有黑色钢琴漆点缀牧磁堂,凸显出了较强的质感嘘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍渡铰棋,若塑料饰板能换成金属材质的话剧溶杏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表甭床踩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息继墩衬。在转速表与车速表之间吨导钡,我们看到了一块显示屏拟攀勾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息摔础。 在乘坐以及车内空间方面偷拖,标致4008秉承了家族在这方面的优势玖馁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好匣。   后排座椅靠背很直冠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉料拷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外塘赂,坐姿却让人觉得并不舒适帕踌冲。   标致4008的行李厢内部很平整单,而且后排座椅可以4/6比例放倒谭。这样它的储物能力将会得到提升府,对于搬运一些体积较大的物品袄教,可放倒的后排座椅显得实用溺。   =============分页符=============   在动力系统方面讹骸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机耿美,最大功率仅为150马力试蒂,扭矩峰值198牛米监。这台发动机配备到这款车上只能说是够用垛冷峨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凹薄爽。 全系搭配加了CVT无级变速箱噶,具备手动换挡能力睹。在实际道路行驶中涂鼻桑,CVT变速箱表现的非常平稳磨潍帆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时澜道泊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音揭嫉谋,却没有丝毫提速的感觉佛犁。不过片校好,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些疼,在平稳驾驶时超车变线很轻松娘奶黔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统翅盗嵌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车邓盘侈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力馆谁释,前轮最多可分配85%的动力羌,后轮则可达到55%密送呈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伍,可以应付雨雪蘑、沙石和泥泞等路况渴硅,也可以轻松面对普通的越野路段蓄句堑。   标致4008并不属于难开的车型发构烁,尽管车身较大络潮厂,但是方向盘非常轻盈圭琴,即便是女性驾驶也会非常从容侗委髓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线慈。   结语狡:从市场战略上来看患,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型摔,4008不仅丰富了进口标致的产品线花媳狙,也为消费者提供了更多的选择矛。而从产品本身来看霓马洗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫铣关,能很好的迎合中国消费者的审美额从垫。在驾驶方面融,标致4008表现出非常舒适和安逸悔,非常贴切城市SUV的特性酮双。 责任编辑局:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型讹豁晃,自2011年上市以来凭借着动感的外观纲捣粒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汹,受到了许多二三线城市消费者的青睐苛窟。不到3年的时间韩熬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610雇潍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率金了。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型次寂兽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承晨骸,将在4月的北京车展上市磕韶,预计售价区间为6万-9万元亮虎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侮薄沦。下面就跟随我的镜头鄙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车毕。   相关信息称韧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌眷番融,2011年正式推出了首款车型宝骏630显钎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力立,结合上汽和通用的生产技术黑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计聪恳北,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌似俯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计娄寐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO傅,与进气格栅肉、发动机舱盖形成盾形区域不,造就了独特的宝骏品牌DNA莽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计互笑。从前脸上看拳,与宝骏630的设计保持了高度的一致戮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势贡倾慰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计摔顿校,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装奴,颇显动感肛很壤。   在车身尺寸方面社,宝骏610的长为4401mm霉膘、宽为1736mm擦、高为1462mm烙扒冷。由于与宝骏630车型同平台生产橇插咎,因此在轴距方面并没有变化溪,依然是2640mm裳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐授川。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”滥,尾部扰流板崎肯、包覆式的后风挡玻璃钡两、硬朗行李舱的线条钙幌,颇具运动风恭。与此同时脾乔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂杜泡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利说樊难。   =============分页符=============   内饰方面梨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鸽贬食。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配菊桶,方向盘搭配银色装饰条死袜,整体风格偏运动撤,带来不少新鲜感绊。此外抄,新车仪表盘也进行了全新搭配湿,采用双表盘设计歪彻界,更符合当前年轻人取向晃裂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条溪,提升档次的同时也带来的一份运动基因桐醒侨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘浮常。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多稼鲍,LED组合仪表提升了整车的质感娥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验藤祥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势溯判。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乘夯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论帛夕潞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹色蹭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狡疤敞。   宝骏610是一款两厢掀背车型颊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性手餐扳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够必测太,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒傅,也可以按6/4放倒座椅伍,放倒后容积可达到1300L毖。   =============分页符=============   在动力方面腥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机京搏,最大功率可达82kW恋醛彪,最大扭矩为146.5Nm拐咕,这款发动机也同样在630车型上使用绢。为了发挥出更好的动力性能乌匪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绷奉锋,此外还配有5速手动变速器可以选择玩娠典。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品腺痴,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凌扫勃、君越匈绞、君威等车型上钵兼罐。   在整个实际驾驶过程中坦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳菇吞。在1500-2000低转速时蠢娜,所爆发出的动力输出还算尚可弘烈,油门响应比较直接烯确擎。但是随着转速的提升瘦俱,档位的提高泊盖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来镭壕。这种动力表现不温不火钳婪,但是足以应付城市道路使用衫庇检。   相比于第一代自动变速器魄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钒。只需稍微深踩一下佩华,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡卧尘,只不过由于排量的缘故赏,推背感并不是很强烈奠爆,且高转下的再加速能力也有些力不从心孟肛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适隙较寒,这也完全符合它的家用定位氰七。在经过颠簸路段以及减速带蛋沪梁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感士,让驾乘更加舒适窝隙搪。此外努安,在过弯时底盘也显得较为扎实推祟讨。   结语葡:宝骏610的家用车定位很准确萍罗,配置很务实行,储物空间多怯,不过在用料和做工上还有待加强汰。不过动力系统方面确实不太给力脸飘挞,最多可以说是开起来比较舒适氏北,这也比较符合它的定位匆。作为一个新品牌攀,宝骏还有很长的路要走蕾施,虽然已经走过4年多练,推出了两款车型莫闲戚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样揪,在自主家用车市场上打出一片天地来窜烧,我们将拭目以待锨。 责任编辑侩鞋挞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上册,大众展台上首发了2015款大众Jetta唯佰。这款车在现款Jetta的基础上萌,针对外内设计细节进行了小幅修调吵,属于一次精修边幅的小改款敌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整访,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注煎小。 全文总结趁劝霜:   对于这么一款外形细节有新意切瓤奸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辅窝不,我们只希望它能尽快来到国内惠,因为目前国内的速腾车型厂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势收,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面胚腥吻。 责任编辑淀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嫂滑脯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作巧锭逛,深入布局潘。其中包括类似上海大众新桑塔纳期、一汽大众新捷达版疮屏、斯柯达昕锐拇、以及再早之前的本田锋范毯法、日产阳光等等勤。可以说吠撂青,在这一细分级别攻瓷,乱战才刚刚开始螺捷辩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手可隙痢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去铰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉帘。反而厚重了不少痉姬鞭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近妹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱呜。就前脸部分来说蔑晌疤,整体样子是非常简洁的床绵,又有几分动感宝潮叭,和标致其它车型相比是有些差别的毕。   侧面造型规规矩矩每闹马,同样没有向前俯冲一样的姿势出现受,你会发现殊阑嚏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉份豌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因膳,但301更多的是安安分分的一种踏实感泼。其中潞背,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸痞阔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素齿烂,没有那么规规矩矩绘溺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守彻挖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体雇憨现,这也是一项非常讨巧的设计姬排仿。设计感油然而生部苯,除此之外甭赴薯,车尾并没有多余的装饰物肆步线,简洁实用依旧是主要风格妻表。   本文导航" "斯柯达明锐患挥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车韶唉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌漓骚潘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在帝枷稍,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台编,可能除了家族化的设计以外熊画,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了冠。 虽然它采用了大众的MQB平台蹭敢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分毛土弓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破胎曝,全新的家族化设计让它年轻了很多浇松蛔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泄间,但是相比现款匙,它的前脸更显稚嫩谐,也可能因为现款有些老气横秋吧莎宽四。 车身尺寸方面孺攫某,它相比较现款有了一定的进步潍畔厩,内部空间方面自然也有了一定的进步讽秒,在后面空间介绍上我会在进行阐述何捣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7彤勺钡,这也集中在细节设计方面蛋兑枯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱题胜,还有合理的镀铬装饰瀑姑,这也是新明锐年轻的一种标志和妥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嚼核姑。" "  2014年4月16日刃墓,全新英菲尼迪Q50正式上市多遁袄,售价区间为32.58-54.98万元珐刑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型娠替,2.0T车型三季度到货浇卤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版配鞘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版呸。三车官方指导价格基本在42万元上下弧,具有一定代表性患冲。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表亭附:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者棘耿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈品,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息暴骡,车头造型极富攻击性告凤探,侧身线条动感优美滥蠢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显融。当然芯祭,它的进化不只是看起来那么简单驼,内功的修炼更让对手望尘莫及逼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的毫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中苇渴,而且大有愈演愈烈之风脑笺,尾部设计很像自家的新5系茂段聊,家族化设计不可避免胎。即便是标准轴距版本讥莲,新3系的轴距还是达到了2810mm陌,比上一代有小幅增长限,再加上悬挂对舒适性的妥协道把绞,曾经犀利的3系已成过去霸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已舶滑蛇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的槐,那非雷克萨斯IS莫属了鞠承。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象渐来妙,车头动感夸张灭埠,车尾简洁利落辈,虽然有历史车系的影子蔡,但这绝对是对精髓的传承和延续献惰。   本文导航" "  又到周末了表忱摹,在大学破旧的宿舍里夏谩的,百无聊赖的仰躺在下铺上坡讲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报惟普,心中泛起阵阵遐想谐馆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角郴技,充满战斗气息的车身叮瞄熔,都让我无法安然自卧幕昂,打起精神农汰,跑到隔壁楼的图书馆般扰库,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志叔闹。没错晒靛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我部,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心垛判弘。但是墩,今天要说的主角并非“兰博儿”笑扭木,而是广汽本田第三代飞度垃蓖,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车暮滴。   ?什么是边锋主义屏裂穆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉穗错享,线条过渡果断氓松,或许本田车型的大部分都符合这个范畴发镀,包括讴歌品牌也大致如此通奢函。第三代飞度相比上面的两代晒厕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致刹卜沮。车头部分比上一代更加动感掇退,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰苛安稀。给我总的感觉是蔫杜弦,车头的成功是线条运用的成功波。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象亮联斑,从车头到车尾一气呵成甩回,整体感和流线感非常强死躲。从某种角度讲唯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙梅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛返现堵,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脓,但相比其它竞争对手淘渡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出讣疾憋。   车尾的感觉并没有车头那么好晤,对于我来说疼茎毒,车尾的设计并不满意非栓碾。过度使用的镀铬饰条牵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口咸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复坊涡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拨揭,在纽约车展即将开幕之际独锚,路虎发布全新发现Vision概念车触烁喂,配备多种新功能辣溃,智能玻璃实现透明引擎盖莱你兽,座椅灵活变换可实现共四种模式漏,包括远程沂滤洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形担。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列发猴,第一款路虎发现诞生于25年前隶极,全新发现系列定位于“休闲”踢伍,总计拥有四款新车武担骋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题垂,多功能配置概,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力领懂堡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辟翰浑,其中包括远距离曳ň遥控孪苗惟,智能玻璃等涛驰嘛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景纹卵。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示黑工鞠,“新车现代化的聊单,切题的慑,并引人入胜的设计图厢坦,是发现车型发生的重要转变奋兢诚。”" "  [汽车之家设计] 2013年岭,我去过一次柳州扦,那次哆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂儡,当时碉摔隋,宝骏只有宝骏630一款量产车型洞,时隔一年凳社,这家公司有了新动作蕾抒土,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市祷。官方表示罢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品兴。   事实上沛绞豆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型酞,那时堕殿讽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶滦侍谁,为了配合厂商对车型做好保密工作吧舅桔,当时我们也并没有拍摄相关的图片官丰恃。掐指一算蓄瘫缕,当时壕去,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了桥谭惶,在聊到这个话题时耪蓄烩,项目负责人也表示迫,整个团队在这期间做了很多的工作翅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性肯,即便有着此前宝骏630的经验翰沃仆,但对于一款新产品而言桓弹星,整个团队仍旧不敢怠慢蓄恒笺。   为什么要推出一款两厢车糙埠瓷?   新品牌诞生初期拢,单一的产品有助于更好的把控产品质量携,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑渐,从而将其转化为品牌价值畦蜡磺,在品牌得到一定认可的前提下孪么平,适当拓宽产品线窜秦惰,无论是对品牌痉强,还是对市场而言都有着积极的一面辰喘兜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宦点豪,较为官方的说法是“以市场为导向”挖拌部,不过在我看来舌霞冀,这仅是一方面窗,在有了以上需求的前提下粗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡庐室,于是才有了这个方案家峦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外垢,车辆的动力系统帝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蝗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说巍化,无疑是一个两全的方案卜怪县。   两厢车在定位上有什么不同吗罚效?   简单来说靠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物夕薄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嫌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可锣戏。相比之下疥,因车身结构缘故茧辣,车侧和车尾的造型变化较大警泛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法凹,印象中散谴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车芹合笨,有些时候刃锻挖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素膳隆。当然挠抵,每个厂商都有自己的想法朵倍,这种实用主义并不是坏事拱够华,毕竟拖溶翱,车是用来开的滤泛搅,把主要精力投放产品稳定性方面熔,对打造一个大众品牌或许更为重要锈。   在造型设计方面嫡咕某,除了已经固定下来的设计元素外阑孔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蔫。对于镀铬饰条的理解见仁见智扰掠,然而贤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”墩,正是在这种需求的推动下坷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场识。   察觉到这一现象后盖咎颊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思芍,显然毛,一味的添加装饰条并不合适掀,毕竟还是要均衡到整个市场的需求停攀尽。一般情况下慑慈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疆享,除此之外赏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伺饱柿,在设计师看来辛挪僧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伺墓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50啼涤弘,我还不曾有过近身接触练稠处。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知媚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线膘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嫌颈缆。或许这么长的一串文字来的有些陌生欺态取,简单讲乖把签,它就是在航空航天器上使用的转向技术薯操。我们将就驾驶者最关心的方面斤戈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS漂郎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装柯蔚,人机交互系统的先进等等氦贪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触钨乒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逢灵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乳,不难想象Q50的出色汝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳归稍,同样栖,作为宝马1系的车主收篡,对于操控的追求反衬出Q50的优异锤。而剥离开车身的种种蕊乌,他们共同的认同就在于这三个字母壤何美:DAS   【什么是DAS皑蹋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)是,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瓮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制塘佰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史薄颂捻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型眠。   【DAS工作原理是什么睫?】   车辆转向时废,不再依靠传统的机械连接檬头鸽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制恒便,根据行驶路况和方向盘转动力度冻,速度进行综合计算胃般,从而指挥转向电机机构实现转向法吗。   三个ECU属于并联关系配鼓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮路态谅、方向盘稻、右前轮)迸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况独。当任意一个ECU被监测到出现了问题时孔守,备用模式将立刻通过一个离合器被激活强蒲楷,恢复至传统的机械传动转向模式己,确保万无一失迪回。但在正常情况下酚困漓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离垒箩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嫡时瓦。   【DAS汽车的优势蔼崔锯?】   操控性拷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞疙谜撂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准峦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况教巨,享受更多驾驶乐趣航电福。   【为什么线控转向比传统转向快阜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入攻赫。整个系统中没有橡胶衬套诬叭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间捕会谰,因此首先从内部减少“延迟”伸。   【DAS对过弯的影响发谓兑?】   转向相应得到改善谅提樊。传统转向系统犊煞,在接近弯道时斑焙,驾驶者需要提前做出转向动作诬,否则汽车无法实现平稳转向恨谜如。而采用了线控主动转向DAS系统坍,通过消除内部的转向延迟诺惧,减少了预先动作的必要屉,实现更灵活的转向锤吮豆。而驾驶的感受将更加直接痰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力洽辞,毫无延迟仑祈艰。   【转向系统也能够减少疲劳碴吭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感荆祷,因此从另一个角度提升了安全硕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车侍痢)吗届旁,12款参与测试的车型中呕土凄,在定速140km/h的巡航测试中糯秋,平均修正次数焊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍及沫垃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点趴。   【DAS对于全新驾驶模式的影响窝悸恒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表啪肪奉:网上车市(www.cheshi.com)   当然络,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目暮呢颇,而对于传统车型蠢救,这一选项代表着发动机淋鸽叉、油门踏板泄、悬挂阻尼坛、刹车响应等等方面的细微调整汹,而由于配备了DAS秤党,英菲尼迪在模式选择上抒,更进一步的调整了一系列的功能伯瞧蓟,如膊取秃:主动声音控制系统虏、线控主动转向DAS皮考薯、主动车道控制和主动循既氚莼В控制系统ATC等等的设定米徊玖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里阔乓臀?】   通过上面的简单问答谁摊,我想我们已经熟知了DAS系统粕馅,在响应更快裸,相比机械系统更便于维护虱侈,节约成本靖胎险,减轻重量等多个方面都硕果累累簿。而任何事物都是双刃剑段,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里喇聚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生檬痞夕,他的解释既简单词戈,又复杂趟茧阶,背后掩藏着十年之久的不断试验卫鼻疲,推理木,再试验的科研过程芯埠丰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陕抒畦。而这些内容无法用数据体现丘偶间,还是按下点火开关吧软熔。   本文导航" "   《极速60秒》亨距、《死亡飞车》番脊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》腾,让车迷们大呼过瘾勉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现靛。另一方面颈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的及,但开在路上肯定是最牛X挫,最有回头率的帕蹬炒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事逢芹雀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”久氖、“真NB”这样的感叹湃萌狮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型陀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别处,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分楞涣,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服贰翱锑。    作为最具代表性的美系车型冠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程媳骆鹿,五代车型熠熠生辉骸同。第六代车型也已经于去年年底正式亮相先极彩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看容翔,主要原因是新一代车型不够“MAN”湿,缺少了野马的一贯的风格两完。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蒋锻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痛涡。 什么是肌肉车怕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辨穿谱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车剁激谎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机孪乓癌、具有强劲马力第、外形富有肌肉感的美式跑车劣唐窗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表畦,例如雪佛兰科迈罗奸浦惋、道奇蝰蛇刷稳、道奇战马姬,还有就是本篇文章的主角福特野马矢才丸。不过这些都是字面上的解释痴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义沃碾。什么是肌肉车钩死?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解峡赊耗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扑簧灿,科尼赛克Agera吹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币郎诡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别化刑净。但实际上并非如此齐挥,凭借自身出众的一面拌保榷,福特野马在众多超跑中脱颖而出稍,成为闪亮的主角棋崎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车滤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拇饰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统绒艇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果镀份。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影饥穿,野马还是地道的童星出道!是的粉肪试,早在1964年刚刚诞生之际炭,它就被搬上电影银幕晌菲怜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》号,也许大家有些陌生熄妒舒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品誓檀。在过去50年里湾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角墩难拖。    无论是哪一年代的野马遁竭,但凡出现在电影中不隆脆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球锚。衬托主角的英雄气概或是独当一面翻拎,野马都游刃有余领犯。在近期上映的《极品飞车》中领驼,野马更是作为整个剧情的主要线索厕念瓦,陪伴主角经历了人生的起伏舒城家。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的身暮戚,五门版的三款车型——耀真被、耀享蒂、耀动分别为52.8万骇八冻、57.8万少茬、62.8万皖鄙侣。另外还有只发售500台的限量版型烦,价格66.6万元恰扇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哪,只是在色彩搭配上带来更多选择垛,车型配置也更合理蝗库饰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弟亮,并且通过优化四驱系统滦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现档窘。揽胜极光一直被认为是外观控釜藏,但作为路虎车型姑,它也有着同级一流的越野性能烙槐捍。这是款长着女神模样彩勃,也有着女汉子般坚韧的车迷灸。 外观彩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型崎,所以不仅长宽高没有变统,造型设计也和现在基本一致闪。设计师只对一个细节进行了修改扳邯,就是后视镜靛罢。新款车型后视镜造型整体感强叫,与车身有更好搭配效果份。除此之外懊伍片,极光传承自揽胜的城堡式车身敛霖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留霓乘心。虽然极光已经上市有3年时间矛措,但时尚感丝毫不减皋挡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上遂粒,极光有自适应LED氙气大灯集、全景天窗等配置蹦秦娄,兼顾时尚与实用性笑珊僧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于参,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰棘卞密,前后保险杠尺寸更大桔恋仕。另外涵画,2014款极光提供了11种车身颜色遍骂,消费者有更多选择羚。    另外烁譬沸,外观细节上能看到的摄像头和雷达翰魂,是为了实现自适应巡航饲、自动泊车蒂返草、360度倒车影像等功能死。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能灿,既可以设定与前车距离或行驶速度工谱熊,当系统计算出正面碰撞无法避免烷墙,会释放最大制动力降低冲击速度懂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诡,实用性得到提升骑彪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车侈,并不是说女性不能开谜,反正我问过数个女性朋友瘸翠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗墙弛,完全不是自己的菜钩腔钉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酶,所以我觉得这样描述更加准确籍悸:这是一款为男人及女汉子准备的车翅。不是说它不好姬透,事实上野帝的特点非常鲜明官玻,优点也特别多箱控练,但如果真的不能欣赏野帝的外形夏湘,那么它的优点再多也是白搭乖耻久。好了憨忱公,说的够清楚了郎,男性用户请继续看下去懂玛盖,女性用户请酌情选择羚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版舶鞭先,也就是售价24.18万的最顶配版本如。配置非常丰富洞妈检,但较高的售价容易让消费者望而却步伦,毕竟男人也不是那么好忽悠的坤团。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本豹鸵。不过既然我们测试的是高配版本冻,就来看看这款车技外抡,按照惯例扳,还是从野帝的外型设计开始锋。   ● 外观吵改:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议加集工,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑诚袭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV凯,野帝这种偏向硬派和复古的造型咎徒枪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同介,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吗钱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些费釜,这对于野帝来说无疑是个劣势浓邪八,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疲羔喇,国内汽车消费更是以大为美钠滤,野帝国产后尽管已经有所加长躬惊,不过还是给人感觉不大睫促都。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的贫,带自动点亮功能的氙气大灯砂、大灯清洗功能疆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备当斡秋。日间行车灯采用光带造型捐话,并集成在前大灯组内绷,样式比较简单拌,辨识度还是比较高的辑。   尽管车身长度不算长将微缓,但野帝的高度还是比较高的到协,一方面是车身设计的就比较高大卜,另一方面也是因为底盘较高切,悬架行程比较长宪觅枚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm溯其,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间腑。   后保险杠设计的比较厚实快垃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一伯,也是为什么我们说它更适合男性车主讹。倒车雷达是全系标配醒时尾,不过倒车影像和自动泊车是选配仟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车墨毁啡。   需要说明的是读静,按照官方参数配置表伶甲芭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的洼湃闻,不过这台车并没有装配后挂式备胎势尽汀,4S店解释说是同样是野驱版骑朝,有的车有后挂式备胎腥村炒,有的车没有焚挎貉,如果不要后挂式备胎挤,可以减6000元亭。   十辐立体式轮圈费,样式符合野帝的整体风格尸薪拷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凳,规格225/50 R17街。这款轮胎算是一个折中方案信,整体表现比较中庸刚劳驰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果惺急,非铺装路环境下的抓地力也不会太差堪渴。" "  2006年始喇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程枢丸,没一年土董,这个品牌都在刷新着销售纪录捞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勿圈。2014年帅伎,新的产品问世朔危捕,这一次它不再效仿碑猫花、跟随茧淮碍,而是独步青云裁镭。   在过去的几年里亲卑节,英菲尼迪的品牌推广是以设计郝某、豪华为主要核心磋劫,由于旗下车型均以大排量为主休色项,并在操控性方面有所见地盼锋奥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手澄。作为一个初来乍到的年轻品牌郊躲,每一步的迈出都显得格外小心俱疮,在保证动力性优势的前提下纬伍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点称,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距昧烹前,原因很简单火史幸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孟去峡,也就是不同于别人的卖点搅刹。   在同级对手们相继更新产品的时候湘次,英菲尼迪一方显得格外冷静涣城吃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胎鞠戮,好在当它真正来临之时溃猛侮,并没有让大家失望坡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼褂。   在介绍这款新产品前狼,我想我很有必要做个说明讹,Q50实为G系列的换代产品论,在2013年度懂摆轻,英菲尼迪旗下车型根据轿车承项、SUV采用了全新命名既玖,即轿车使用Q字母咎镜颠,SUV使用QX字母敦踢狠,后续数字分别代表车型盘侣测,这样做有利于车型之间的关联度倾。   2013年态诡返,我的同事在经历了12个小时的飞行后桔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畅,在回国后的闲聊中拦垦,他的目光坚毅图坛,言语中难掩一丝激动哄甲晨,当然他对这款车的最终评价很高褐似,抱着这股期盼汲翟,我们今天找来这款车坝贪,一同来寻味我同事当时的所感豁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间交矢,所以厂商提供的测试车依然为美规版糜购泻,所以动力瀑潍、底盘的调校闭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同集乔吐,但整体设计与科技性不会有任何出入是,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说累填,也算是足以解渴了画胚颈。   对于设计语言四个字来说哎袱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释梆乐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的椭揽偿,有时我甚至会想技,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量溺木?正因设计团队的不懈努力好,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表危冷维,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经踞哗。   低矮的车身梗潦郝,流线的车顶缕搁范,都是上代所传承下来的精髓疯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大酞疯矗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)女,这与宝马3系的水平相当蛔苏,优于奥迪A4L痪拿、奔驰C级等产品荣绞溺,别小看这一举措熟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性部。   对于轮毂轮胎的配备上湾署,英菲尼迪从不走低调的路线擞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寐稀举。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牌量疤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闯璃功,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应分贬。   本文导航" "  2006年始添,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程槽魔,没一年蘑烽铂,这个品牌都在刷新着销售纪录界匙歉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惮楷袱。2014年店,新的产品问世侥,这一次它不再效仿叹刊、跟随恭但,而是独步青云倾力浩。   在过去的几年里几,英菲尼迪的品牌推广是以设计弥、豪华为主要核心琼,由于旗下车型均以大排量为主汐,并在操控性方面有所见地庭房,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脐胸惰。作为一个初来乍到的年轻品牌醇愁,每一步的迈出都显得格外小心蒲燃,在保证动力性优势的前提下晤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俏棘琅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盛韭暴,原因很简单泌猛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性核,也就是不同于别人的卖点蹋氓双。   在同级对手们相继更新产品的时候炉耍态,英菲尼迪一方显得格外冷静隆许切,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哪哎冻,好在当它真正来临之时澈,并没有让大家失望渐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼华。   在介绍这款新产品前剐仇,我想我很有必要做个说明彭倡卵,Q50实为G系列的换代产品辆力,在2013年度惶,英菲尼迪旗下车型根据轿车航、SUV采用了全新命名摔驳,即轿车使用Q字母丧蹦,SUV使用QX字母荚,后续数字分别代表车型陵屋,这样做有利于车型之间的关联度晦。   2013年羚,我的同事在经历了12个小时的飞行后忻贝保,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50宽冠,在回国后的闲聊中渤哩男,他的目光坚毅忱釜康,言语中难掩一丝激动誊掠,当然他对这款车的最终评价很高鸿疥艇,抱着这股期盼窟背,我们今天找来这款车拖,一同来寻味我同事当时的所感谓侯俏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间攀懈卡,所以厂商提供的测试车依然为美规版勒宿,所以动力悲册、底盘的调校解拎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同魏,但整体设计与科技性不会有任何出入刀扳湿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说察唤郎,也算是足以解渴了颠忙香。   对于设计语言四个字来说顶灵饺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释画赶惯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屉宏叹,有时我甚至会想酵氮匿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量创淖沤?正因设计团队的不懈努力咎疚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肪赏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碧敞搔。   低矮的车身怪,流线的车顶荤,都是上代所传承下来的精髓额,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)郝凭,这与宝马3系的水平相当诵,优于奥迪A4L腻香堵、奔驰C级等产品赖棚,别小看这一举措绷铆毙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稀归茂。   对于轮毂轮胎的配备上宏期店,英菲尼迪从不走低调的路线防,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迹擞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中必,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接楞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应枯朔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捶虱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80窟、陆风X5嚷抡、全球鹰GX7铅脯睹,但依然无法撼动它的地位江。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鞭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来麻齿,它就是CS75段认忌,来自长安汽车圃迁。   在众多国内车企中顷,长安汽车拥有较早的造车历史凳摹绦,并且对越野车的制造要追溯到1958年事缮霓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下本炯极,对美制CJ-5吉普做了测绘设计夏腾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型慌瀑两,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面筛当竭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量芳聘鞠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础承熬。   在对长安历史阐述过后酚廷杜,这款新产品更是令人期待泛。在2013年9月及杭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吐牢,一经面世便引来了无数人的驻足唇突,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品棠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表刹融谱,诸多细节上的体现斡姬,可以看到与时代的接轨败奴撤,说实话晨彻腐,即便与合资品牌相比操攫,它的设计也毫不逊色趟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抚晌沥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV窘脯,在首次无伪谍照曝光过后处让裳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手事。从车身尺寸上来看矩,CS75在长度与轴距上的优势突出凉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响题。在设计上柑,侧车身的视觉冲击力有所削弱羡划彼,平和的线条增加了些许稳重感啦苔册,而在配置方面绝不含糊扔,右侧后视镜配备摄像头炊霞会,为泊车提供了更安全的保障掠,此外17寸轮毂的注入画坡拖,也为整车视觉性增加了不少好评分骇芯。   车尾的造型体现了丰富的层次感如,使其得以回归至前脸的感觉渡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔帕。此外冲护,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统旦夕毙,可以看出CS75在配置方面的丰富性佳。   本文导航" "  上半期鞍修,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况络蓝擎,不同的设计倾向与不同的品牌定位绊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念米附。在“下半场”的对决中弥俩辛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎昆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果既贪粟。   点击阅读匣:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表洁霓抡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后苦煤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表萄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目溯芦竿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伍弘沥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐偷,以应付那些五口之家出行的需求霓童滔。行李箱空间的比较魔盗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下泪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浑,或者带孩子出行时簇色芭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品咸爱忻。行李箱内是否配备12V电源接口憋隙另,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱屉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多立乘刹。   ·模特A(不戴眼镜)身高仓呕:170cm 体重特睬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卑汐册:175cm 体重沁锑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地艰,长安福特此次也算酝酿已久了去禄怖,可以说即将推出的翼虎巷疆侗,每个人都能从中找到自己心仪之处崩宋,例如极具冲击力的外形嵌、科技感突出的SYNC系统炬很、人性化的内饰细节设计轻、又或是强大的日常实用性蕉鞘黑,这次步坑赴,同级对手们真的要小心应对了庙卷拾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伎臼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年寞戏凶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期负唤。显然亩惧,在错失2013年的发展大好时机后很,要是能够抓住2014年这个关键的时间点壬,其实也能够走在大部队的前列寐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段来,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多思媳氖。眼前一遍利好疙订奢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008秦、雪佛兰TRAX誊团厘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位锭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市犬拒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布廷屠涵,至今我们还没有看到实车懈路改。从目前的情况来看坞,它们很快就会来到我们的身边嚼。正是这个原因粟,在日内瓦车展媒体报道结束后哦,我们并没有着急回国道,而是完成了几款车型的海外试驾女米、测试和静态对比的素材搜集锨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目探。   看到这里晤谱,或许你会产生疑问帝仓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗妇?坦白地说涵虐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的目誓筛:1.它们必定会国产并且在国内销售梧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钝槽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来倦力颁,只是一些细节针对本土化进行了改造鸡八,但外观内饰设计盛厘、车内做工哎、人性化疗愤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拖德此。综合上述所言淌挖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义习。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些秘,感兴趣的不妨继续看下去剃涤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用粪分纽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉墙。例如CX-5础、ATENZA阿特兹鹅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谁妇饺。最重要的是歉茬姬,它们不仅有所创新牢恕钙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蔬,再到如今的Axela昂克赛拉漏灌,马自达3已经历经三代车型的演变娇美洗。据长安马自达相关人员介绍没,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)稍腿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诲灌栓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话储嘲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹骑谢黄。它的眼神更加犀利钡,车身线条更为动感饭番。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹诉吞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳人迁貌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹靡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连舒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识次帘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子翠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼牵咀瞳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嚏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线卜艾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计眉导染。另外晾昏催,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神扳孝。据厂家人员介绍沧膳刚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寡讼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺歌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化略徐,使它的整体视觉感受类似红酒一般甲糕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富用Ш铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm冻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm话蚀渡,两款车的轴距同为2700mm坝授厂。相比同级别其它车型邻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辩渐司。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信└臁,不过轮圈的造型稍显普通刮幸,不够运动擦迸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列溯拈捅,规格215/45 R18孝亲导,抓地力表现不错溺充耗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蔑,规格只有T125/80 R16履。   尾部的设计不算惊艳绕改婆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全隆时。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性俯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计哭相料,这在同级别可是十分少见的罚猩湃。" "  说起海马福美来焊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蔡哨诵,转眼十几年过去迪啊,福美来已经迎来了它的第四代车型错剑荤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虽骚钝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品摹怂暇,新一代福美来M5采用全新平台打造歧蹦八,不论外观还是内饰临,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伤垦。在此之前惋胶陶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蹋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型赣嘲邵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧你坏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格藤,宽大的直瀑式进气格栅宋胁怖,大面积银色镀铬萌辉罢,符合国人审美僧孩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瘸侯,腰线采用分段式设计耻巨秋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰持瓢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计侗粉,凸显运动感绊犯鹤。但只有左侧为真排气口牟里,右侧仅作为装饰董淌。" "  对于中国汽车市场来说奈痞夸,凯迪拉克属于一个后来者嗽笛景,当然这指的是豪华车市场锑浆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地弓,那可真要拿出点真本事车储袍。凯迪拉克也明白这一点睫,去年就将全新车型XTS进行了国产秤晒,并且上市销售陌鹿枫,销量也是比较乐观的里。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里舅导,无论是配置上还是动力以及外观设计上搽店酥,至少能让大部分潜在的消费者接受端臀坡,这确实不是一件容易的事情山。于是散,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款狼,对动力和安全系统进行了升级兢磐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版擒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版慨筹,仅有一款36S铂金版厕汞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变轨设。   2014款XTS 28T铂金版外观徽恫侧:外观延续36S铂金版的设计迁驾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同轨呜韧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅需梨睬,在其他方面则没有做改动顷几队。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拭,没有做太大的变化里,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上忍。   XTS是一款善于运用灯光的车夹,它将大量LED元素装备在车身各个部位楔,正是这些时尚元素的出现礁钨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肯撵,获得了更出色的细节表现力悄脖。这些称不上优势的细节表述吹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方将惊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化揪离飞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示仿腐。尾灯依旧是LED垂直式的造型戎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致翅花掂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界栓斤催,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新时。早在上世纪五六十年代逗,Citro?nDS就用上了可变悬架冻末、随动大灯郴、转向助力科、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术魂狄,加上极为飘逸的车身设计贰爆考,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样崎敌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泥,2011年长安标致雪铁龙成立凌榷,到今天我们测试全新DS 5LS陵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吮,音译的中文品牌名念起来很接地气氮谭慕:长安谛艾仕潞迁,有股莫名的喜感扒档际,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秀,是台正儿八经的三厢车申。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来派彩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象焚填蓝。如今精擅,马自达6已经发展到了第三代福,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尘腺肃,它的名字叫做晦虱看:ATENZA冕频绩。之前我们已经解读过进口版本靶盖彤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点柯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纫,这一次排量可不仅仅只有2.0L槐,还有更加令人期待的2.5L拣。   注驼拔伍:此次测试中幢,红色车型排量为2.0L绣即,黑色车型排量为2.5L顾喷统。国产ATENZA目前还未上市凰,此次测试为抢先测试藉裤橡,车型为试装车齿藐淌。   截止到发稿时氏肥太,官方宣布哪范型,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”貌田,新车将会在4月份开幕的北京车展首发链蜗缝,上半年上市销售挛据贫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蛔脱库,我们还是先来聊聊外观桑馅。相比进口ATENZA费街,国产版本在外观上基本没有变化樊颊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敛报秽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注捕盖埠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帕炭燎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宫,“下”这个字可意为“以后的”充,用来表示那些目前还没发生的难漂卵、未来也不一定发生的事情号炒。比如有人说“下次请你吃饭”维绕,谁知道是不是真的!同理享谅涣,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”飘倍,实际上暗藏了一些不确定性播马貉:它能引领未来汽车的发展趋势处?或者只是一句空泛的口号淌半?这是我最关注的问题撇秋。   当然也会有人更在意其它方面画如颇,比如外观内饰和空间等等头博币,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述送,本篇文章的最后也会提到赴哎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能枪狠虾。   关于下一代城市SUV的概念遍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力福。在他们眼里瓜,很多城市SUV都太“娘”了陋拎屯,连个小土坡都爬不上去怎么行呐贪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统单赦收。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战讣期、勇于冒险的心恭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一概珊侣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然牵挎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型翅享深,真正能够经受得住野外挑战的车并不多峭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员忌署,它能够去接受户外的挑战蒂估垄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统貉漆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产俏,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售烂裳粪,目前主打3.0L排量的三款车型怯昏怒,都搭载三菱第二代超选四驱系统毙抵慑,售价39.8-45.3万元幂且,最高配的精英超越版多了后差速器锁止孰,还有一个最简单区分方式哪守,只有精英超越版才标配后拖车钩厕贩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史猫扮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绘排,陆续又在第三代(V73蓟的雌、V77等)和第四代(V93恢蕉、V87切催、 V97等)等车型上装备角,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三棘、四代帕杰罗)卢帽,现在销售的为第四代帕杰罗蓟房。   如果单从分动器的挡位看笨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统狼,拥有2H敦、4H磁韦稳、 4HLC阔、4LLC四个挡位桶猛,在后两种模式下告辟,中央限滑差速器LSD被锁定丸,为四轮提供均匀的驱动力保堵。不过值得注意的是梨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配架税娇,前好夺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节胸核,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耍摧股,正是这样的全路况实用性娄,才被成为超选四驱系统平绷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下胎,可以在2H环墒廊、4H挡位间随意切换但彻豪,当处于4H位置时景,它相当于一台全时四驱车型俯馈剁,可以提供更好的抓地力和驱动力魂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吐霖酗,而处于2H位置时洼雹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善秃酞狸,不过这样一个大家伙油耗不会太低慨蚊姐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗亭痕叹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝贾,4HLC模式时陆,中央差速器锁止笨龄琳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时擞阿,不但锁止了中央差速器排,还拥有更大的扭矩输出板,此挡位的传动比为1.9:1夏,扭矩被放大1.9倍号秒撕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下趁,4LLc就能派上用场迪煽。在车内败,仪表板的中央会显示当前驱动形式盯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换促,并随时了解到现在所处的驱动模式遁惋软。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)稠,应付一般路况毫无问题钩,但如果长时间处于极端情况下峰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱夯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多朔公渤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试擅畦师,对于帕杰罗来说完全没有挑战性铂敖庆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心碴涧,同时也提升了整个历险过程的安全性软嗣,因此光有一颗狂野的心还不行吧渭商,还有选择一个可靠的伙伴懊节趁。 责任编辑农阑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嚷敞,已经上市四年了沥凌戳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计峦两,跟老款福美来相比档次感明显提升税。除了看得见的设计差别叉戎丸,福美来M5在配置论磋、空间方面也有不小的提升剩息。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本锋氨,1.6L车型会先期上市灯,后续还会有1.5T车型推出桶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本赏琼,其中手动挡共有6款虽接罢,自动挡3款敢什,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型都,厂家介绍说叫旗舰版伤回。由于厂家没有提供参数配置表焕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别书读犯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型磊泼氢。 ● 外观力呻烹:中网造型似君威谩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面棠扮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拈,尤其是车身长度滦幢,福美来M5达到4698mm夕,超越绝大数同级车的车身长度闻沟坚。跟老款福美来相比潞,福美来M5的车长骑千、车宽和轴距都稍稍增加一些酮妓,而高度降低了3mm糙。   因为长度和宽度有明显提升浦叙病,高度基本不变完戳,车头设计的比较厚实贡闭其,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的佩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网首,格栅同样采用镀铬装饰却,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像间同视。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现退甜,老款福美来就已经开始采用丧滴颗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计钦。中网轮廓稍有些不同梳,老款福美来的中网较矮俏宠,而福美来M5的中网稍高朽,看起来更加厚重娩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构糜棺。除入门级车型外钵你,其他版本车型都配备了自动大灯蟹糙垢,这点还是比较厚道的秤闻,老款福美来全系没有配备自动大灯妙萎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔晚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜掏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬脚,能明显提升辨识度逻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)莽腊始,是2007年买的杠劣鞭,到今天行驶了9.7万公里左右蒙哪挺。日常使用中油耗7-8升/百公里餐萄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题合该。当时家里老爷子选它的主要原因有两点句,第一就是便宜剑懦,全算下来8万;第二就是配置高块,07年8万带皮革座椅江蚂采、天窗惠苍票、自动大灯和倒车雷达的车不多歪晚把,而且空间也算说得过去松湘,总的来讲这款车符合预期媚,坊间说F3小毛病多千,不知道是批次问题还是命好朵躬呐,我家这辆倒是没什么事儿撅腾。新F3于今天上市坟,领导说我算车主玩,于是我就来了备。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧秀,聊聊老款在使用中的各种感觉噬。   ●动力及悬架屎溜恍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱涵,动力够用领熔,只是起步比较肉弯,1挡和2挡齿比跨度偏大勘唯,走起来后挂入2挡转速掉的太多新蹲刷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡唉顽。   油耗日常市里开7-8升/百公里脑箍舍,还算满意鲜道射。悬架初段有些生硬捌显,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捌,对于颠簸的过滤一般钾慑,后段软拳,拐弯时车身倾斜大授侧呕。总的来说算是个合格的入门级家用车松。   ●配置及人性化设计袄哎:   比亚迪一直走高配低价的路线寸爱炉,配置丰富钎,前面说过妮禄,皮革座椅泰瑞陶、天窗魂彼邵、自动大灯和倒车雷达都有所配备韩豹,另外汹染,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针俏赌,虽然不好看立层,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的恫。没有行车电脑显示屏却灸柔,无法了解平均油耗簿肩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤怕需唾,首先价格便宜柬,其次当年没有也不新鲜)隋仑疏。   人性化设计方面漂净,四辐方向盘比较细汲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤郴赁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用绢赂,四个角随便按一个都能触发荚叹遁。日常小储物盒好用坑,票据词谁厘、手机和水都有地方放臣柯,不满意的是门板储物太泻俾涔病(硬伤)申簇,平常只能放车证之类薄的东西霞刚,连杂志都放不进去广,后排基本上算是没有储物空间篓癸。   ●做工谁: 内饰和外观各方面做工比较糙椽骇房,主要体现在接缝上狼穿,不仅大而且不均匀阑恐,这是急需改进的哼。   ●空间迸怯郊:   F3轴距2600mm起固,我身高190cm楞僳,有时候我开车距,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受袒嵌徘。后备厢空间大疗问,而且比较规整付凉锻,用它进行过几次小规模的搬运莫僵,还可以坪敛风。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲措覆,试驾中我也重点根据这几点进行体验歇锯,看看新F3有哪些改善和变化禽欺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凯涧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》茸力霉,仍无法挽回姑娘们的心静避,如今她们只爱大长腿和都教授傻。不知道你们发现没有比辅,宝马在汽车界引领着同样的潮流耙翱,硬邦邦的3系鄙钨、5系换代后都不再凶猛钞,舒适感和精致感倒提升不少硅收蛋。现在轮到X5了痰匣掏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的巩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气才碾,我勉强同意这种观点焊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质肌九,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片参,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦促伎,更显精致但肺厘。总的来说胯,它不太凶悍,更俊美一些攘额。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市琴,除了外观与内饰的小幅调整外净看爬,改款后的逸动引入了1.5T发动机粮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捂坑,逸动采取了1.6L家庭够用染聚膏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策靶考,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蹭穷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型伟阿尉,一个争取“各门功课”都不落下锋按纽,一个则是专项选手狠疯聊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手磺境篓。 ●外观稳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7咀阜:轮廓流畅笨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列随洼纪、瑞虎系列拢帝量、风云系列及QQ系列)甭,同时带来了转型后的全新车型控溪渡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7袭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造情堕犯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嗓腔眷,更是出自海外设计团队之手盗即,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词卵胖。" "  刚进入社会的年轻人剑,它们也背负着太多的压力立懦赖,在家庭事业初步稳定之后芳酬,一辆车对他们就显得很重要怯勉竿。致炫就是一个体贴的产品墓,它有着炫目的外形闪顽睹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致牧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是式射,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上激。从Yaris雅力士到Yaris L致炫首屑摄,变化的不只是名字菇豪,更是尺寸和定位浚鲁嫌,风格和潜力统芦鹅。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着纺奖省,吸引着更多年轻的用户群体信坦。   致炫外观灵动时尚划铰,带着一些年轻的运动气息稗,车长为4115mm城帛示,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm板斧,比老款低50mm;轴距为2550mm北,比老款长90mm啼酱京。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了勃崇鹊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逆刺柬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吠,这样的设计更有利于致炫的散热叉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱速麻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利示酥讥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气甫涉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格邦党,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺督财扮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助换慷。   在ABB的阵营中率亮釜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车翰,他们的目的很明确扮寡避,就是抢占国人最热衷的这一市场巴萍沏。对于奥迪A4L藏敖沸、奔驰C级稼钾仇、宝马3系而言挡,三者都有着不同的亮点与喜好者皑此此,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价孙晴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法铂诞。   在这款316i消息正式放出时簿糖,包含我在内的许多人都会想到一个问题辞歧沤,那就是究竟会减配成什么样悄憋?但在实际看来瘦绢艇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神师谓。无论是进取型还是运动套装版己,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距隧石癸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼抹,当然如果你肯花7800元颅疚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯凸蕊。此外朴,对于现今发达的网购来说毫技,这个根本不叫个事拾鬼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多长,此外还有多种款式的副厂总成可逊└浮,质量咱们先放在后面尾恃,至少价格实惠也能达到美观的效果衬卧。   虽然入门级价格不足30万蜂媒,但你却可以得到一款原汁原味的3系炒虑刹,在定名中你就不难发现疼,316i中并没有“L”耐痊全,它是基于标准轴距系列中的一员颅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂肝陇,对比现售的奔驰C级瓤、奥迪A4L而言邪屋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势凸蜂啥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉轮航陀,这是国人特有的爱面子传统砍,作为在国内征战多年的华晨宝马来说冕悲,他们自然也深知这一点覆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动比,单出排气也与320i的相同慨瓮唾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条办辟,不过这一项在网上也是可以淘到的逃,副厂价格也就100多元翁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐型,然而在国内闲硷,它还是一种小众车型苦。可喜的是遂,近年来随着“旅行”文化的发展疼淬,旅行车也渐渐被人们认可辜闲岗。在我看来桅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种吻嫡青,一种是像奔驰C级旅行版拱北阀、沃尔沃V60那样溺搬,通过个性怂梯刊、漂亮沛、动感的外观设计获得年轻人的追捧怪经耻。另外一种则是踏踏实实走低调我漆、务实的路线去,用内涵打动消费者稍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种醋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丸秽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赊牟烩,外观侣、内饰进行了相应调整谦讣,配置也有所提升孪撼良,动力系统则保持不变柑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版镀乡偶,售价33.48万厘。除此之外赴腹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版汀手,指导价29.98万宦。   在介绍产品之前橙慕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来荚寇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人铃,1985年护,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂驶都,并且命名为L&K(名字的首字母)公司潘俏侥,这正是斯柯达的前身谩红。需要说明的是平笨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娇,并不是指该车型限量销售偶亢故。   ●低调啸肖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看噬糙筐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版精、欧宝英速亚以及沃尔沃V60仆炊啤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瑞航琼、稳重耻精浪,所以严格来讲绊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搏屡缎。从上表可以看出蹦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势南熄,而且更重要的是侈,速尊的价格更加便宜承。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刑亲。全新样式的中网格栅更具有立体感骚鼓,大灯组内加入了LED日间行车灯迫钢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挝了喀,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应惯硕,朴实凹侧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉被。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯莲派,并具有自适应调节功能芯。新款车型的前大灯造型更加犀利嚼庞千。此外认,LED日间行车灯也是老款车型不具备的胳菊屠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计咯腑登,简洁修长乡,没有太复杂的线条勾勒蛾表仙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拳辈迷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绅颧堪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7搜皖令,规格225/45 R17客,这是一款侧重于节能环保的轮胎幻差。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性修半捷,圆润码扣兴、饱满冯雷、协调汲朽轻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看窍、耐看得多褪瀑豌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应卸反焦,尾门上的线条层次感比老款有所加强拷焙。此外挫,尾窗上沿的扰流板涸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蛔问苹,让速尊看起来很有范儿次。对了盛蒲末,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管汐眠陀,一般人还真有可能会被它吓到镀顶,其实它的心脏只是一台2.0T台害。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)砂,在北京借着区域上市之机庇,我们再一次体验了自由光的越野性能掇峭。作为越野车型的鼻祖抹搏,Jeep用自由光再次向人们证明谁渤,即便做的是城市SUV姜晨烷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身皖,但是在四驱系统上拨绣,Jeep却有其过人之处帽笺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言废瓷淌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器棋逝忌。    简单来说购抄哼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配藩入,也就是说铅,当前轮打滑时坍朵,动力会输出到后轮闲呸袄,使得车辆依然能够前进钞防舞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑幂、交叉轴这样的情况)配枚诉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器裳讽,脱困就很困难了蚊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赶含、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号唯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造护俗鼎,以横置发动机刷盯庭、前轮驱动底盘为基瓷肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴虑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴裁被煤,实现100%前轮驱动刊纳,提升燃油经济性掏,而且它的后桥也具备多片离合器结构咖垮澳,可主动控制左右后轮的扭矩分配喀惋,起到限滑差速器的作用笆唬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡澎厘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瘟侠绣,还具备后桥差速器锁止功能姑淖,实现左右车轮50:50扭矩分配串。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统光,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弓吻。    在实际体验过程当中虐贰躬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰栋埃朗、交叉轴错取么、炮弹坑估杉、搓板路等等越野路面睹毁良,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中接需步,越野能力无人能出其右褂嚏。    然而作为一款城市SUV四挠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力亥档,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板东。    另外诧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间敲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统价囱卑。相比同级别的SUV米,虽然在越野性能上依然具有一定优势睬临圣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众弄荣妊,但是进入这个价格区间以后芦虾,消费者选择的范围将更多贿、更大刺适,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战陪坤脐,在竞争力方面依然不具有明显的优势虹。    或许尽早国产化降低成本楼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机赣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件色沮奖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粗亨抽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勘。如今沟菠,马自达6已经发展到了第三代柿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蒜茅环,它的名字叫做我噶识:ATENZA毛。之前我们已经解读过进口版本玲罐袜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力馁骏阀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点掳冠斧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲤齿,这一次排量可不仅仅只有2.0L颊罚,还有更加令人期待的2.5L寄期铆。   注把僵:此次测试中八锹,红色车型排量为2.0L竞疯,黑色车型排量为2.5L供驳舜。国产ATENZA目前还未上市扩,此次测试为抢先测试酬内娜,车型为试装车废。   截止到发稿时撬奥,官方宣布矗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瓷玛圭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镭力猩,上半年上市销售熔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坞,我们还是先来聊聊外观侣。相比进口ATENZA挠形,国产版本在外观上基本没有变化涡姜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份态试,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倡疏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阀,它不同于以往的两代马自达6胎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谢宪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子熬筋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸽苔。总之从结果来看凶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感勤儡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美倦,希望它能够像老马自达6一样馅爆,百看不厌袖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色马埂柑,仅针对这两款车型来说罕坪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奋,而黑色则太过低调裙惠,完全掩盖了车辆应有的魅力毙。ATENZA的红色与大多数车型不同爽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒窝揣,不俗套酶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm敞鹃,轴距为2830mm匈,与进口版本相同外恍耐。相比同级别其它几款日系车型盎烫梧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势称。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯讳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苏茬扑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源幻龚固,科技感差了一点滴白篙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)颁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上佰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翟缔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纫妒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拍牟配,相比之下确实显得小了一点溶怯祟,为什么不折个中垛了,采用18英寸呢陈陡抡?   两款车的尾部设计几乎没有区别汲低没,尾灯样式相同罕臂,双边共两出的排气管(没错氛,为了表达更直观庙、清楚毖、无异议诬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分龟搽,这是马自达6一贯的良好作风巴剩。总之恼了惨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的渡苇爆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言剃,谁都知道SUV车型最为畅销首,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知侍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出抱按,而卖得好的却还是那么几款徘爆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吾刃壕,还要等到试驾之后才能给出答案觅谜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型涡如,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV漏冠蓄。从风格上看仆午,海马S5偏向时尚谐逞寸、运动讨雇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群范。而在配置方面埠稗亮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蚊芒滴。根据目前了解到的消息茨,这款车型的起售价约为9.5万飘偏轿,如果消息属实的话绷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平恼欺羚,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗啼?   外观逢甘遁:设计新颖秃烘僳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆诉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位汀,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司搂廓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型誊,也将它的风阻系数降至0.34弧葛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了博沃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴岔莱,比例上感觉怪怪的拧岛舅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化内纫,有效地提升了视觉效果仟寸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蔽邓溪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神廊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯献、转向灯以及雾灯佰弘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集橡。   作为一款紧凑型SUV狗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm淬缸,轴距达到了2630mm楷书。与同级别的海马S7相比突惯前,虽然在车身尺寸方面有所减少泡,但轴距却多了11mm坪擒昂,整体空间表现令人期待藤光睛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈伙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上扒京。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供僧脖茧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17簿镰。" "   全新的A3备受关注端浦,这其中的原因有两点贯九,一个是加入了三厢车型坤。而另一个鞭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型亮借冲。只是这台车来到国内较晚缺撂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生脯横。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地兜,简单明了的说殊毁睡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型聘哪,而必要条件是横置发动机顾绦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本尼亮纤,但消费者从中又能得到什么羡?如果按常理来看铺记,对消费者的好处应该挺多的蝗,比如车更便宜了喀尽,就算车不便宜配置也应该增加了牧峡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低发坡恼。但上述这些还只是一种期盼厂缆顿,毕竟这个平台的车型刚量产不久韧康,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显能讽。至少高尔夫7是这样芥,而全新的A3由于正式的价格没有公布项稳塘,所以也不好定论骚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3华,这次引进国内的共有四款车型鹃呸反,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骇醛久,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置夺洁坷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尘紊到,6速S tronic双离合变速箱歇。在本月的21号炽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市炕锰。相比老款的两厢车型斯,轴距和车身尺寸都有所增加惫霸烽,而且在轻量化上下了不少功夫计。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择苗,但在配置上基本都可以进行选装善丸。由于三厢版为新增车型圣飞狠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开唇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巨接漓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市姆良郊,“小改款菲腺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胃叫,而值得注意的是弟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上聪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议辟秽焕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力币峭。”吉利控股集团副总裁别半就、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态窍界单,欣喜之情溢于言表宏。    亦或是巧合湿懊呛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能踏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7凶响,一方面恒玻丧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖轨,另一方面新,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁免讳横,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域猴,种种迹象表明屋禄抱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段股钞。   诚然傻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车撬窃,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”济私阂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时穿,孙晓东对媒体表示受镶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪庇蚀,吉利收购沃尔沃之后喊悄鹅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点较,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生磁识沃。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应褪。" "  在国内嫌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的统韶坝,它凭借动感的外观拇含,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鲤瞪,后来者RV4垛抄湘、途观绍搞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮豹蹋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比桨澎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎团,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了涛库。而今年泻,东风日产给我们带来了第三代奇骏匣揉反,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”李。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车缍,年轻化荣、动感化的外观设计就是最好的证明视皇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上深困,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车底楞缎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中炼汰,层次感以及运动感比老款强太多了冈辉规。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的理,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条巨搔教,流畅的曲线让它不在干巴巴轿,整体饱满了很多罗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯餐惦钢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协勘卜。   在侧面线条的过度下醚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型趁竟囊,并且加入了以装饰性为主的扰流板阑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性挡欺贬。后尾灯变化更为明显割,竖条造型变成更为接近长方造型俺怕蝎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”屉吐括,一定会想起Jeep犀无冕,提起Jeep茎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了镶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者笛陋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能芬,看看它在这部分有着怎样的表现刊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车掂千苇,并且不可选装以外刑墩抬,2.4L 豪华版可以选装该项配置限虾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配岔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贡慑袒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侯亭冕,从功能上来看比较全面笆,下面我们就一起来看看它的实际表现罕痉。   更多精彩视频懈幻卧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作撩,调整比较细腻案竭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位刚汉,而且还可以停得很正灰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可桃缕驹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话射按,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示剔萎脐,如果继续操作司戮,系统则会中断本次自动泊车通坛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里滔具,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题胯讼旧,我一定会把奇骏放在首位克,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款趣借,性价比非常高蹲填。不过自从2008年上市至今的6年时间里绕殊幌,它始终没有太大的改变驹谷,另一边竞争对手们却在不断进化嚷擦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谱持蓟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律菇锯敬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘文。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况畏寡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前膳晶社,而看到新车的第一眼就会让人感叹疏薪兰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了钾耽锈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)凭伞尼,并且也是该平台衍生出的第一款车型村锌跺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化羔帘伺。相比老款车型略显古板的硬朗外形拆腔,新车则显得更精致拧,更有设计感霖绊密,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上虹。当然垄,除了视觉效果之外爱讥怯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了厩粱缆?这也是今天我们需要探讨的问题市鳖浆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型戳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限侨妻鲜,我们本篇文章的测试内容并不全面贾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受轿裂潦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据锑侈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍奖操,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧人峦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章笆暴谋,里面对新车外形锈柔脆、内饰等方面都进行了详细的解读兴憋缸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 垄。另外蒜拼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊枫。   ●增加更多高科技配置瀑涵亨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品虏恭,除了拥有出色的设计沪非松、良好的工艺和用料之外腿唱巷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望草就翘,翼虎就是个很好的例子携书,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势臀。如今的新奇骏身上蠕翟艘,我们也看到了各种高科技配置驳丛硼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平偶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酥阜,在两年前它就已经崭露头角没涧簧,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样妥,连控制面板都完全相同楷憨。虽然东西不算新电,配置在这个级别里面也算不上有多么领先毋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化炯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代敲酒去,汽车作为生活中不可缺少的一部分度窖掂,也同样要跟上潮流桨熊登。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车史,很多的印象都集中在日系的丰田车上捅门你,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等璃饶,由于起步较早喇,所以在混动技术上都比较成熟屠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型寇巩懊,一方面是因为未来的趋势掳,另一方面就是对环境保护都有一份责任戌。但能让人印象比较深刻的不多举菜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外长赡。经过一天的试驾体验充赎拱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶袭怯使,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车尖。   外观方面步识:设计大胆前卫窖碉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后标杠孰,给很多人的印象就是模仿捆袒烦、复刻眷,aygo护、花冠聊犬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哦。实则也是没办法的事儿逃谢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始汤,不过从秦看来歼改旦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段僻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言浦,整车设计偏向年轻化醋媒舰,前大灯内加入了日间行车灯碾。车身尺寸方面焚斑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm省,轴距为2670mm促。   实质上坦骄圣,比亚迪秦的外观特色鲜明紊尾笆,个性十足畴伴仁,他并没有针对大范围客户群体而设计卫,更多主打年轻写欧桓、时尚元素加蹄。这样一来贫,优缺点也相对明显双梨,需要一定的时间让更多的人来接受他刻汀墨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番艘,充电方法非常简单也很安全茸天。通过家用的220V电源就可以直接充电年,但是要采用三相插座搐识。车内的仪表盘可以显示充电信息劝,包括电量以及预计充满时间羡号苏,而且还可以选择预约充电祥孩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的材沏烽,虽然我的“档期”已经很满颈屠廷,截稿压力山大设处舜。但作为潜在车主秆合,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平洛步关,它和福特嘉年华廷、大众POLO会有多少不一样父谐,谁更值得购买童。我想这也应该是大家都很关心的问题挂泊摊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息付赌酷,以供大家有更多了解螺含险。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嵌卧匣,分1.3L和1.5L车型围姜晶,提供5挡手动或4挡自动变速器羔陕。这也是国产的第三代威驰车型敞狙共,相比老款车认狸娠,新威驰变得价格更低蹋渭叮、空间更大傲坟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫哥领措,在广汽丰田4S店中销售精澈烂,价格区间6.98万-10.88万元陕。两者动力系统胯肮食、内饰设计完全相同怯拈悍。只是外观分成两厢与三厢从,配置上有细微差别而已床警桐。好了凤畴擎,我们就从外观开始说起百施。" "  导语巴地垂:在新能源汽车研发领域浆戊,比亚迪一直是领跑者贯枯趣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车硼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者桃酒抒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术澳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件傅,能够开发更为节能彼沽寞、环保的电动汽车产品懦霜文,实现性能的提升和普及应用擅。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作边羌笨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车奠钠。   历史上凄,秦灭六国琅,结束群雄割据时代氏皮,统一中国欧,开创了历史的新纪元核缄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆逢猎,势必证明其在以下六方面的实力狄:   一吻寒、比亚迪秦到底有多快颂隧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示腾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒土降和,23%的车型在8-10秒骗,17%的车型6-8秒溺,仅有8%的车型小于6秒溺郝,代表车型如保时捷卡宴4.8L反。今天煽烁身,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下固,秦百公里加速为5.9秒背耿誓,而记者实地测试时潭胎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒谈稠需。   跑得快自然有其道理地,秦具有“双模”动力龄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吴趣萝,在混合动力模式下汹番,秦能爆发479Nm的扭矩驶措甲,某种程度上可以与那些超跑抗衡盟。 二比确、秦油耗到底有多低赁废?   根据国际标准测量核算千黑,秦百公里油耗仅为1.6升刃苟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沉敲炭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式矢,纯电动模式时洛考,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纯考,整车自动或者手动切换至混合动力模式辣附立。在所有模式中怪蔑镁,秦还能进行制动能量回收慨诵,即电机向电池反充电陶酶,每百公里回收2.5-3度电丢设庐,可以多行驶约15公里滔甫疙。 三拉塑判、秦充电到底难不难奴识惦?   一句话回答僻:有三口插座的家用电源就可以钉怒郎,就像充手机一样方便罐煌。秦的电池容量为13KWH迸侍蹿,可通过220V电压鞋碱截,3口插座掂患,4-5小时充满电尘凶。秦随车附送一个智能充电包嘉卞蚕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖舍煤夺。   四捂汰、既然用了大量驱动电池绦受射,到底安全不安全?可靠性如何浪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池膝粒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池醋糠。单位能效比瞎豌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陇。但是安全稳定性方面则恰恰相反肥私氖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池巷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池丛抖,是目前市面上最安全的驱动电池步,没有之一思。   可靠性方面破磊羚,据比亚迪测试驰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑读,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修诬法头,业界罕见集。电池电芯甚至终身保修磨寡孟。 五挛韶、秦操控驾驶会不会很复杂复?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样婆辟波,习惯之后甚至更加简单效滑惩。新增纯电模式页钩控驾驶霸携,更安静搏、更节能玫。   六吓、电池组电用完了如何行驶瀑聊?   据技术人员介绍虐悼寄,秦本身不存在电用完的情况粱。电量不足时耍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式揩篮沛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电隧费晃。   此外丛榔,行驶过程中姐叭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量感,并储存到电池中菇幸了。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车施秸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字笨,其次是QQ me筹亥,PT漫步者之流创横碑,当然还不包括那些“只识其样课裁帕、不知其名”的人群奉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象受轨熬,它也是双龙汽车最具标志性的车型目。在迎来双龙新柯兰多之后催,就在近日瞬轮计,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾概滑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界爆,但却让我们可以由心发出这样的感叹寞渡摔,爱腾终于正常了爱健殿。   从推出2011款爱腾至今钨溉,已经有近3年的时间丰佩棉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势酿嫉烫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象叛檄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事耪,伴随着2014款爱腾的推出税,有关于这款车的一切抚汇,也自然成为历史侨汝,被我们封存起来淋兢劫。全新的家族化风格设计钡降,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路枯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部奠垂呕,与新柯兰多相似的样貌迪喇媒,让新爱腾不再具备专属性宽。没处前部细节的设计谭,都是那么平易近人踌嫌,平庸的再没有任何特点敛缆。可能人就是这样堆,老款爱腾在售时内蔑锑,人们总是说这款车有多难看策涉,有多奇葩顽貉,但当它真的成为历史后妻厦桃,我们又会感到缺少了什么册此埂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化犊蠢,但还不至于让它从中获得什么优势采库笔,车尾部简单的几处变化碴团熬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉咐姐几。现在在大街上虱守,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浅皖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了缕骡颧。   本文导航" "   这年头在路上跑着兰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼稍纬扰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念砷,把自己造的车不断的加长吹加岭,就算不加轴距也得把身子给拉长炬痞涎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中奖、大型车上尺,感觉有些资源浪费茸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汐,“L”的作用才更加实际晴奠。当拿到这辆YARiS L 致炫时瘸,小惊喜了一下脐杉扁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了脓次,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了秽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度冯称蓖、大众polo呐撼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势攻。目前这辆车共有两款动力楷半阮、6种配置车型在国内上市幻倾,指导价格在6.98万-10.88万之间咸膳。由于新车型且上市时间不长递,所以目前的优惠幅度不算很大顺文坞,基本在3-5千元左右常糜。(个人观点笺:致炫惧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士翻,厂商指导价为8.7万-10.68万脸掠,搭载1.3L/1.5L发动机函列,5速手动/4速自动变速箱擦身蝗。" "   曾几何时攻黄辩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾幕熄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象弯啥嘛,但却没有获得国内消费者的认可贩。如今粒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前歌珊笔,其售价区间为15.48万-21.98万元覆暇,相比老款车型有所降低第痉遁。另外赎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化捌茬,并针对柴油发动机进行了重新调校炼斧错。下面就让我们通过试驾体验松,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化哗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型下,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计息驮耐,并采用双龙全新的家族式设计温橡盾,整体风格与现款柯兰多十分相似埃。然而峭漆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整痰,其车内布局依旧与老款车型保持一致私,略显缺乏新意饶撂撼。   小结棠: 相比老款车型来说托,新爱腾的外观变化令人欣喜狙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光芍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赡。不过汰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进诫解盖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容团光。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上屎绷勘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乔姑。在海外市撑旌埂,新逍客提供3款发动机拷,配备6速手动或CVT变速箱屋,在英国的起售价是17595英镑陛。与现款车相比狈跋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计牛倒宪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处稗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型划肺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了潦。 ● 外观介绍虽龄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型闪:宝马2系Active Tourer晒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型抽电。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子毫?车展上的展车给了我们答案匡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月虱挛嚏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车般,而在正进行的2014日内瓦车展上糜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出睫俩。和两厢版一样染,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳椒诶澹块化平台打造容,造型新潮时尚饯送,细节设计则突显旅行车的元素靶,保持一款旅行车应具备的实用性层坦噶。据悉店彩纱,该车将于年内率先在欧洲市场上市伴寄炬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位经递,相信国内消费者很快也将与它见面迷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蓝,全新标致308的旅行版如期而至博。从整体变化来看洛,它在保持旅行车实用性的同时歪撬,将重点放在外观绷、内饰的调整以及配置的提升上价辣靖,新潮的设计更是让人眼前一亮男钢痴。在我看来撅奶,它的变化是非常积极的酗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高防,现在它要做的就是尽快进入国内喜滤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蜡:   静态评测    ?   更多精彩内容拇室:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑滩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界喝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迁面痰。早在上世纪五六十年代公侠,Citro?nDS就用上了可变悬架孪搁、随动大灯擞、转向助力淮侯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术敝康,加上极为飘逸的车身设计酣时努,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烤春伶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荷狼颓,2011年长安标致雪铁龙成立鬼饭,到今天我们测试全新DS 5LS仙塑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苹,音译的中文品牌名念起来很接地气女:长安谛艾仕我韭,有股莫名的喜感惠借韦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器街,是台正儿八经的三厢车结。   ●外观贸携盒:考虑国内需求欧,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前斑卯茶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涛玖,后者里里外外都显得格外前卫嚼栋顾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度誊示效,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实庞白、更好接受一点鳖躺搐。当然删缸,前提是得保留住原有气质阜。   在这张全新的前脸上敝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰炊,官方把它解释为“飞翼”说嗓,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征此父守,由于边缘不是那么锐利忙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炭碗晾,接受起来没那么难粮喀潜。   车身侧面和尾部看起来很饱满褂内、匀称琴,其实我个人甚至感觉比车头更好看笆敝铰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰湾碎,厂家说这是做完市场调研后的选择钞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西撂羚氏,想想也不无道理街吃,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条沃房踞,与其后期车主们各自琢磨领,不如原厂直接把这事办了渤搂红。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辱慕毕:下文简称新阳光沽铅伞,以便阅读)丹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸迷粹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰豁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 穿。现在它不光新潮书价弦,还进一步提升了性价比哇,为与定位相当的大众桑塔纳虽钾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备怜。 外观刃毫届:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸虎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似嵌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赴革恕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜礁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分饶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哎堕,达到4456毫米秋瞄态,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平还僵。    此外贫富罗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搜闯,由于在东风日产的产品体系中膛兑侯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)诡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样敞链,因此新阳光的轴距也要稍微短一些霉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时苯,我已经身处呼伦贝尔牙克石卫体,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气滥煞。尽管天气有些寒冷沏辨辞,但此刻我的心情是非常愉悦的徐埃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演猩衔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感化咖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世孔思,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car麻丘孺,当然我也不例外贪弯。这次除了911之外权胁休,保时捷还带来了Cayman诧幌、Boxster帕惟夕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型米放烷,让大家分别体验RR(后置后驱)委、MR(中置后驱)传夕斥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧浆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的阀,即使在这样的冰雪路面也不例外梨嚷份,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作藐锨策。在练习漂移之前靠砍,充分的驾驶培训是很有必要的泰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时乖究,驾驶员应该采取什么措施加以挽救疙堤。   ●车辆失控该如何挽救纤轰粟?   当车辆发生转向不足时律纬锨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)寐,稳住方向并且慢慢回正力横,切忌继续打方向蘑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向琅冀,反而会加剧转向不足的发生埔掂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时尸费裙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度乘漏骇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线竭。对于一般人来说斜,应付转向不足要更加容易一些纹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术涤沸荡,而转向过度一旦被合理运用瞬味琳,就能成为过弯利器刨,也就是我们平时所讲的“漂移”课喉。   ●如何才能实现漂移攘缕?   要想在弯道中实现漂移挡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移襄匣嚏。针对这次的车型以及冰雪路面啃揽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式撕头史:   1抨劣汹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)狡澳黑,我更愿意称之为惯性漂移过弯爽棱伍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近荡淬、甚至小于90°的急弯掣。 ? 『以上为PPT截图顺厂,分辨率有限鄙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性羌痢彭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度馈店茧,然后反打方向纠,稳住油门漂移过弯谈低沦。例如在通过上图中的右弯时娄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢猾菇朝,然后左打方向混,紧接着再右打方向太孰喜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动帮,别慌顽酥鹃,这正是我们希望看到的坝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心怜妓叉。随着车尾横向滑动的产生唉齐,此时驾驶员应该迅速反打方向篙,让前轮时刻指向出弯的路线叙盼娇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度避委,随后在出弯时适当收油并回正方向瀑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了菲降挺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向茎揭砷,方向盘转动角度都不宜过多皖搏信,最好控制在90°以内柏报。其次油门动作务必细腻劝翰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乏井,给油则会加剧侧滑邪腑防,收油则会减小侧滑角度蛊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用乌逞潭。   2靖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蛾全布。   适合弧度比较大的高速弯道阑。 ?   当车辆高速入弯时末,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头棉臀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑尉纯堕。当车辆开始侧滑之后郡归,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转款形浪,继续维持横向滑动揣,同时反打方向控制出弯路线僻倒戚,之后的动作与第一种方法一致良叫匹。对于初次尝试的驾驶者来说拓,如果入弯速度不够快也没关系替崔,你可以直接省去刹车这一步骤幸械勿,在入弯时适当地轰一脚油门蓉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑透顶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控伐惭此,并综合运用时筷岁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了棱案拭。例如在紧急晌遂、高速的连续S型弯道锋努,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心香备,并且辅助刹车改变车辆的前后重心互,从而划出一道完美的漂移路线钠涎瀑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逻荷门?AE86在高速S弯道超越RX7遂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嫂。   当然潮谰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后铺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海疽,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蹈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蜗飘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作柯,驾驶员只需控制好刹车独、油门以及转向三者之间的平衡即可川绒斑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距开览。   然而即使是这样巳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的堑陈。冰雪路面凹凸不平百脸捷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验犊,所以技术和心态都十分重要甲店,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙伪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统持,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头巷店溅。在这期间室,沃尔沃创造了无数的第一潞驰,也赢得了不少的辉煌成绩绵恕湾,当众多车企迎头赶上之际队邓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中舌,并将其命名为Drive-E弘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢氖灯汉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带冕颅库。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侥诺瘟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅幌,实现了靠背调节和腰部支撑猜沃。 1967 推出首个后向式儿童座椅豁茬辈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护攀。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器控羚蒲,将有害废弃排放降低90%以上革甫呜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)署项恃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全补。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生羌沟矩,有效减少或避免低速追尾碰撞婆妮孩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术粒忌,至此安全范围从车内延伸到车外时。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表发袍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩握勿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挟高彭,从被动安全到主动安全公,再到行人保护敖潮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可驴倾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域皋靖霓,空气污染现已成为最热门的话题谈暮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事悔畏鳖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捐部,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎使。   Drive-E是什么 存卉?   即E驱智能科技孺,代表Efficient Power(驱动更高效)笛、Electrification(驱动电气化趋势)诬沪、Environment(驱动环保潮流)锑蕊需,从字面来看很容易理解煤痪,简单来说就是引擎高效化淡,这样一来既可以保证动力性汝囊是,同时还能达到更好的排放标准寸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱七媳抡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征示鞘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎泪赎困。   沃尔沃还将这一技术投身于耐莶迹块化的研发菇摩,只需变更增压器亩В块与催化转化器慕块等主要部件哇,便可催生出一款新的引擎产品始。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骨豢,大致可分为4类廖,即汽油直喷引擎李、柴油高压共轨引擎炊,单增压引擎(T5)逛、双增压引擎(T6)厩甫插。 以XC60为例 马策撬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表玩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例覆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎响簇牡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比昂透耪,在动力输出上也略有提升南迟,其中的原因自然脱离不了小体积晒盟队、轻量化等一系列技术的支持现修。   此外变速箱方面也有了很大的改观灵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%畔扁,挡位的排列也更加紧密颧冉,有效缩减了换挡时间烂钳拱,从而具备了迅捷的响应能力颠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现稀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扣玲膏,耗能经济性方面得到了进一步保证耍伍,它将改变城市路况中引擎启停的时机释瘫嘿,改善油门的响应珊刮路,空调系统转化为经济模式工作让笛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作挎,而在65km/h以上松开油门冒,引擎还将会处于怠速状态臼摊。   本文导航酱瓦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩吉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位人闲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”事巢离。不过空,动力并不是我们今天的主要议题赏汗交。秦的下盘功夫方面表现如何双?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系复?这些都是我们今天要研究的内容棠僻辛。综合起来徐和,我们最终目的就是想要弄清一件事胯犊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挡妓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”腥磐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外书,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上澳涟。当然卞,由于秦有着体积更大劣弓、更加复杂的动力系统溪购充,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赊,但由于双叉臂需要更多的空间范,因此也是不现实的闺未。在材质方面狼城,秦同样表现中规中矩搞,并没有使用轻量化材料为车头减重抹,亮点并不多露。由此可见洗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化了钦。   不过驳倾,由于混合动力系统的特殊性将,秦也必须做出自己的调整媳婆四,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异脖底礁。比如迟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面马辟归,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上沧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上采。此外诗表涸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮侣,相比速锐在直径上增加了将近9mm美,看起来很是显眼逛隙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化测,而在同等材料和工艺的情况下结米惜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度察火,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载铅亮。   另外炬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架恃。与速锐的非全框式副车架不同冻碳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赡狡凸,由于加入了电动机和管理单元餐策汀,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加登,因此这样的变化当然是加分的汝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套狗僚肃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声窘颗纠、振动和声振粗糙度频献玫,欲知详情请点击这里)扮,是个值得肯定的进步练粹。此外娄痘,与速锐相同号维冕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连跋衰,强度更高盒沃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力冷久。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天梨,现款盖惚O梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌朔靠抢,不过福特已经为此做好了准备交,日前刚刚发布了新款柑偷毙穑克斯良骡。它采用了全新的家族化外观搞露动,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果怕,不过它真正的杀手锏世棱,还需打开车门才能发现锈家。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线到疚,进一步抢占细分市扯灸稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型圈,满足那些对于性能有一定追求的消费者赦轨,比如轿车中的S5鼓趴、S6蓬吮、S7敞恃、S8等等扰活。就在不久之前的2013年12月弓糕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前假奥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兰缮苟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)朗。 外观抹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汰陕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子孺惺,可以随时面对那些不识货的挑衅者杀。作为Q5的性能版车型室傅凭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念矩,颇为低调够横,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化髓。 车型图片 基本参数宏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出诚洞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别妓,特别是车身高度经过降低盆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm洁,而轴距也有细微的变化岛涸。   其实只要细心观察堑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的桑,除了特有的徽标之外幌,SQ5的镀铬条有别于传统车型逗挖惟,采用的是双横条样式博保。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状乖谁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽莱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆壳菇。而配置方面付,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巴熬。   尾部的变化主要集中在下半部分硅镐办,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力坤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挂,可根据行驶状态来改变排气开启程度荆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派磁盎膘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赋承,前者就属于少数派乱久。一个是只有追韩剧的人才懂匿贺,一个是全民百吃不厌惶冗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品昏垢查,其实上一代车型在国内早有销售锌沽烽,只不过跟福瑞迪太像了澈创乔,外观不出众墒,关键是动力平平密,所以最后并没有收获太多女诫。全新速迈刚刚上市娥粒,售价17.98-22.68万元戌端诺,很有幸能够在第一时间接触到这款车鹿骑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蝎炭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常剁何苯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈侨。通过简单的对比偷,不难发现登违蒋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版皑撅,名字叫做ForteKoup健,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机坦,售价17.18-20.08万元旅仙仕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版凯惫,它承了起亚家族的虎啸式前脸双夸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评博,现在看来谈不上惊喜汰,只能说还比较精致轮。虽采用了大嘴的设计怀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步漂库,或许小女生会喜欢轮。大灯全系都为卤素光源斤,并带有日间行车灯炽伯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰普告涉。   走到侧面梦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哄混挝,但两门的设计为它增色不少邻哩努,在绝大多数人的固有印象中斯策跨,跑车就应该是两门轨,并且应该是无框车窗豁坞,仅从这两点来看昂,速迈确实都做到了帝,开在路上的确引来了不少的目光追随梆疥煎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流么,我们一致认为车尾的设计更为出彩碑瞎,短小撕、精干骑拼场,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受谜。除此之外拓裤沛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局脖噶,而且排气管口径不信バ佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强惰。轮胎为韩国本土品牌士触,规格为215/45 R17蚊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了虏滤列。   当然霉技丁,如果你选择2.0L车型的话赋款,你所看到的黑色外壳后视镜沪、前后包围的碳纤维纹路饰板顷呈、双边双出的排气管哀廷甲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了托。" "  讴歌这个品牌甭唾,或许很多人不是太熟悉嗓提。作为本田旗下高端品牌校郊宛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任饭隙,而且在美国市嘲饩啻稹,讴歌的品牌影响力是非常大的写庇辆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力反修,大部分都是人们对这个品牌不了解奔,影响力上不去屁块酶,导致在销量上确实不尽如人意喇群。对于这次全新MDX的到来汉,个人持有赞许的态度漆呢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意喷匪乒,还是那句话驾刷捎,品质上去了楞并斑,接下来就是提升品牌影响力了苦雹乐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上茫,大灯的轮廓更加细长地覆案,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯耸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过率凛挪,但内部结构和MDX并不完全相同丘煎。雾灯被一条仿LED的光带替代授缝舷,进气中网的细节刻画更加运动水屠母。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疵,侧面造型给人的视觉感受非常低茶厘,这和前后大灯的位置有很大关系僚瞧没,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庐,注重舒适性庭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上剃稀骂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感较搞仇,而压低的姿态却更加动感跑佃挪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脖。尾灯造型相比较现款修长狠,优雅的感受也来自于细节的 设计青绒嚼,但貌似通过我的观察蜕邓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源筒化。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置愁介,让尾部显得非常简洁眯刊泰。   本文导航藤迁爆:" "  2014年2月20日茄邻古,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冠绿。2014年型奥迪A5的最大特点是陈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俺凌罗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瑰暑慕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大酮哆并,共有19款车型韩蚕沪,售价在49.98万至85.8万掠慷鼻,具体价格如下刃喊坡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表闲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面庐态幌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别凤宋。配置方面肯标,也与现款车型相同解籍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机廓铝列。   内饰方面车,2014款车型也与老款车型大同小异憋,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘期蚀嫁,同时门内饰轿、座椅中央扶手两甲弧、都采用了纳帕真皮面料谓叭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机窘霞寸。而2.0排量以上的发动机则保持不变爬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型会,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化订甲戎。   变化一标羌靖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化对愧,在原有的缸内直喷技术的基础之上坊蓉,加入了较为传统的歧管喷射啃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合俺奇泼,通过二者各自的优势彩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求全。事实上捆凶,混合喷射也不是什么新的技术混黑悸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用链灰敖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点公膛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市荚窘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蕉晴。   变化二头:排气歧管集成至汽缸盖内箍尝缔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内寐驹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力巩免,从而减低涡轮的负荷蟹施府,提高涡轮寿命惭肌。同时菱,因为在进入涡轮之前进行冷却拘沮结,相当于提高了涡轮的进气温度限制诚,可以允许发动机有更高的排气温度戏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高闯畴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泵靛角,同时结构也更为复杂冈牌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战陇。对此斯,缸盖内的冷却系统也进行了改进酸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)邦糠。   另外抠离囤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外男,还有着两项小改动拱缴厘。使用旋转阀南腥崖兀块替代了传统的节温器疤歧维,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上掳愁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赐。   根据官方消息巫跨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上套饱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受沃捌。笔者也希望在应用新的技术的同时橡片趟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情迟羔沮。 责任编辑显颁嘛:王晨熙" "  A00级(微型车)惕藏胺,在人们印象中这类车以实用性吮、代步功能为主馁爆邓,低廉的价格促使配置也不会太高灌璃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候糜,一款车的推出打破了这一概念频擞艇,它就是全新奔奔阶色,来自长安汽车光。   感官是人们的第一直觉反应去,所以外形设计的重要性不言而喻衔,为了使人们印象深刻围湿罗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的彪翔,道理很简单辟驳擞,日本是微型车最发达的市场成茎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展衡课传,在2013年广州车展上拖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光察,除了时尚的外形设计以外落恕,在细节做工上也有着不俗的表现承概鸿。前脸的设计整体性很高玻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条隘惶枪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蓖父恳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表部:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势埔屁腾,不过这一点在外观上并不明显朝扮捞,这源于贯穿车身的硬朗腰线镶,有效将视觉性降低娟溉市,同时搭配造型独特的双色轮毂猛讨伶,让这款小车看上去时尚动感级唐南。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动飞贡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰醛赡枯,如果仔细比对络焙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸帛。除了引人注目的设计以外继添熬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹馅牌,具有加热功能的外后视镜袍、15英寸的抛光双色轮毂必舞弹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置玛狄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页珊驳棉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市朴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d袭。不过境艘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版楔彤,从内到外哼蒂呢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赶隙瞪,可以说是一次完美的蜕变彪溅。那么这款新车究变在了哪里雇然憨?它究竟新在哪欣繁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出下?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5硷晦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大类掂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm颁沧素,轴距则与老款车型保持一致赡。在尺寸变化不大的前提下苏胖檬,改变外观吕抖韧、动力璃、内饰急、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关聚订闪,2月19日这台新车也正式来到我们面前唬寸些,并接受大家的考验骑拇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条赣,但这8条是我个人认为变化比较大的拟公多,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点告瘫缄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候偏芍赂,我就有了一种预感淘猾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢苟,刚刚上市的新款X5就给予了我答案说券壳。全新X5给我最深的印象除了家族化外绊祷百,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)彭倍拿。首先侥,先说说全新X5的外观患秋份,“大尺寸双肾进气格栅”每、“开眼角式前大灯”吃吾嘉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致倾。    现款宝马3系推出的时候巳绣脆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉达复,现如今随着全新X5的上市嗜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辖疥县。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此毫奸呸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分灭笔莆,据悉旱母唾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沤杀匣。值得一提的是拜芹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般岛版翘,给人一种炯炯有神的感觉鞘。    由于新老款车型的轴距保持相同琴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉晶勒,反而侧面的腰线给人一种力量感传,这也使得新车看上去年轻了不少反舶凸。细节方面核喜,新车在前翼子板上增加了进气口辰坟坛,突出了宝马品牌独有的运动基因称皮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格促洛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带腺纳,提升了夜晚的识别度强寂洼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起笔烧皋,降低了风阻系数茨豢,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性矾。" "  版权声明涟:本文版权为网易汽车所有膝冀咆,转载请注明出处插架。   在2003年讼炬硅,奇瑞QQ的下线让这款时尚窍欢艰、便宜婪蹿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活壁,之后短短的几年间厦封橙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话凶,然而到了2006年长安奔奔的推出惕郡浮,打破了QQ一枝独大的局面骨驰。一转眼唬港,已经过去了10年的时间史壕涎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蠕箩,在这个追求个性唇监化、讲究品质的时代吭馆晤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流昂蓖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则庇冲抗,而长安似乎也意识到了这一点呵,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蜡陕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者曝脓?   从厂家方面获悉炊,老款的奔奔(love)已经停产夹,而奔奔mini则将会继续生产销售惜鞭息,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惟,前者主打精品中高端微车市橙礁椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战话晴仑。从定位上来看嗜匡莎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些仑微,虽然沿用了奔奔的名字歼,但整车的设计蹿非、配置以及售价都会高于老款车型萄孟。   新奔奔客户群体是谁持啥?   在很多年前赶土,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结添究,到底是买奔奔还是买QQ乓,在那个时候卸袖,很少有人会关心这款车设计的如何刹蜗橇、驾驶感受如何疼豢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钝灌娥,省油孔、皮实魂拷凰、能遮风挡雨就行覆繁。   现如今权情,80后片、90后已经成为购车主力辛略,这些从小听着walkman祷茨萄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计节彪簇、用户体验以及品质都有着更高的追求昂雇,因此在座驾的选择上同样不会妥协店。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看式位秸,新奔奔就是冲着他们来的潍。   新奔奔主要的竞争车型是荣谷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布来,但从目前得到的消息来看木,5-6万元将是其大概的价格区间荷。这个价位中既有一些合资的微型车蔡,也有自主品牌的紧凑型车饱鲸喘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卷俊,比如两厢赛欧狼铝、奥拓滴、玛驰以及低配雨燕等等车型免。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线底节巨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些襄掇搂,产生竞争的几率比较小彩操菱。   外观混房危:惊艳冲颠、和谐惟乘贺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型埠轮惨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词布戒:高离地间隙吧、车顶行李架十、双色车身等等荒沁。没错淮兴,无论是跨界毫沏圈、越界还是交叉车型讲散拭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质危。不过世间万物蚀,徒有其表终究很肤浅筷,我个人认为办强浦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统己。所以实寡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾息惰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时慕临泻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象污。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拼簇瑰,它集沃尔沃所有看家本领于一身腻羔,可谓全副武装菜署裤。为了让媒体更好的体验这台车敌贡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稀叭弗。没有固定线路馈,没有领队车辆街譬沽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾翻竞午,它会和每一位汽车媒体人独处12天哺萎核。而在这12天里鲸,我已经和它奔袭了4100公里控惭,横跨了三个省份从竣,体验了柏油赛道颂贰苇、软土拉力负擦伎、冰雪漂移磷犁功、高速狂奔咐屁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话桨葡捌,当然栖安,最终的结果是拷栓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多灿色病,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的遁,正所谓日久见人心颗卞仕,交友如此词,试车亦是如此奥。回到正题比化,和往常一样捞,对它的了解还是先从外观开始蜡廖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鲜诡,相煎何太急”这句绝句泡啊,而在雷诺—日产集团旗下荆篓,有两款车正在上演着这一幕莎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蹭荤棚,还有这出色的越野性能殿纹嫁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性锰魂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下攫腊,买谁更划算怀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痴拾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位饰塘煌,作为英菲尼迪的顶级SUV幂,QX80的售价高达152.8万弧煞,但经销商处可以优惠16.2万涎衡琶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万攘白,虽说16.8万也不是个小数目陕领。但对于消费者来说速瑰挨,一个日产喇活,一个英菲尼迪疙雀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌湾厘说。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)醒耿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV浮,它的身材绝对够大徽。从上图的数据来看惕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙胯,尤其是将近5.3米的车身长度讥攫,会让您感觉驾驭它有点困难琅先。另一方面吞兑骑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型滦冒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现煞篓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解陇峦谰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型据抖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅青。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足铺屑,同时也显得异常凶猛酷伞叙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉类罢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大雇撂翟,整体造型圆润趁不坞,没有多余的线条作为修饰盎,但是反而会让人感到车身很厚实泊理。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞葛庆。同时注意它车窗的设计插晒接,与众不同的创意来自于涂黑的A柱厕糠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感揩缺水,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样颠疆匈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计翱,也没有了那种霸气襄伐其,转而给人的感觉是设计很前卫簧。车尾的饱满程度与车头相呼应着竣华,丢去了上一代的直棱直角剂态,饱满的线条凸显着丰满的层次感布凌。   日产途乐酿触:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华闯丰妙,虽然脱胎于英菲尼迪车型社驰榷,但途乐依然拥有自己的外观特征贸颅九。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性假碎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型沥判,为了与其身份相符它的各个部件都大一号康敛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出芬磊沤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底侧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气胳,成为了车头亮点之一偏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术矩辜袭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型胃,这项配置自然是少不了的兽沃。我们可以找到4个摄像头杉,它们分别位于车辆头部娜曹、左右外后视镜下方和车辆尾部创寒坷。以便在停车过程中灭绣恼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伶,让您更加自信轻松的把握泊车空间人兽忻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头诧嫩,大大降低了停车时的事故发生顿赂合。   途乐   通过对比发现硕凄帅,两车在外观上的配置基本相同第,差别仅在日间行车灯上犯彻都,不过随着QX80年款的推出硷系,日间行车灯的加入应该不是件难事烘促。两车最大的区别就是外观/品牌的不同攻,在相差仅有10几万的时候兰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店窍乾冒。    责任编辑壬够:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天漓祈把,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了委诗,除了奔驰G每、丰田陆巡系列千扭交、牧马人等抽拍凶,双龙雷斯特也是其中一员少,而且雷斯特还是柴油车乌奈搪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值图,以目前的接触来看恒豪,双龙雷斯特W表现不错蹭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瘟煤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前竞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作臂脖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蹄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”修拧。当然啸梯烹,在随后漫长的几年过后榷特降,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赂颈恰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO锭啤嫡,该车型最大的特点就是其尾部造型粒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蔷委课,宝马方面肯定不会承认纲巷,但从年份来讲惦,明眼人一看便知恢评。   外观匿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手骸馅拨,该工作室的创办人正是乔治亚罗扩,不过大师的设计未必符合所有人的审美腻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异米俊拨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调局,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势凰赡,但为了照顾空气动力学与线条流畅稻,雷斯特的车头是圆的糠,所以在当时看来有点“离经叛道”崔慈篇。   而到了现款的雷斯特W藩,这个“小问题”被修正了俯抗,一体化的设计已经是大势所趋贝狸飘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谦票钮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挝匙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感捅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别官通,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痛克敢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相汀可长。通过车展上的展示篡沏,小编已对这款纯电动车型有所了解夕裸勃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验陈噶,时至今日体,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型甫联廉。据悉屑,之诺将在今年的2月份开始接受预订超芦,上市后将以租赁的方式面向消费者菏曹,具体的细则目前还没有公布胎咕,上市后会有着怎样的表现蔑需,我们会同大家一同关注强敲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前伴,简单了解了一下之诺这个名称的由来拣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瘁埃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟膝,毕竟是基于宝马X1平台打造斥镀稀,因此在多个方面相似度高也并不为过封攀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E袖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现哼锣桓,其具体的表现如何檬莆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验渡稍。 责任编辑泞冒嘘:沈楠" "  版权声明寒:本文版权为网易汽车所有布,转载请注明出处冉假轰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涪渡电,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捅。它们的可见程度趴嘶谰,丝毫不亚于“张伟”“王芳”狙桥宪。可见度甚高的两个文字的组合侗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字沏。因此刷策,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车膛坞。哦娥抵风,对了辆呵,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思醚贯。意大利人的自信寝邓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心雇咐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用锰郊弄?咱先从减开始说起啃娩。 Q借旗损:致悦只是切掉屁股的菲翔么恍?   A橙偷摆:非也危闯废,前脸亦有修改澳,整体风格统一摧,协调度很高疵腺。   我相信Roberto Giolito先生吩颊鞭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师妒墙,在设计Ottimo的时候轻,一定会更加从容冬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”菊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思趣。在他的心中修创裂,应该有着太多关于年轻翅、活力的理解了桃,而这恰是Ottimo的设计要点湘。 外观总结   赞滔汞:个性鲜明考盲杠、标配LED示宽灯泄添刑、轮胎用料厚道   弹剔味雄:低配删减雾灯   " "  版权声明糙忌喜:本文版权为网易汽车所有详筛刨,转载请注明出处蹈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾节涵,虽然距离现在已经有两年的时间喉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蹈。而今天弦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘咸狸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例崩呵吐,并且还是一台后驱车痘坟。没错趁秃,它就是华晨宝马3系白。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)扑吨灭,其配备了2.0T发动机闷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟从岔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟疮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蹦坊刑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嘎殴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗城昂。不过在今天的冰雪试驾过程中愁保烙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涣泛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现加,必须先打好理论知识的基础港熔钾。于是在摸车之前撮勉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课挡沙贰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关弊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着车浓。 ● 项目一   热身结束了诡刚脸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节罕。第一项内容便是加速和刹车镭绥,是不是觉得很简单裂禾?其实里边的门道儿多了去了酸拢。   在项目一结束后乡茫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式借淑孺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步悲。一开始大家相差悬殊仇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了松斧。接下来的项目二会比较刺激一些窖富,经常会出现手忙脚乱的情况哀,但只要理清思路按部就班的做驳,想要完成整套动作并不是很难脱氦控。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明霸冻犁:本文版权为网易汽车所有敲琶莽,转载请注明出处憨燎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了微,不过始终都仅有手动挡车型市氓,虽然目前销量也很出色臀吕穗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酣仿。好在这一短板即将成为历史甩腑遂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出酶廉,新车将于26日正式上市绣,我们也于第一时间进行了试驾体验洽篮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观提米舵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蜡,在外观方面也有变化售。新车根据高低配车型提供两种外观方案哨崇咸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计镰当霓,而高配车型则对中网沮呈、保险杠造型故捕、轮圈和后反光板都进行了重新设计囱饱。值得一提的是搂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瓤显。   新样式的轮圈非常动感仓桔,在同级车型中实属罕见箱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锻,轴距依旧为2725mm霸。车尾的变化相比车头要小一些坝层,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板视,不仅可以提升安全性寿停侠,同时视觉效果也更加出色话登。 有态度【试驾评测】寿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么闲疲?   扫一扫峡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日竞艰驾,一汽大众全新高尔夫正式上市堡蟹涂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款径默察,其中1.6L拥有三个车款侨桑握,1.4TSI拥有四个车款翘档五,官方指导价为12.19万元—18.29万元缄。具体售价请见下表壤颈嚷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力番,但是却拥有三种功率版本氢溶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本洪榔,因此在动力系统方面捞盗晴,消费者有三种选择盎囊。    我们从上面的数据可以看到第嚏吵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者坞磁,1.4T低功率版是主流之迅洳住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求皆匹拣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锣低柑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮硷备海,但是它的售价高达18.29万元衫,相对比较贵伎瓤。    全新高尔夫提供九种车身色彩忱许,分别是塔希提金陕、唐古拉白淮旁、珊瑚蓝凶冀盾、魅力紫丁侈恃、玛雅红拾摹、季风灰粳、水晶银以及深黑和极地白含密。 ①钞:16寸Cosmic款轮毂 ②第撤:16寸Cubix款轮毂 ③牵仁量:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂姐,其中15英寸的一款炬滑,16英寸的两款藉葛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备盘块,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型陇鬼钮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供睬讣。    全新高尔夫提供标准座椅仿痛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅躺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅干柿,舒适版车型则都配备舒适座椅俱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版安屯。    在材质方面融霉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料继寝拾,分别是上图所示的DianDian黑色织物寿、Zoom/Merlin黑色织物箍荆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择揉辫,分别是Vienna黑色真皮俯叹、Vienna米色真皮添卢、Alcantara黑色翻毛皮夕吗、Alcantara棕色翻毛皮犯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料壕缝,有两种风格可严纤纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料栓抹晦,同样有两种颜色可呀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料涣,有黑色和米色两种可亚枭铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅秒搁巴。    在车内外装饰件方面辰,不同配置的车款也有不同的安排谴翠。像侧窗下沿镀铬装饰条晦掣、双排气管猛、镀铬装饰双排气管贸、动感鲨鱼鳍天线匿丸、真皮换档手柄抵垃吩、科技质感装饰条卞、金属风格装饰条孤、碳纤维风格装饰条等等叔街罐,针对不同的车款都有不同的配备渤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍淳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富戏,配备有MKB多次碰撞预防系统幕瘦、ESP车身稳定系统陇、ASR驱动防滑系统石扔墩、XDS电子差速锁接诽猾、前排侧面安全气囊评切扫、后部4探头倒车雷达羚募揽、前部行人保护系统碳腾、自动静态转弯补光功能等等馅驮,但是在舒适性以及功能性方面犬,并不是很丰富才,但是也可以满足基本使用掂。   1.6L自然吸气车款如何涯薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑纭,它拥有手动时尚挝、自动时尚以及自动舒适三个车款繁,手动时尚与自动时尚的配置一样理掠,在价格上二者存在1.2万元的差价闯特目,主要是变速箱配备的差异桃函超。所以在配置对比环节踢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泼犯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元琅帘冠,差价为1.1万元南。    在配置对比的环节我们可以看到耽十,时尚型与舒适型之间的配置差别途潞,大多数都体现在外观内饰的装饰件赫抗合,以及车内一些常规功能方面偶寐酗,主要是顶棚储物盒吼精溅、后排中央扶手纤情、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半梅霞,实际上最有意义的差别在于全景天窗碴、后排出风口倘刊、蓝牙电话汇登磋、定速巡航僧驳快、驾驶席座椅腰托似、TPMS胎压监测系统这几项上埠彩天,不过在这几项配置中痹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赶详,尤其是全景天窗两。    从价格上看讳慷,二者的差价为1.1万元赤糯祭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的单玲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品祁维,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户雾幂,所以我们在这个推荐环节拨长赌,更多的倾向于低配车款秽贿。 责任编辑虱锌罚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底度,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发梁杀。它采用了全新的DS家族式设计风格馈,延续了一贯的法式浪漫风格洛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赣厘田。新车基于DS5平台打造萎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机洞虐谴。预计在3月左右上市淬凄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触盼撇,让我们一起来看它的表现如何届。 外观列松餐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅凑壳实,却多了一些时尚及科技感蹭丘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性栓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感锰渺。镀铬装饰拿捏的也比较好翁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌痹蜕程。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品醛。也表示着DS的品牌走向独立览铅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型橙癌施,有着都还算不错的账面数据镭箩,车身长度为4702mm嘘抹,宽度1840mm暇,高度1515mm.轴距为2715mm嫩耍扰。上市后会把目标锁定在奥迪A3吓烹挨。 车型图片 基本参数法涩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面礁炕,除了前车6颗驻车雷达之外蹦坑侩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能炽防,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯袒筋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰稳兰,从视觉上拉伸了车辆长度兑,尾部设计了一个小小的尾翼守讨碌,尾灯下侧字样表明了其国产身份雹协。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头帕侯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方班,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件歪廓摧,真正的排气隐藏在了下面跺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型帛香,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氨:高离地间隙宽、车顶行李架碌锣、双色车身等等寐。没错墟,无论是跨界那、越界还是交叉车型屁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质檬吮。不过世间万物抽时,徒有其表终究很肤浅甘派,我个人认为删,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统砍忱。所以范恒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾浮沟讽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时百,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象悼赡板。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款未,它集沃尔沃所有看家本领于一身袄搁,可谓全副武装擅测每。为了让媒体更好的体验这台车摩版触,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坡艰边。没有固定线路丸堕睬,没有领队车辆叮构,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾渭骨祷,它会和每一位汽车媒体人独处12天卿狠。而在这12天里笺将观,我已经和它奔袭了4100公里冗权糯,横跨了三个省份憨墒,体验了柏油赛道络旁光、软土拉力炒穆共、冰雪漂移迸、高速狂奔扯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腊熬热,当然刀,最终的结果是滦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啥肃秒,正所谓日久见人心泊,交友如此舅侯当,试车亦是如此揪。回到正题辣稿钎,和往常一样态渭,对它的了解还是先从外观开始翁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化递蓝、多样化是一种趋势茧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况腹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白浑剖奴,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惫沟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦悲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车乓梨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型波舱,上市至今保持着约5千台的月均销量派,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型核涛。 外观/内饰对比什:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来鸡貉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敞车,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的才毋,毕竟师出同门沛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管狭隋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯峰工,远看很容易被误会成排气管吠建,但事实上真正的排气管被隐藏起来熬谅丢,整体尾部设计显得层次更为分明孤师。低配车型配备有倒车雷达汾,高配车型还配备有倒车可视吨抚趟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念猛秸碘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点睫,修长的车身与宽厚的D柱物歇,加之出色的后排与储物空间汹踞,俨然就是一副旅行车的范儿彤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm睫私,它完全可以称之为旅行版朗逸苏。    车身的线条连贯自然咸曹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观本叹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头雌臀顺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些皑擞挨,调整了尾灯的白色灯带位置捻勘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端福涪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重默藤萍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拖蛊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锣柔诗,内饰板件的用料以软质材质为主啡看,接缝及做工也较为精致巫,与同级车型不相伯仲瞎蓉交。从实拍的车型判断渴恒弓,自动空调乃、ESP系统煤你哇、电动座椅磨惫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型忿叔,至于具体配置还有待官方公布德具革。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉姐,同样是大众家族的传统布局兢褂,整体的感受都很不错帛臣悍,方向盘兽附香、中控台的每个设计很都容易上手敌袭贿,从材质上来说涡纯,朗行是塑料感有些明显的歪趣俱,好在其工艺上还是有保证